| dc.contributor | 張金鶚 | |
| dc.contributor | 地政研究所 | |
| dc.creator (作者) | 鄭國英 | zh_TW |
| dc.date (日期) | 1988 | |
| dc.date.accessioned | 10-Mar-2016 17:10:50 (UTC+8) | - |
| dc.date.available | 10-Mar-2016 17:10:50 (UTC+8) | - |
| dc.date.issued (上傳時間) | 10-Mar-2016 17:10:50 (UTC+8) | - |
| dc.identifier.uri (URI) | http://nccur.lib.nccu.edu.tw/handle/140.119/82414 | - |
| dc.description (描述) | 碩士 | |
| dc.description (描述) | 畢業學年度:76 | |
| dc.description.abstract (摘要) | 論文提要 土地使用強度主要以人、土地、活動三者結合結果所反應出的現象為主。而現階段之都市計畫中有關於土地使用強度的訂定皆缺乏一客觀且定量的標準，為了探討其於地區發展中一「較適容積率」的規定，遂引發著手研究在整個都市計畫中有關於土地使用強度訂定依據的動機，以期土地能達到最有效率的運用。 本研究透過土地使用分區管制理論，都市計畫中訂定土地使用強度及發展權移轉理論之文獻回顧後，運用實際資料建立一土地使用強度模式(採複迴歸分析法)，選取個案對實際地區進行測定、分析，並對都市計畫程序深入了解(採訪問形式)。主要研究內容有四:即1.台北市目前實施容積率管制情形之了解。2.台灣省全面訂定容積率限制之計畫。3.土地使用強度訂定之目的及其成效。4.發展權移轉之可行性探討及應用說明。 經過理論及實證的分析，本研究之研究結果有﹒1.擬對現行之土地使用強度訂定做一檢討修正之建議。2.對尚未實施土地使用分區管制容積管制地區提供「容積率」訂定參考之依據。3.配合「發展權移轉」之應用而使得土地之利用更具公平性與效率性。本論文共分為六章，第一章緒論，包括研究動機、目的、範圍、內容、方法架構及名詞界定的陳述。第二章文獻回顧，包括土地使用分區管制理論、土地使用強度訂定及發展權移轉理論之回顧。第三章土地使用強度訂定之探討，以台北市和台灣省為主要探討標的。第四章土地使用強度模式之測定，主要以實證資料進行測定、分析。第五章個案研究，選定計畫中之捷運場站進行實證個案研究(配合發展權移轉之應用)。第六章結論、建議與後續研究等總結。 | |
| dc.description.abstract (摘要) | 目錄第一章 緒論 1第一節 研究動機與目的 1第二節 研究範圍與內容 2 第三節 研究方法與架構 4第四節 名詞界定 7第二章 相關理論與文獻回顧 12第一節 土地使用分區管制之理論 12第二節 土地使用分區管制與地價之理論與模型 27第三節 都市計畫中訂定土地使用強度之文獻探討 35第四節 發展權移轉理論 39第三章 土地使用強度訂定之探討 53第一節 台北市目前實施容積率管制之情形 53第二節 台灣省全面訂定容積率限制之計畫 67第二節 土地使用強度訂定之目的及其優缺點 73第四章 土地使用強度模式之測定 75第一節 計畫容積率與現況容積率情形說明 75第二節 土地使用強度模式之構想 83第三節 應用資料及變數與測試結果之分析 89第四節 宗地土地使用強度模式之建立 98第五章 個案研究－捷運系統對土地使用強度之衝擊 103第一節 捷運系統對都市發展之影響說明 103第二節 公館站之現況分析 111第二節 公館站土地使用強度之衝擊 118第四節 聯合開發與分區管制 125第五節 發展權移轉之可行性探討及應用說明 126第六章 結論與建議 130第一節 結論 130第二節 建議與後續研究 131參考書目一、中文部份 133二、法規部份 135三、英文部份 135圖目錄第一章 緒論圖1-2-1 台北市224個研究分區示意圖 3圖1-3-1 土地使用強度之研究架構流程 6第二章 相關理論與文獻回顧圖2-2-1 分區管制與土地價值之關係 29圖2-2-2 分區管制對土地供給之影響 30圖2-2-3 分區管制與外部性 31圖2-4-1 土地、建物的最高密度限制使用的效果例證 42圖2-4-2 TDRs的供給 44圖2-4-3 發展權移轉及暴利、扼殺等不公平現象之圖示說明 45圖2-4-4 土地使用規劃及對公共財的需求 47圖2-4-5 TDRs的操作流程 49圖2-4-6 TDRs之基本觀念 50圖2-4-7 TDRs之變換說明 51第三章 土地使用強度訂定之檢討圖3-1-1 台北市人口成長(1896-1986) 55圖3-1-2 台北市的土地使用圖 56圖3-2-1 台灣省都市計畫土地使用分區面積分佈圖 67圖3-2-2 台灣地區行政區域圖 70第四章 土地使用強度模式之建立圖4-1-1 台北市行政區域圖 76圖4-1-2 計劃樓地板面積與現況樓地板面積之差距 77圖4-1-3 計劃樓地板面積與現況樓地椒面積之比較 78圖4-2-1 土地使用強度標準 85圖4-3-1 75年現況樓地板面積興地價之關係圖 90圖4-3-2 75年現況樓地板面積與人口密度之關係圖 91圖4-3-3 75年現況樓地板面積與空地面積之分佈圖 92圖4-3-4 75年現況樓地板面積與空地面積之關係圖 93圖4-3-5 75年現況樓地板面積與公共設施用地面積之分佈圖 94第五章 個案研案研究－捷運系統對土地使用強度之衝擊圖5-1-1 台北都會區大眾捷運系統長期建議路網圖 105圖5-2-1 公館站地區特色圖 113圖5-2-2 公館站周圍地價圖 114圖5-3-1 公館站及兩宗聯合開發預定地位置圖 116圖5-3-2 土地使用強度及地價在供給、需求改變下的變化說明 120圖5-3-3 聯合開發土地使用強度與附近廣場示意圖 121表目錄第三章 土地使用強度訂定之探討表3-1-1 台北市人口成長出較(57年與75年之比較) 53表3-1-2 台北市各16個行政區域之人口成長情形(1949~1986) 54表3-1-3 台北市分區土地使用面積 59表3-1-4 台北市各區都市計畫面積分區使用情形 61表3-1-5 台北市都市計畫土地使用分區管制規則訂立實施情形統計表 63表3-1-6 台北市土地使用分區管制規則有關建蔽率、容積率、庭院等規定一覽表 65表3-2-1 台灣省各縣市都市計畫區域土地使用分區面積統計表 68表3-2-2 台灣省各縣市實施都市計畫處數、面積、人口數及密度統計表 69第四章 土地使用強度模式之建立表4-1-1 研究分區與行政區對照表 75表4-1-2(85年)計劃容積率與(75年)分區管制下的現況容積率情形比較表 79表4-2-1 土地使用強度與樓地板面積、密度之關係 84表4-3-1 現況樓地板面積與人口密度、地價、空地、公共設施用地相關係數表 95表4-3-2 現況容積率與各變數間之關係 96表4-3-3 統計分析表 96表4-4-1 地價與各變數之平均值、最大、最小值說明 98表4-4-2 地價與各影響變數間關係係數表 99表4-4-3 地價與所得、人口密度、可及性、每人樓地板面積之統計分析 99表4-4-4 樣本分析(法定容積率、地價、現況容積率) 100表4-4-5 各變數相關分析 100表4-4-6 統計分析(法定容積率、地價、現況容積率) 101第五章 個案研究－捷運系統對土地使用強度之衝擊表5-1-1 台北都會區旅客旅次成長推估 104表5-1-2 台北市人口數與計程車數比例表(57、66、75三年) 104表5-1-3 商業之受捷運改變分析表 107表5-1-4 製造業之受捷運改變分析 108表5-3-1 公館站乘客轉運特性預測表(2001晨峰) 119表5-3-2 捷運前後之地價值及捷運前後之法定容積率值 122 | |
| dc.format.extent | 516 bytes | - |
| dc.format.mimetype | text/html | - |
| dc.title (題名) | 都市計畫中土地使用強度訂定之研究 | zh_TW |
| dc.type (資料類型) | thesis | |
