| dc.contributor | 賴士葆 | |
| dc.contributor | 企業管理研究所 | |
| dc.creator (作者) | 黃榮樞 | zh_TW |
| dc.date (日期) | 1987 | |
| dc.date.accessioned | 9-Mar-2016 11:40:09 (UTC+8) | - |
| dc.date.available | 9-Mar-2016 11:40:09 (UTC+8) | - |
| dc.date.issued (上傳時間) | 9-Mar-2016 11:40:09 (UTC+8) | - |
| dc.identifier.uri (URI) | http://nccur.lib.nccu.edu.tw/handle/140.119/82262 | - |
| dc.description (描述) | 碩士 | |
| dc.description (描述) | 畢業學年度:75 | |
| dc.description.abstract (摘要) | 目錄第一章 緒論………1第一節 研究動機與研究目的………1第二節 研究範圍與研究方法………3第三節 研究限制………5第二章 理論基礎………7第一節 傳統的工作設計………9第二節 行為學派………14第三節 系統方法………26第四節 生產線的工作特性………29第三章 生產線建立工作群體之模式………35第一節 生產線、群體工作法與個人工作法之比較………35第二節 提高生產線效率途徑之一－增加週期時間………40第三節 提高生產線效率途徑之二－工作豐富化………46第四節 生產線建立工作群體之模式………59第四章 模式之應用－個案分析………63第一節 個案公司之現況………63第二節 問題描述………71第三節 解決問題之途徑………72第四節 最佳方案之選擇………89第五節 效益評估………91第五章 結論與建議………97第一節 結論………97第二節 建議………99附錄………100圖表目錄圖1-1 本研究之研究步驟………4圖2-1 績效與激發的曲線關係………15圖2-2 工作特性模式………21圖2-3 大量生產系統之分類方式………29圖3-1 兩人一組的工作方式之比較………38表3-1 三種生產系統之比較………39圖3-2 產出效率、緩衝存貨與線長間的關係………42圖3-3 生產線每站一人與每站兩人之比較………45表3-2 工作特性理論與生產線工作性質之比較………46圖3-4 工作組織與工作重組之關係………49圖3-5 各種群體間的關係圖………53表3-3 工作群體的責任………56表3-4 正式工作群體的形態………56圖3-6 生產線上實施工作豐富化之模式………58表4-1 大中公司基本資料表………63圖4-1 大中公司組織圖………64圖4-2 主配線之前後製程………66表4-2 記錄前製程之各細部作業名稱與說明………66圖4-3 主配線前製程之細部作業名稱與順序………67表4-3 後製程各工作站工作說明………68表4-4 配線後製程之各細部作業名稱與說明………69表4-5 後製程裝配件業之時間測定………73表4-6 裝配作業各工作站作業時間資料………74圖4-4 後製程各工作站作業時間之比較………75圖4-5 記錄後製程之各細部作業名稱與順序………76表4-7 後製程裝配線工作………77圖4-6 後製程經電腦平衡後，各工作站作業時間之比較………78表4-8 後製程裝配線工作自己置方式(3站) ………80表4-9 後製程裝配線工作配置方式(4站) ………81表4-10 後製程裝配線工作配置方式(5站) ………82表4-11 後製程裝配線工作配置方式(6站) ………83表4-12 後製程裝配線工作配置方式(7站) ………84表4-13 各建議案之生產線週期、產量與閒置時間………85圖4-7 不同生產線配置之產量與時間之比較………85圖4-8 工作小組之多項活動分析圖………87圖4-9 主配線包線與測試工作面板之設計建議………88 | |
| dc.format.extent | 614 bytes | - |
| dc.format.mimetype | text/html | - |
| dc.title (題名) | 生產線上實施工作豐富化之實證研究 : 以機車主配線裝配為例 | zh_TW |
| dc.type (資料類型) | thesis | |
