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題名 台灣地區高速公路系統建設對人口及產業空間分布之影響
The impact of highway construction on the spatial distribution of population and economic activities- the case study in Taiwan
作者 陳學祥
Chen, Syue Siang
貢獻者 白仁德
Pai, Jen Te
陳學祥
Chen, Syue Siang
關鍵詞 高速公路
地理資訊系統
空間自相關分析
引力模型
Highway
Geographic Information System
Spatial Autocorrelation analysis
Gravity model
日期 2011
上傳時間 30-Oct-2012 11:31:08 (UTC+8)
摘要 高速公路系統建設可提升區域與區域之間的可及性與易行性，同時達到節省旅行時間和成本、高速公路交流道沿線地區土地價值上升等效果。此外，高速公路系統建設對於周圍地區人口、產業可產生相當程度之影響，例如大量的人口遷移、區域交通影響衝擊、社會和經濟層面產生重大變化等，進而改變國家及區域發展方向。於此情況下，合宜地評估及分析高速公路系統建設開發對國家及區域發展之影響，將有助於其推展並降低對地區之不利影響。
本研究希望以我國從1976至2010年來，共九條高速公路系統 建設為研究主軸，利用台灣城際運輸系統需求模式(TMD2008)之旅行時間資料、內政部戶口普查及工商普查資料為基礎，並運用事前事後比較(before and after analysis)與空間自相關分析(Spatial Autocorrelation analysis)等分析方法對高速公路系統建設所造成區域人口、產業之空間變動進行評估，分析高速公路系統建設對於區域人口、產業及交通可及性之空間分布變化影響。最後則建構高速公路可及性對區域人口及產業空間影響模型，並針對歷年來高速公路系統建設對國家及區域發展的影響進行實證分析。
The benefits of highway infrastructure investments include promoted inter-regional accessibility and mobility, saved travel time and cost and increased land value in freeway interchange areas. In sum, highway infrastructure investments play an important role in national and regional development. It contributes to the population re-distribution, the growth of economic activities, and more importantly, the land use change. Therefore, how to effectively evaluate the impact of highway investments on national and regional development is an important research topic. The analytical results in this study can be applied to increase the accuracy of population and economic projection, and to manage transportation policy decisions.
Between 1976 and 2010, there were nine highway systems had been built in Taiwan. This study emphasizes on the impact of highway investments on the spatial distribution of population and industry, and regional accessibility change. In this paper, we utilize before and after analysis and Spatial Autocorrelation analysis with Geographic Information System to analyze demographic data, economic data and TDM2008 database in order to perform the spatial analysis of population and industry re-distribution along highway constructions. Finally, a spatial gravity model is built to verify and describe the related spatial impacts so that several influential factors can be identified by this empirical study.
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描述 碩士
國立政治大學
地政研究所
99257010
100
資料來源 http://thesis.lib.nccu.edu.tw/record/#G0099257010
資料類型 thesis
dc.contributor.advisor 白仁德zh_TW
dc.contributor.advisor Pai, Jen Teen_US
dc.contributor.author (Authors) 陳學祥zh_TW
dc.contributor.author (Authors) Chen, Syue Siangen_US
dc.creator (作者) 陳學祥zh_TW
dc.creator (作者) Chen, Syue Siangen_US
dc.date (日期) 2011en_US
dc.date.accessioned 30-Oct-2012 11:31:08 (UTC+8)-
dc.date.available 30-Oct-2012 11:31:08 (UTC+8)-
dc.date.issued (上傳時間) 30-Oct-2012 11:31:08 (UTC+8)-
dc.identifier (Other Identifiers) G0099257010en_US
dc.identifier.uri (URI) http://nccur.lib.nccu.edu.tw/handle/140.119/54686-
dc.description (描述) 碩士zh_TW
dc.description (描述) 國立政治大學zh_TW
dc.description (描述) 地政研究所zh_TW
dc.description (描述) 99257010zh_TW
dc.description (描述) 100zh_TW
dc.description.abstract (摘要) 高速公路系統建設可提升區域與區域之間的可及性與易行性，同時達到節省旅行時間和成本、高速公路交流道沿線地區土地價值上升等效果。此外，高速公路系統建設對於周圍地區人口、產業可產生相當程度之影響，例如大量的人口遷移、區域交通影響衝擊、社會和經濟層面產生重大變化等，進而改變國家及區域發展方向。於此情況下，合宜地評估及分析高速公路系統建設開發對國家及區域發展之影響，將有助於其推展並降低對地區之不利影響。
本研究希望以我國從1976至2010年來，共九條高速公路系統 建設為研究主軸，利用台灣城際運輸系統需求模式(TMD2008)之旅行時間資料、內政部戶口普查及工商普查資料為基礎，並運用事前事後比較(before and after analysis)與空間自相關分析(Spatial Autocorrelation analysis)等分析方法對高速公路系統建設所造成區域人口、產業之空間變動進行評估，分析高速公路系統建設對於區域人口、產業及交通可及性之空間分布變化影響。最後則建構高速公路可及性對區域人口及產業空間影響模型，並針對歷年來高速公路系統建設對國家及區域發展的影響進行實證分析。		zh_TW
dc.description.abstract (摘要) The benefits of highway infrastructure investments include promoted inter-regional accessibility and mobility, saved travel time and cost and increased land value in freeway interchange areas. In sum, highway infrastructure investments play an important role in national and regional development. It contributes to the population re-distribution, the growth of economic activities, and more importantly, the land use change. Therefore, how to effectively evaluate the impact of highway investments on national and regional development is an important research topic. The analytical results in this study can be applied to increase the accuracy of population and economic projection, and to manage transportation policy decisions.
Between 1976 and 2010, there were nine highway systems had been built in Taiwan. This study emphasizes on the impact of highway investments on the spatial distribution of population and industry, and regional accessibility change. In this paper, we utilize before and after analysis and Spatial Autocorrelation analysis with Geographic Information System to analyze demographic data, economic data and TDM2008 database in order to perform the spatial analysis of population and industry re-distribution along highway constructions. Finally, a spatial gravity model is built to verify and describe the related spatial impacts so that several influential factors can be identified by this empirical study.		en_US
dc.description.tableofcontents 第一章 緒論 1-1
第一節 研究動機與目的 1-1
第二節 研究範圍 1-3
第三節 研究方法 1-5
第四節 研究內容與流程 1-10
第二章 相關文獻與理論基礎回顧 2-1
第一節 重大交通建設對國家及區域發展之影響 2-1
第二節 交通運輸對土地使用之影響 2-5
第三節 重大交通建設對人口及產業空間分布、互動模型 2-10
第四節 空間自相關分析及運用 2-13
第五節 小結 2-15
第三章 台灣地區高速公路系統資料說明與調整 3-1
第一節 我國高速公路系統建設發展背景 3-1
第二節 研究範圍基礎資料蒐集與調整 3-13
第四章 高速公路系統建設對區域發展影響之比較分析 4-1
第一節 高速公路建設對人口及產業分布事前事後比較分析 4-1
第二節 高速公路建設對人口及產業空間自相關分析 4-21
第三節 小結 4-41
第五章 高速公路可及性與人口、產業空間影響模型 5-1
第一節 變數選取與模型型態 5-1
第二節 空間影響模型建立與檢定 5-12
第三節 人口及產業分布預測模型之建立與檢定 5-24
第四節 小結 5-40
第六章 結論與建議 6-1
第一節 結論 6-1
第二節 建議 6-3
參考文獻 7-1
附錄一、研究範圍行政區基礎資料整理 附1-1
附錄二、研究範圍各年期行政區劃分調整 附2-1
附錄三、研究範圍交流道建設時程 附3-1
附錄四、空間影響模型型態(散布圖) 附4-1		zh_TW
dc.language.iso en_US-
dc.source.uri (資料來源) http://thesis.lib.nccu.edu.tw/record/#G0099257010en_US
dc.subject (關鍵詞) 高速公路zh_TW
dc.subject (關鍵詞) 地理資訊系統zh_TW
dc.subject (關鍵詞) 空間自相關分析zh_TW
dc.subject (關鍵詞) 引力模型zh_TW
dc.subject (關鍵詞) Highwayen_US
dc.subject (關鍵詞) Geographic Information Systemen_US
dc.subject (關鍵詞) Spatial Autocorrelation analysisen_US
dc.subject (關鍵詞) Gravity modelen_US
dc.title (題名) 台灣地區高速公路系統建設對人口及產業空間分布之影響zh_TW
dc.title (題名) The impact of highway construction on the spatial distribution of population and economic activities- the case study in Taiwanen_US
dc.type (資料類型) thesisen
dc.relation.reference (參考文獻) 中文參考文獻
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