1. NCCU Academic Hub
  2. Publications
  3. College of Social Science
  4. Theses
  5. Item

Publications-Theses

Article View/Open

Publication Export

Google ScholarTM

NCCU Library

Citation Infomation

Related Publications in TAIR

題名 從臺北市自行車安全分析探討都市街道改善策略之研究
An Improvement Strategy of Urban Streets According to the Bicycle Safety Analysis in Taipei City
作者 劉秉宜
Liu, Pin Yi
貢獻者 白仁德
Pai, Jen Te
劉秉宜
Liu, Pin Yi
關鍵詞 自行車
自行車安全
多項式羅吉斯迴歸
肇事嚴重度
Bicycle
Bicycle safety
Multinomial logistic regression
Injury Severity
日期 2015
上傳時間 1-Mar-2016 10:48:30 (UTC+8)
摘要 過去都市的發展與道路規劃多以汽機車為主體，對於自行車的騎乘環境相對不夠友善，而隨著近年國內自行車使用率逐年攀升，據資料指出自行車發生事故的機率也有提高的趨勢，顯示自行車於道路上之安全性考量更需重視。故本研究將針對台北市自行車肇事資料進行深入探討，找出影響肇事嚴重度之因素，進而從規劃設計面研擬降低自行車事故之改善策略。
本研究係以民國98年至102年台北市自行車事故資料為分析對象，將肇事嚴重程度分為「死亡或頭部受傷」、「人員受傷」及「未受傷」三類，同時根據文獻回顧及實務上所能取得之資料，蒐集人、路、環境等24項研究變數。首先透過統計分析了解肇事資料之特性，而後再以多項式羅吉斯迴歸模型，分別針對整體事故以及不同空間及不同事故型態之自行車肇事資料，建構自行車肇事嚴重度模型，以釐清影響自行車事故之主要因素。
研究結果顯示，道路因素中事故位置為路口及路段對於自行車事故皆有顯著影響，其中路口造成死亡或受傷之機率更高；環境因素中，因彎道或建物造成視距不良對於增加自行車事故亦有顯著影響，而坡道則會降低事故發生之機率；在人的因素中，18歲以下和年齡越大、酒駕、直行或右轉，皆會增加因自行車事故致死或受傷之機率。最後依據實證之結果，謹從交通管理中的3E政策-交通工程（Engineering）、交通教育（Education）及交通執法（Enforcement）三面向之觀念及角度帶入都市設計層面，提出道路及環境改善措施，以提升都市街道之自行車騎乘環境，並透過教育宣導、推廣活動及相關法令規範等配套措施，藉以增加自行車之騎乘安全。
參考文獻 中華民國運輸學會，2011，「我國自行車政策之研究」，行政院研究發展考核委員會編印
世界衛生組織，2013，「道路安全全球現況報告2013」，世界衛生組織出版
方文熙、陳榆沁、李曉青，2008，「單車騎士佩戴安全帽之探討」，旅遊健康學刊7(1):77-87
白伊彤，2010，「自行車騎乘環境友善性評估之研究」，淡江大學運輸管理學系運輸科學碩士班碩士論文
交通部運輸研究所，2003，「易肇事地點改善作業手冊之研訂」，交通部運輸研究所出版
李冠霖，2010，「自行車騎士外觀對機車超越淨距之影響」，國立交通大學運輸與物流管理學系
李曉青，2011，「臺北市自行車道自行車意外事故型態調查研究」，國立臺北護理健康大學碩士論文
邱弘毅、邱文達、葉錦瑩、陳怡樺，2006，「自行車事故傷害之探討與防制對策研究」(衛生署國民健康局委託研究)，台北醫學大學研究報告
林研秀，2011， 「台南市自行車道系統建構之研究」，國立成功大學建築研究所碩士論文
林胤宏，2011，『單車好城市』，台灣：貓頭鷹書房出版
林豐福、喻世祥，2004，「腳踏車肇事特性分析及因應措施」，交通部運輸研究所出版
陳彥儒，2008，「自行車專用道安全性評估指標體系之研究」，朝陽科技大學休閒事業管理系碩士論文
張勝雄，2010， 「發展都市自行車運輸的另類思維與策略」，『運輸計劃季刊』39(4)：359-380
馮卓超，2003，「輕微頭部外傷病患之流行病學研究分析」，臺北醫學大學傷害防治學研究所碩士論文
黃碧芬，2010，「自行車事故特性之研究—以台中市為例」，逢甲大學運輸科技與管理學系碩士論文
葉純志，2008， 「民眾使用自行車非致死肇事風險估計模式之建立與影響因子之研究」，『運輸學刊』20(1)：71-90
潘昭宇，李先，陳燕淩，李偉，2010，「北京市步行、自行車交通系統改善對策」，『城市交通』8(1)：54-73
審計部，2011，「臺北市敦化南北路自行車專用道工程計畫執行情形」，審計部
鄭光炎、吳維斌，2009， 「自行車道之效益分析與設計」，『鋪面工程』8(3)：59-66
鄭惠心，2009，「考察歐洲無障礙人行環境建置構想及發展策略暨人本運輸改革政策、人本交通具體作法及實際案例」，內政部營建署
盧建中，2010，「急診室自行車與交通事故探討」，亞洲大學健康產業管理學系碩士論文
謝銘鴻、邱璨坤，2009，「日本考察交通設施報告」，臺北市交通管制工程處
蘇振維、鄭嘉盈、高錫鉦、黃志清、田珍綺，2013，「自行車道系統規劃設計參考手冊」，交通部運輸研究所出版
Aultman-Hall, L., Adams, M.F., 1998, “Sidewalk bicycling safety issues”, Transport. Res. Rec. 1636： 71–76.
Carter, D.L., Hunter, W.W., Zegeer, C.V., Stewart, J.R., Huang, H.F.,2006, “Pedestrian and Bicyclist Intersection Safety Indices”：Final Report. FHWA-HRT-06-125.
Doherty S.T., Aultman-Hall L., Swaynos J.,2000, “Commuter Cyclist Accident Patterns in Toronto and Ottawa”, Journal of Transportation Engineering 126(1)：21-26,
Guohua Li, Susan P. B., John E. S., Carl A. S.,2001,” Use of Alcohol as a Risk Factor for Bicycling Injury”,JAMA 285(7)
Houten R.V., Seiderman C.,2005, “How Pavement Markings Influence Bicycle and Motor Vehicle Positioning:A Case Study in Cambridge, MA”, Transportation Research Board .1939
Hoque, M.M., 2002, “An analysis of fatal bicycle accidents in Victoria (Australia) witha special reference to nighttime accidents”. Accid. Anal. Prev. 10：1–11.
Hosmer, D. W. & S. Lemeshow,2000,Applied logistic regression .p.31-46.
Jensen, S.U., Rosenkilde, C. & Jensen, N., 2007, “Road safety and perceived risk of cycle facilities in Copenhagen”, Presentation to AGM of European Cyclists Federation, p.1-9.
John C.,Tricia L.,Christopher C.,2002, “Effect of legislation on the use of bicycle helmets”, CMAJ. 166(5)
Kim J.K., Kim S., Ulfarsson G.F., Porrello L.A. ,2006,”Bicyclist injury severities in bicycle–motor vehicle accidents”,Accident Analysis and Prevention 39 ：238–251
Klop J.R., Khattak A.J.,1999,”Factors Influencing Bicycle Crash Severity on Two-Lane, Undivided Roadways in North Carolina“,Transportation Research Record 01/1999； 1674：78-85.
Kobayashi H., Honda H., Kano M.,Yoshida H.,2013,” Guideline for the Creation of Safe and Comfortable Bicycle Use”, Proceedings of the Eastern Asia Society for Transportation Studies 9
Land Transport Safety Authority.,2004,”Cycle network and route planning guide”, New Zealand, ISBN 0-478-24172-0
Moritz, W.E., 1998, “Adult bicyclists in the United States characteristics and riding experience in 1996”, Transport. Res. Rec. 1636：1–7.
R¨as¨anen, M., Summala, H.,1998, “Attention and expectation problems in bicycle–car collisions： an in-depth study”. Acc. Anal. Prev. 30 (5)： 657–666.
Roads and Traffic Authority.,2003, “NSW Bicycle Guidelines”, New South Wales,RTA/Pub.03.286.
Rodgers, G.B., 1997, “Factors associated with the crash risk of adult bicyclists”,J. Saf. Res. 28 (4)： 233–241.
Stone, M., Broughton, J.,2003,”Getting off your bike：cycling accidents in Great Britain in 1990–1999”. Acc. Anal. Prev. 35 (4)：549–556.
Teschke, K., Harris, M.A., Reynolds, C.O., Winter, M., Babul, S., Chipman, M. et al., 2012,” Route infrastructure and the risk of injuries to bicyclists : A case-crossover study”, American Journal of Public Health, 102, 2336-2343.
Topp H., Pharoah T.,1994, “Car-free city centres”, Transportation,21(3):231-247
Wachtel,A., Lewiston, D.,1994,” Risk Factors for Bicycle-Motor Vehicle Collisions at Intersections”, ITE Journal：30-35
Williams A.,2014,” Bicyclist Safety”, Governors Highway Safety Association
Yan X., Ma M., Huang H., Abdel-Aty M., Wu C.,2011, “Motor vehicle–bicycle crashes in Beijing：Irregular maneuvers, crash patterns,and injury severity”, Accident Analysis and Prevention 43 (2011)：1751–1758
談荷蘭的自行車哲學，2014，http：//gazellebicycles.pixnet.net/blog/post/20440542，取用時間：2014年12月3日
荷蘭自行車生活與文化，2014，http：//www.oranjeexpress.com/2014/10/28/，取用時間：2014年12月3日
兩個自行車友善大國的歷史，2014，http：//yark168.pixnet.net/blog/post/32788841，取用時間：2014年12月3日
阿普貝思，2014，巴黎的共用空間計畫與紐約的完整街道專案對比， http://ups2006.com/140522-2.html，取用時間 : 2015年5月12日
環境資訊中心，2008，一步一腳印 勾勒出令人微笑的無車城市，http://e-info.org.tw/，取用時間:2015年5月13日
李瑞敏，2014，“完整街道”的規劃和設計，http://www.122.cn/zl/lrm/415909.shtml，取用時間:2015年5月11日
Alliance for Biking & Walking and The Street Plans Collaborative，2012，Open Streets Project，Retrieved May 13, 2015 on the World Wide Web:
http://openstreetsproject.org/about/
ECF,2015, The first EU wide ECF Cycling Barometer launched，Retrieved Jun 7, 2015 on the World Wide Web: http://www.ecf.com/news/the-first-eu-wide-ecf-cycling-barometer-launched/
Osaka Police,2015, 大阪府内の自転車関連事故発生状況，Retrieved Jun 7, 2015 on the World Wide Web: http://www.police.pref.osaka.jp/03kotsu/kotsu_anzen/jitensha/jyoukyou_2_1.html
Sustrans,2014, Sustrans Design Manual • Handbook for cycle-friendly design, Retrieved November 17, 2014 on the World Wide Web:
http：//www.sustrans.org.uk
描述 碩士
國立政治大學
地政學系
102257015
資料來源 http://thesis.lib.nccu.edu.tw/record/#G0102257015
資料類型 thesis
dc.contributor.advisor 白仁德zh_TW
dc.contributor.advisor Pai, Jen Teen_US
dc.contributor.author (Authors) 劉秉宜zh_TW
dc.contributor.author (Authors) Liu, Pin Yien_US
dc.creator (作者) 劉秉宜zh_TW
dc.creator (作者) Liu, Pin Yien_US
dc.date (日期) 2015en_US
dc.date.accessioned 1-Mar-2016 10:48:30 (UTC+8)-
dc.date.available 1-Mar-2016 10:48:30 (UTC+8)-
dc.date.issued (上傳時間) 1-Mar-2016 10:48:30 (UTC+8)-
dc.identifier (Other Identifiers) G0102257015en_US
dc.identifier.uri (URI) http://nccur.lib.nccu.edu.tw/handle/140.119/81565-
dc.description (描述) 碩士zh_TW
dc.description (描述) 國立政治大學zh_TW
dc.description (描述) 地政學系zh_TW
dc.description (描述) 102257015zh_TW
dc.description.abstract (摘要) 過去都市的發展與道路規劃多以汽機車為主體，對於自行車的騎乘環境相對不夠友善，而隨著近年國內自行車使用率逐年攀升，據資料指出自行車發生事故的機率也有提高的趨勢，顯示自行車於道路上之安全性考量更需重視。故本研究將針對台北市自行車肇事資料進行深入探討，找出影響肇事嚴重度之因素，進而從規劃設計面研擬降低自行車事故之改善策略。
本研究係以民國98年至102年台北市自行車事故資料為分析對象，將肇事嚴重程度分為「死亡或頭部受傷」、「人員受傷」及「未受傷」三類，同時根據文獻回顧及實務上所能取得之資料，蒐集人、路、環境等24項研究變數。首先透過統計分析了解肇事資料之特性，而後再以多項式羅吉斯迴歸模型，分別針對整體事故以及不同空間及不同事故型態之自行車肇事資料，建構自行車肇事嚴重度模型，以釐清影響自行車事故之主要因素。
研究結果顯示，道路因素中事故位置為路口及路段對於自行車事故皆有顯著影響，其中路口造成死亡或受傷之機率更高；環境因素中，因彎道或建物造成視距不良對於增加自行車事故亦有顯著影響，而坡道則會降低事故發生之機率；在人的因素中，18歲以下和年齡越大、酒駕、直行或右轉，皆會增加因自行車事故致死或受傷之機率。最後依據實證之結果，謹從交通管理中的3E政策-交通工程（Engineering）、交通教育（Education）及交通執法（Enforcement）三面向之觀念及角度帶入都市設計層面，提出道路及環境改善措施，以提升都市街道之自行車騎乘環境，並透過教育宣導、推廣活動及相關法令規範等配套措施，藉以增加自行車之騎乘安全。		zh_TW
dc.description.tableofcontents 第一章 緒論 1
第一節 研究動機與目的 1
第二節 研究範疇 4
第三節 研究方法 5
第四節 研究內容與流程 6
第二章 文獻回顧 9
第一節 自行車肇事分析相關文獻 9
第二節 自行車安全環境規劃設計相關文獻 15
第三節 國外相關案例分析 36
第四節 自行車肇事防制措施 47
第三章 研究設計 55
第一節 研究架構 55
第二節 研究方法 56
第三節 資料蒐集 58
第四節 自行車肇事資料統計分析 64
第四章 自行車肇事嚴重度模型之構建與改善策略研擬 69
第一節 自行車肇事嚴重度模型之構建 69
第二節 模型結果分析 87
第三節 易嚴重肇事改善策略研擬 90
第五章 結論與建議 95
第一節 結論 95
第二節 建議 97
參考文獻 i
附錄一、道路交通事故調查報告表 v		zh_TW
dc.format.extent 3818351 bytes-
dc.format.mimetype application/pdf-
dc.source.uri (資料來源) http://thesis.lib.nccu.edu.tw/record/#G0102257015en_US
dc.subject (關鍵詞) 自行車zh_TW
dc.subject (關鍵詞) 自行車安全zh_TW
dc.subject (關鍵詞) 多項式羅吉斯迴歸zh_TW
dc.subject (關鍵詞) 肇事嚴重度zh_TW
dc.subject (關鍵詞) Bicycleen_US
dc.subject (關鍵詞) Bicycle safetyen_US
dc.subject (關鍵詞) Multinomial logistic regressionen_US
dc.subject (關鍵詞) Injury Severityen_US
dc.title (題名) 從臺北市自行車安全分析探討都市街道改善策略之研究zh_TW
dc.title (題名) An Improvement Strategy of Urban Streets According to the Bicycle Safety Analysis in Taipei Cityen_US
dc.type (資料類型) thesisen_US
dc.relation.reference (參考文獻) 中華民國運輸學會，2011，「我國自行車政策之研究」，行政院研究發展考核委員會編印
世界衛生組織，2013，「道路安全全球現況報告2013」，世界衛生組織出版
方文熙、陳榆沁、李曉青，2008，「單車騎士佩戴安全帽之探討」，旅遊健康學刊7(1):77-87
白伊彤，2010，「自行車騎乘環境友善性評估之研究」，淡江大學運輸管理學系運輸科學碩士班碩士論文
交通部運輸研究所，2003，「易肇事地點改善作業手冊之研訂」，交通部運輸研究所出版
李冠霖，2010，「自行車騎士外觀對機車超越淨距之影響」，國立交通大學運輸與物流管理學系
李曉青，2011，「臺北市自行車道自行車意外事故型態調查研究」，國立臺北護理健康大學碩士論文
邱弘毅、邱文達、葉錦瑩、陳怡樺，2006，「自行車事故傷害之探討與防制對策研究」(衛生署國民健康局委託研究)，台北醫學大學研究報告
林研秀，2011， 「台南市自行車道系統建構之研究」，國立成功大學建築研究所碩士論文
林胤宏，2011，『單車好城市』，台灣：貓頭鷹書房出版
林豐福、喻世祥，2004，「腳踏車肇事特性分析及因應措施」，交通部運輸研究所出版
陳彥儒，2008，「自行車專用道安全性評估指標體系之研究」，朝陽科技大學休閒事業管理系碩士論文
張勝雄，2010， 「發展都市自行車運輸的另類思維與策略」，『運輸計劃季刊』39(4)：359-380
馮卓超，2003，「輕微頭部外傷病患之流行病學研究分析」，臺北醫學大學傷害防治學研究所碩士論文
黃碧芬，2010，「自行車事故特性之研究—以台中市為例」，逢甲大學運輸科技與管理學系碩士論文
葉純志，2008， 「民眾使用自行車非致死肇事風險估計模式之建立與影響因子之研究」，『運輸學刊』20(1)：71-90
潘昭宇，李先，陳燕淩，李偉，2010，「北京市步行、自行車交通系統改善對策」，『城市交通』8(1)：54-73
審計部，2011，「臺北市敦化南北路自行車專用道工程計畫執行情形」，審計部
鄭光炎、吳維斌，2009， 「自行車道之效益分析與設計」，『鋪面工程』8(3)：59-66
鄭惠心，2009，「考察歐洲無障礙人行環境建置構想及發展策略暨人本運輸改革政策、人本交通具體作法及實際案例」，內政部營建署
盧建中，2010，「急診室自行車與交通事故探討」，亞洲大學健康產業管理學系碩士論文
謝銘鴻、邱璨坤，2009，「日本考察交通設施報告」，臺北市交通管制工程處
蘇振維、鄭嘉盈、高錫鉦、黃志清、田珍綺，2013，「自行車道系統規劃設計參考手冊」，交通部運輸研究所出版
Aultman-Hall, L., Adams, M.F., 1998, “Sidewalk bicycling safety issues”, Transport. Res. Rec. 1636： 71–76.
Carter, D.L., Hunter, W.W., Zegeer, C.V., Stewart, J.R., Huang, H.F.,2006, “Pedestrian and Bicyclist Intersection Safety Indices”：Final Report. FHWA-HRT-06-125.
Doherty S.T., Aultman-Hall L., Swaynos J.,2000, “Commuter Cyclist Accident Patterns in Toronto and Ottawa”, Journal of Transportation Engineering 126(1)：21-26,
Guohua Li, Susan P. B., John E. S., Carl A. S.,2001,” Use of Alcohol as a Risk Factor for Bicycling Injury”,JAMA 285(7)
Houten R.V., Seiderman C.,2005, “How Pavement Markings Influence Bicycle and Motor Vehicle Positioning:A Case Study in Cambridge, MA”, Transportation Research Board .1939
Hoque, M.M., 2002, “An analysis of fatal bicycle accidents in Victoria (Australia) witha special reference to nighttime accidents”. Accid. Anal. Prev. 10：1–11.
Hosmer, D. W. & S. Lemeshow,2000,Applied logistic regression .p.31-46.
Jensen, S.U., Rosenkilde, C. & Jensen, N., 2007, “Road safety and perceived risk of cycle facilities in Copenhagen”, Presentation to AGM of European Cyclists Federation, p.1-9.
John C.,Tricia L.,Christopher C.,2002, “Effect of legislation on the use of bicycle helmets”, CMAJ. 166(5)
Kim J.K., Kim S., Ulfarsson G.F., Porrello L.A. ,2006,”Bicyclist injury severities in bicycle–motor vehicle accidents”,Accident Analysis and Prevention 39 ：238–251
Klop J.R., Khattak A.J.,1999,”Factors Influencing Bicycle Crash Severity on Two-Lane, Undivided Roadways in North Carolina“,Transportation Research Record 01/1999； 1674：78-85.
Kobayashi H., Honda H., Kano M.,Yoshida H.,2013,” Guideline for the Creation of Safe and Comfortable Bicycle Use”, Proceedings of the Eastern Asia Society for Transportation Studies 9
Land Transport Safety Authority.,2004,”Cycle network and route planning guide”, New Zealand, ISBN 0-478-24172-0
Moritz, W.E., 1998, “Adult bicyclists in the United States characteristics and riding experience in 1996”, Transport. Res. Rec. 1636：1–7.
R¨as¨anen, M., Summala, H.,1998, “Attention and expectation problems in bicycle–car collisions： an in-depth study”. Acc. Anal. Prev. 30 (5)： 657–666.
Roads and Traffic Authority.,2003, “NSW Bicycle Guidelines”, New South Wales,RTA/Pub.03.286.
Rodgers, G.B., 1997, “Factors associated with the crash risk of adult bicyclists”,J. Saf. Res. 28 (4)： 233–241.
Stone, M., Broughton, J.,2003,”Getting off your bike：cycling accidents in Great Britain in 1990–1999”. Acc. Anal. Prev. 35 (4)：549–556.
Teschke, K., Harris, M.A., Reynolds, C.O., Winter, M., Babul, S., Chipman, M. et al., 2012,” Route infrastructure and the risk of injuries to bicyclists : A case-crossover study”, American Journal of Public Health, 102, 2336-2343.
Topp H., Pharoah T.,1994, “Car-free city centres”, Transportation,21(3):231-247
Wachtel,A., Lewiston, D.,1994,” Risk Factors for Bicycle-Motor Vehicle Collisions at Intersections”, ITE Journal：30-35
Williams A.,2014,” Bicyclist Safety”, Governors Highway Safety Association
Yan X., Ma M., Huang H., Abdel-Aty M., Wu C.,2011, “Motor vehicle–bicycle crashes in Beijing：Irregular maneuvers, crash patterns,and injury severity”, Accident Analysis and Prevention 43 (2011)：1751–1758
談荷蘭的自行車哲學，2014，http：//gazellebicycles.pixnet.net/blog/post/20440542，取用時間：2014年12月3日
荷蘭自行車生活與文化，2014，http：//www.oranjeexpress.com/2014/10/28/，取用時間：2014年12月3日
兩個自行車友善大國的歷史，2014，http：//yark168.pixnet.net/blog/post/32788841，取用時間：2014年12月3日
阿普貝思，2014，巴黎的共用空間計畫與紐約的完整街道專案對比， http://ups2006.com/140522-2.html，取用時間 : 2015年5月12日
環境資訊中心，2008，一步一腳印 勾勒出令人微笑的無車城市，http://e-info.org.tw/，取用時間:2015年5月13日
李瑞敏，2014，“完整街道”的規劃和設計，http://www.122.cn/zl/lrm/415909.shtml，取用時間:2015年5月11日
Alliance for Biking & Walking and The Street Plans Collaborative，2012，Open Streets Project，Retrieved May 13, 2015 on the World Wide Web:
http://openstreetsproject.org/about/
ECF,2015, The first EU wide ECF Cycling Barometer launched，Retrieved Jun 7, 2015 on the World Wide Web: http://www.ecf.com/news/the-first-eu-wide-ecf-cycling-barometer-launched/
Osaka Police,2015, 大阪府内の自転車関連事故発生状況，Retrieved Jun 7, 2015 on the World Wide Web: http://www.police.pref.osaka.jp/03kotsu/kotsu_anzen/jitensha/jyoukyou_2_1.html
Sustrans,2014, Sustrans Design Manual • Handbook for cycle-friendly design, Retrieved November 17, 2014 on the World Wide Web:
http：//www.sustrans.org.uk		zh_TW