| dc.contributor.advisor | 盧聯生 | zh_TW |
| dc.contributor.advisor | Lu, Lien Sheng | en_US |
| dc.contributor.author (Authors) | 李菡 | zh_TW |
| dc.contributor.author (Authors) | Li, Han | en_US |
| dc.creator (作者) | 李菡 | zh_TW |
| dc.creator (作者) | Li, Han | en_US |
| dc.date (日期) | 2013 | en_US |
| dc.date.accessioned | 1-Oct-2014 13:41:53 (UTC+8) | - |
| dc.date.available | 1-Oct-2014 13:41:53 (UTC+8) | - |
| dc.date.issued (上傳時間) | 1-Oct-2014 13:41:53 (UTC+8) | - |
| dc.identifier (Other Identifiers) | G0099353056 | en_US |
| dc.identifier.uri (URI) | http://nccur.lib.nccu.edu.tw/handle/140.119/70318 | - |
| dc.description (描述) | 碩士 | zh_TW |
| dc.description (描述) | 國立政治大學 | zh_TW |
| dc.description (描述) | 會計研究所 | zh_TW |
| dc.description (描述) | 99353056 | zh_TW |
| dc.description (描述) | 102 | zh_TW |
| dc.description.abstract (摘要) | 我國是航運依存度相當高的國家，惟近年來國籍船隊噸位逐年下降，此一情形不僅造成我國船員就業機會減少、國內航運周邊產業萎縮，對於我國在船舶航安管理、本國船員權益維護及國際海運社會地位皆有不良影響。因此，為提升國家的海事競爭力，我國自2011年起實施船舶噸位稅制，以該稅制取代傳統之營利事業所得稅，期能透過此一優惠稅制吸引航商回流，惟選擇適用之航運業者數並未如預期。故本文擬自稅負觀點探討此一原因，透過國內企業之設算案例，比較我國傳統所得稅制並考量選擇適用噸位稅制所需之其他要件，做為個案研究，冀能發現在此稅制之適用下可能存在之問題與風險，並提出相關建議，俾提供政府機關制定相關政策之參考。 | zh_TW |
| dc.description.abstract (摘要) | The national fleet’s tonnage has declined in the recent years, therefore the employment market for Taiwanese seafarers is gradually shrinking. Shipping-related industries have also been withering. Hence, there will be impacts on safety management, rights and interests protection of seafarers of R.O.C. nationality and the social status of international maritime transport. To raise the overall international competitiveness of shipping industry, Taiwan implemented tonnage tax scheme in early 2011 to replace conventional profit-seeking enterprise income with tonnage tax. The main purpose of this practice is to attract overseas carriers; however, the number of national vessels did not significantly increase as expected. The research probes into the underlying problems through the case of domestic enterprises under different taxation system. This thesis would provide valuable references to pertinent authority while setting development policies of national fleets. | en_US |
| dc.description.tableofcontents | 第一章 緒論 1第一節 研究背景與動機 1第二節 研究目的與問題 5第三節 研究方法與研究限制 6第四節 研究架構 7第二章 文獻探討 8第一節 噸位稅制之定義及實施方式 8第二節 噸位稅之理論架構 14第三節 噸位稅制所衍伸出之稅收問題 17第四節 噸位稅制實施之影響及相關評析 19第五節 各國現行之噸位稅制及背景分析 22第三章 我國噸位稅制相關法條之整理與評析 32第一節 我國制訂噸位稅制之相關法條整理 32第二節 噸位稅制之法源依據 37第三節 噸位稅制適用之相關要件 39第四節 船舶推定利潤之訂定與計算方式 42第五節 本研究之評析 45第四章 案例研究 48第一節 噸位稅制個案研究—以我國航運業者為例 49第二節 我國首例適用噸位稅制案件之研究 66第五章 結論與建議 70參考文獻 73 | zh_TW |
| dc.format.extent | 1163712 bytes | - |
| dc.format.mimetype | application/pdf | - |
| dc.language.iso | en_US | - |
| dc.source.uri (資料來源) | http://thesis.lib.nccu.edu.tw/record/#G0099353056 | en_US |
| dc.subject (關鍵詞) | 噸位稅制 | zh_TW |
| dc.subject (關鍵詞) | 租稅優惠 | zh_TW |
| dc.subject (關鍵詞) | 船舶出籍 | zh_TW |
| dc.subject (關鍵詞) | Tonnage Tax Scheme | en_US |
| dc.subject (關鍵詞) | Taxation Incentives | en_US |
| dc.subject (關鍵詞) | Flag-out | en_US |
| dc.title (題名) | 我國實施噸位稅制對航運業租稅負擔影響之分析 | zh_TW |
| dc.title (題名) | Analysis the Effects of Tax Burden on Implementation of Tonnage Tax | en_US |
| dc.type (資料類型) | thesis | en |
| dc.relation.reference (參考文獻) | 中文李錫銘，2009.12.31，噸位稅配套措施尚待交部釐清，中華日報航運電子報。曾巨威，2008.11.09，從碳稅與噸位稅看財政部的稅改態度，工商時報社論。羅毓嘉，2011.07.20，航商：轉籍國輪以獲噸位稅優惠門檻高，精實新聞。彭群弼，2008.06.10，研議實施噸位稅 交部：仍須配套輔助，大紀元。社論，2008.09.24，實施噸位稅的利與弊，經濟日報。賴宗羲，2009.09.19，噸位稅促進航運業競爭力，經濟日報。黃雅羚，2009.04.01，全聯會再籲政府採噸位稅，台灣新生報航運版。呂淵華、李佳逸、張志清、陳秀育，2009，臺灣船員聘僱問題分析，國立臺灣海洋大學海運暨管理學院海運學報，第18卷，第1期（6月）：1-26。李佳逸、張志清、包嘉源與呂頌揚，2009，由各國航運稅制論我國因應之道，航運季刊，第18卷，第3期（9月）：98-111。郭俊良，2013，台灣商船船員的未來與海事校院輪航科系面臨的挑戰，中華海運研究協會船舶與海運通訊第111期（3月）: 2-4。陳世圯，1999，我國航運業發展與未來措施之展望，海運月刊，7月號：8-11。黃心華，2009，我國實施海運噸位稅的政策配套建議，國家政策研究基金會。馮正民、鍾政棋、袁劍雲，2002，船舶設籍對航商船員成本之影響，運輸計劃季刊，第 31 卷，第 3 期：663-678。賴宗羲、吳偉臺，以噸位稅提升航運業競爭力之可行性（上），資誠聯合會計師事務所會計師。賴宗羲、吳偉臺，以噸位稅提升航運業競爭力之可行性（下），資誠聯合會計師事務所會計師。王穆衡、張世龍、陳一平，2008，船舶設籍制度之探討，交通部運輸研究所研究計畫。包嘉源、張志清、林光，2006，我國航運發展之新挑戰－以實施噸位稅為例張志清、王穆衡、林 光、包嘉源、黄幼宜、連勇智、陳一平、張世龍、方信雄、張淑滿、謝承宏、林玉芬、李昌諧、曾景男、蔡絢麗，2007，海運實施噸位稅可行性之研究，交通部運輸研究所研究計畫。張志清，2003，海運實施噸位稅相關資料蒐集分析之研究，交通部運輸研究所研究計畫。呂淑靜，2008，我國航運公司船員僱傭成本與服務品質之實證分析，國立臺灣海洋大學航運管理學系碩士學位論文。呂頌揚，2009，國際海運企業稅務規劃之研究，國立臺灣海洋大學航運管理學系碩士學位論文。施美蘭，2010，我國實施噸位稅制之評估研究，國立高雄應用科技大學商務經營研究所碩士論文。許智凱，2008，國輪發展政策之探討，國立台灣海洋大學商船學系碩士論文。曾景男，2007，歐盟各國實施噸位稅制之成效，國立台灣海洋大學航運管理學系碩士學位論文。謝國華，2004，國籍船舶噸位稅之經濟分析，國立台灣海洋大學商船學系碩士論文。英文Review of Maritime Transport, 2010-2012, United Nations Conference on Trade and Development, United Nations, UNCTAD/RMT, New York and Geneva. | zh_TW |
