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題名 等候線理論應用在規模經濟之研究 : 以加油站為例
作者 廖展忠
貢獻者 司徒達賢
企業管理研究所
日期 1987
上傳時間 9-Mar-2016 11:39:47 (UTC+8)
摘要 目錄
第壹章 緒論………1
第一節 研究動機與研究目的………1
第二節 研究方向及研究程序………3
第貳章 規模經濟理論………5
第一節 文獻探討………5
第二節 規模經濟之來源………9
第三節 規模不經濟之來源………14
第四節 規模經濟之測度方法………14
第叁章 研究方法………22
第一節 生產線成本之計算方法………23
第二節 存貨成本之計算方法………30
第三節 運輸成本之計算方法………39
第四節 電腦程式運作過程………41
第五節 電腦程式之輸出結果………48
第肆章 實證研究－以加油站為例………51
第一節 研究對象………51
第二節 加油站之資料蒐集及適用之模式………51
第三節 研究限制………66
第四節 研究結果………68
第五節 生產要素價格及技術改變對經濟規模之影響………74
第五章 結論與建議………80
第一節 結論………80
第二節 建議………80

圖表目錄
圖目錄
1-1 研究程序………4
3-1 本研究方法計算之成本項目………22
3-2 基本等候過程………23
3-3 簡單經濟訂購量存貨水準之變化………32
3-4 各種折扣下之成本曲線………34
3-5 數量折扣下訂購決策程序………36
3-6 生產與需求同時進行之存貨水準變化………38
3-7 平均運輸距離推算圖………40
3-8 等待線容量無限:生產線成本計算之電腦運作過程………41
3-9 等待線容量有限:生產線成本計算之電腦運作過程………44
3-10 存貨成本計算之電腦運作過程………46
3-11 運輸成本計算之電腦運作過程………47
3-12 雜項成本計算之電腦運作過程………47
3-13 電腦程式之輸出結果………49
4-1 加油操作流程圖………59
4-2 台北市加油站規模(100-2500)與平均成本關係圖………70
4-3 台北市加油站規模(900-1100)與平均成本關係圖………71
4-4 大台北地區加油站規模(100-2500)與平均成本關係圖………72
4-5 大台北地區加油站規模(600-800)與平均成本關係圖………73
4-6 台北市加油站人員薪資改變後規模(100-2500)與平均成本關係圖………76
4-7 台北市加油站土地租金改變後規模(100-2500)與平均成本關係圖………77
4-8 台北市加油站技術改變後規模(100-2500)與平均成本關係圖………78

表目錄
4-1 三天內觀察到之到達次數………54
4-2 到達次數(每半分鐘)之配合度檢定表………55
4-3 營業量與到達率之資料………56
4-4 服務時間(每個顧客)之配合度檢定表………60
4-5 每條服務線之成本項目………62

附錄目錄
1等候線理論中到達率與顧客等待時間之關係表(等待容量無限) ………附1
2等候線理論中到達率與顧客等待時間之關係圖(等待容量無限) ………附2
3等候線理論中到達率與等待容量客滿機率之關係表(等待容量有限) ………附3
4等候線理論中到達率與等待容量客滿機率之關係圖(等待容量有限) ………附4
5台北市加油站規模(100-2500)與平均成本之輸出結果………附5
6台北市加油站規模(900-1100)與平均成本之輸出結果………附6
7大台北地區加油站規模(100-2500)與平均成本之輸出結果………附7
8大台北地區加油站規模(600-800)與平均成本之輸出結果………附8
9台北市加油站人員薪資改變後規模(100-2500)與平均成本之輸出結果………附9
10台北市加油站土地租金改變後規模(100-2500)與平均成本之輸出結果………附10
11台北市加油站技術改變後規模(100-2500)與平均成本之輸出結果………附11
12分析模式之電腦程式………附12
描述 碩士
畢業學年度:75
資料類型 thesis
dc.contributor 司徒達賢
dc.contributor 企業管理研究所
dc.creator (作者) 廖展忠zh_TW
dc.date (日期) 1987
dc.date.accessioned 9-Mar-2016 11:39:47 (UTC+8)-
dc.date.available 9-Mar-2016 11:39:47 (UTC+8)-
dc.date.issued (上傳時間) 9-Mar-2016 11:39:47 (UTC+8)-
dc.identifier.uri (URI) http://nccur.lib.nccu.edu.tw/handle/140.119/82252-
dc.description (描述) 碩士
dc.description (描述) 畢業學年度:75
dc.description.abstract (摘要) 目錄
第壹章 緒論………1
第一節 研究動機與研究目的………1
第二節 研究方向及研究程序………3
第貳章 規模經濟理論………5
第一節 文獻探討………5
第二節 規模經濟之來源………9
第三節 規模不經濟之來源………14
第四節 規模經濟之測度方法………14
第叁章 研究方法………22
第一節 生產線成本之計算方法………23
第二節 存貨成本之計算方法………30
第三節 運輸成本之計算方法………39
第四節 電腦程式運作過程………41
第五節 電腦程式之輸出結果………48
第肆章 實證研究－以加油站為例………51
第一節 研究對象………51
第二節 加油站之資料蒐集及適用之模式………51
第三節 研究限制………66
第四節 研究結果………68
第五節 生產要素價格及技術改變對經濟規模之影響………74
第五章 結論與建議………80
第一節 結論………80
第二節 建議………80

圖表目錄
圖目錄
1-1 研究程序………4
3-1 本研究方法計算之成本項目………22
3-2 基本等候過程………23
3-3 簡單經濟訂購量存貨水準之變化………32
3-4 各種折扣下之成本曲線………34
3-5 數量折扣下訂購決策程序………36
3-6 生產與需求同時進行之存貨水準變化………38
3-7 平均運輸距離推算圖………40
3-8 等待線容量無限:生產線成本計算之電腦運作過程………41
3-9 等待線容量有限:生產線成本計算之電腦運作過程………44
3-10 存貨成本計算之電腦運作過程………46
3-11 運輸成本計算之電腦運作過程………47
3-12 雜項成本計算之電腦運作過程………47
3-13 電腦程式之輸出結果………49
4-1 加油操作流程圖………59
4-2 台北市加油站規模(100-2500)與平均成本關係圖………70
4-3 台北市加油站規模(900-1100)與平均成本關係圖………71
4-4 大台北地區加油站規模(100-2500)與平均成本關係圖………72
4-5 大台北地區加油站規模(600-800)與平均成本關係圖………73
4-6 台北市加油站人員薪資改變後規模(100-2500)與平均成本關係圖………76
4-7 台北市加油站土地租金改變後規模(100-2500)與平均成本關係圖………77
4-8 台北市加油站技術改變後規模(100-2500)與平均成本關係圖………78

表目錄
4-1 三天內觀察到之到達次數………54
4-2 到達次數(每半分鐘)之配合度檢定表………55
4-3 營業量與到達率之資料………56
4-4 服務時間(每個顧客)之配合度檢定表………60
4-5 每條服務線之成本項目………62

附錄目錄
1等候線理論中到達率與顧客等待時間之關係表(等待容量無限) ………附1
2等候線理論中到達率與顧客等待時間之關係圖(等待容量無限) ………附2
3等候線理論中到達率與等待容量客滿機率之關係表(等待容量有限) ………附3
4等候線理論中到達率與等待容量客滿機率之關係圖(等待容量有限) ………附4
5台北市加油站規模(100-2500)與平均成本之輸出結果………附5
6台北市加油站規模(900-1100)與平均成本之輸出結果………附6
7大台北地區加油站規模(100-2500)與平均成本之輸出結果………附7
8大台北地區加油站規模(600-800)與平均成本之輸出結果………附8
9台北市加油站人員薪資改變後規模(100-2500)與平均成本之輸出結果………附9
10台北市加油站土地租金改變後規模(100-2500)與平均成本之輸出結果………附10
11台北市加油站技術改變後規模(100-2500)與平均成本之輸出結果………附11
12分析模式之電腦程式………附12
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dc.title (題名) 等候線理論應用在規模經濟之研究 : 以加油站為例zh_TW
dc.type (資料類型) thesis