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題名 國際定期航空運送有關載客量之研究
作者 林慧瑩
貢獻者 劉鐵錚
外交研究所
日期 1986
上傳時間 7-Mar-2016 15:59:19 (UTC+8)
摘要 目次
第一章 緒論…1
第一節 前言…1
第一項 研究目的…1
第二項 本文內容之提要…4
第二節 國際定期空運之特性…5
第一項 定期空運之特質…5
第二項 定期空運與不定期空運之區別…10
第三節 國際空運法律體制之基礎…15
第一項 航權之分類…15
第二項 重要國際組織之簡介…21
第四節 國際定期空運之發展…24
第一項 定期空運之最近發展…24
第二項 現行空運體制的幾個問題…26
第二章 載客量與其相關影響因素…35
第一節 載客量之涵義與其管制體系…35
第一項 載客量之涵義…35
第二項 載客量之管制體系…39
第二節 運費與班次因素對載客量之影響…44
第一項 運費之制定…44
第二項 班次之制定…49
第三節 航線類型因素對載客量之影響…54
第一項 航線之交換…54
第二項 航線類型之制定…63
第四節 航運類型因素對載客量之影響…67
第一項 航運類型之制定…67
第二項 航運標準之制定…71
第三章 百慕達協定有關載客量條款之分析與評估…83
第一節 第一百慕達協定有關載客量條款之分析…83
第一項 第一百慕達協定之內容…83
第二項 百慕達原則…88
第二節 第二百慕達協定有關載客量條款之分析…93
第一項 第二百慕達協定之由來…93
第二項 第二百慕達協定之內容…98
第三節 第一與第二百慕達協定之比較…103
第一項 兩協定之空運環境與原則之比較…103
第二項 其他規定之比較…108
第四節 第一與第二百慕達協定有關載客量條款之評估…111
第一項 第一百慕達協定有關載客量條款之評估…112
第二項 第二百慕達協定有關載客量條款之評估…115
第四章 法規環境之變遷對載客量之影響與分析…131
第一節 第一百慕達協定後美國空運政策之趨勢…131
第一項 美國國際空運政策之趨勢…131
第二項 美國國內解除管制措施之推行…138
第二節 美國新國際空運政策之研析…144
第一項 美國新國際空運政策之內容…144
第二項 美國自由雙邊空運協定之分析…149
第三節 美國解除管制措施之影響…160
第一項 美國解除管制措施對美國國內之影響…160
第二項 美國解除管制措施對各國之影響…165
第四節 國際空運組織有關載客量之研究成果…174
第一項 國際民航組織有關載客量之研究成果…174
第二項 國際空運協會有關載客量之研究成果…184
第五章 解決現行空運體制問題之途徑…199
第一節 國際空運政策體系之建立…199
第一項 雙邊主義與多邊主義之可行性…199
第二項 自由競爭體系與管制體系之對立…206
第二節 國家間之合作…211
第一項 航空公司間各種合作之方式…211
第二項 區域合作之實例…218
第三節 美國載客量限制協定之探析…229
第一項 美國載客量限制協定之源起與發展…229
第二項 美國載客量限制協定之效果與評估…240
第四節 解決超額載客量之可行途徑…246
第六章 結論…260

附錄:
一、 芝加哥公約…265
二、 第一百慕達空運協定…331
三、 第二百慕達空運協定…351
四、 美國一九七八年航空公司解除管制法摘要…393
五、 美國模範協定…431
六、 斯特拉斯堡標準條款…447
七、 美國與歐洲民航會議對北大西洋票價之協議備忘錄…459
八、 國際空運協會組織圖及其會員航空公司名錄…468
參考書目:…474
關聯 碩士
畢業學年度:74
資料類型 thesis
dc.contributor 劉鐵錚
dc.contributor 外交研究所
dc.creator (作者) 林慧瑩zh_TW
dc.date (日期) 1986
dc.date.accessioned 7-Mar-2016 15:59:19 (UTC+8)-
dc.date.available 7-Mar-2016 15:59:19 (UTC+8)-
dc.date.issued (上傳時間) 7-Mar-2016 15:59:19 (UTC+8)-
dc.identifier.uri (URI) http://nccur.lib.nccu.edu.tw/handle/140.119/81895-
dc.description.abstract (摘要) 目次
第一章 緒論…1
第一節 前言…1
第一項 研究目的…1
第二項 本文內容之提要…4
第二節 國際定期空運之特性…5
第一項 定期空運之特質…5
第二項 定期空運與不定期空運之區別…10
第三節 國際空運法律體制之基礎…15
第一項 航權之分類…15
第二項 重要國際組織之簡介…21
第四節 國際定期空運之發展…24
第一項 定期空運之最近發展…24
第二項 現行空運體制的幾個問題…26
第二章 載客量與其相關影響因素…35
第一節 載客量之涵義與其管制體系…35
第一項 載客量之涵義…35
第二項 載客量之管制體系…39
第二節 運費與班次因素對載客量之影響…44
第一項 運費之制定…44
第二項 班次之制定…49
第三節 航線類型因素對載客量之影響…54
第一項 航線之交換…54
第二項 航線類型之制定…63
第四節 航運類型因素對載客量之影響…67
第一項 航運類型之制定…67
第二項 航運標準之制定…71
第三章 百慕達協定有關載客量條款之分析與評估…83
第一節 第一百慕達協定有關載客量條款之分析…83
第一項 第一百慕達協定之內容…83
第二項 百慕達原則…88
第二節 第二百慕達協定有關載客量條款之分析…93
第一項 第二百慕達協定之由來…93
第二項 第二百慕達協定之內容…98
第三節 第一與第二百慕達協定之比較…103
第一項 兩協定之空運環境與原則之比較…103
第二項 其他規定之比較…108
第四節 第一與第二百慕達協定有關載客量條款之評估…111
第一項 第一百慕達協定有關載客量條款之評估…112
第二項 第二百慕達協定有關載客量條款之評估…115
第四章 法規環境之變遷對載客量之影響與分析…131
第一節 第一百慕達協定後美國空運政策之趨勢…131
第一項 美國國際空運政策之趨勢…131
第二項 美國國內解除管制措施之推行…138
第二節 美國新國際空運政策之研析…144
第一項 美國新國際空運政策之內容…144
第二項 美國自由雙邊空運協定之分析…149
第三節 美國解除管制措施之影響…160
第一項 美國解除管制措施對美國國內之影響…160
第二項 美國解除管制措施對各國之影響…165
第四節 國際空運組織有關載客量之研究成果…174
第一項 國際民航組織有關載客量之研究成果…174
第二項 國際空運協會有關載客量之研究成果…184
第五章 解決現行空運體制問題之途徑…199
第一節 國際空運政策體系之建立…199
第一項 雙邊主義與多邊主義之可行性…199
第二項 自由競爭體系與管制體系之對立…206
第二節 國家間之合作…211
第一項 航空公司間各種合作之方式…211
第二項 區域合作之實例…218
第三節 美國載客量限制協定之探析…229
第一項 美國載客量限制協定之源起與發展…229
第二項 美國載客量限制協定之效果與評估…240
第四節 解決超額載客量之可行途徑…246
第六章 結論…260

附錄:
一、 芝加哥公約…265
二、 第一百慕達空運協定…331
三、 第二百慕達空運協定…351
四、 美國一九七八年航空公司解除管制法摘要…393
五、 美國模範協定…431
六、 斯特拉斯堡標準條款…447
七、 美國與歐洲民航會議對北大西洋票價之協議備忘錄…459
八、 國際空運協會組織圖及其會員航空公司名錄…468
參考書目:…474
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dc.relation (關聯) 碩士
dc.relation (關聯) 畢業學年度:74
dc.title (題名) 國際定期航空運送有關載客量之研究zh_TW
dc.type (資料類型) thesis