| dc.contributor.advisor | 呂實強 | zh_TW |
| dc.contributor.author (Authors) | 劉忠 | zh_TW |
| dc.creator (作者) | 劉忠 | zh_TW |
| dc.date (日期) | 2001 | en_US |
| dc.date.accessioned | 18-Apr-2016 16:31:15 (UTC+8) | - |
| dc.date.available | 18-Apr-2016 16:31:15 (UTC+8) | - |
| dc.date.issued (上傳時間) | 18-Apr-2016 16:31:15 (UTC+8) | - |
| dc.identifier (Other Identifiers) | A2002001671 | en_US |
| dc.identifier.uri (URI) | https://ah.lib.nccu.edu.tw/item?item_id=95141 | - |
| dc.description (描述) | 碩士 | zh_TW |
| dc.description (描述) | 國立政治大學 | zh_TW |
| dc.description (描述) | 歷史學系 | zh_TW |
| dc.description (描述) | 85153007 | zh_TW |
| dc.description.abstract (摘要) | 封面頁\r\n證明書\r\n目錄\r\n前言\r\n第一章 篳路藍縷的先鋒—曾國藩\r\n第一節 購買洋船的爭議\r\n第二節 建造輪船的努力\r\n第三節 留美學童的派遣\r\n第四節 揚州教案的審理\r\n第五節 曾國藩的代理人——李鴻章在兩江的洋務政績\r\n第二章 兩江洋務的再開拓—沈葆楨\r\n第一節 沈葆楨的海防計畫\r\n第二節 購買旗昌輪船\r\n第三節 拆毀吳淞鐵路\r\n第四節 處理皖南教案\r\n第三章 無力與無為—左宗棠與曾國荃\r\n第一節 兩江海防與洋務的低潮\r\n第二節 兩江總督與中法交涉\r\n第四章 從積極反對到消極支持— 劉坤一三任江督\r\n第一節 早期的劉坤一\r\n第二節 後期的劉坤一\r\n結論\r\n參考書目 | - |
| dc.description.tableofcontents | 封面頁\r\n證明書\r\n目錄\r\n前言\r\n第一章 篳路藍縷的先鋒—曾國藩\r\n第一節 購買洋船的爭議\r\n第二節 建造輪船的努力\r\n第三節 留美學童的派遣\r\n第四節 揚州教案的審理\r\n第五節 曾國藩的代理人——李鴻章在兩江的洋務政績\r\n第二章 兩江洋務的再開拓—沈葆楨\r\n第一節 沈葆楨的海防計畫\r\n第二節 購買旗昌輪船\r\n第三節 拆毀吳淞鐵路\r\n第四節 處理皖南教案\r\n第三章 無力與無為—左宗棠與曾國荃\r\n第一節 兩江海防與洋務的低潮\r\n第二節 兩江總督與中法交涉\r\n第四章 從積極反對到消極支持— 劉坤一三任江督\r\n第一節 早期的劉坤一\r\n第二節 後期的劉坤一\r\n結論\r\n參考書目 | zh_TW |
| dc.source.uri (資料來源) | http://thesis.lib.nccu.edu.tw/record/#A2002001671 | en_US |
| dc.subject (關鍵詞) | 兩江總督 | zh_TW |
| dc.subject (關鍵詞) | 洋務 | zh_TW |
| dc.subject (關鍵詞) | 曾國藩 | zh_TW |
| dc.subject (關鍵詞) | 沈葆楨 | zh_TW |
| dc.subject (關鍵詞) | 李鴻章 | zh_TW |
| dc.subject (關鍵詞) | 左宗棠 | zh_TW |
| dc.subject (關鍵詞) | 曾國荃 | zh_TW |
| dc.subject (關鍵詞) | 劉坤一 | zh_TW |
| dc.title (題名) | 兩江總督與洋務（1862-1894） | zh_TW |
| dc.type (資料類型) | thesis | en_US |
| dc.relation.reference (參考文獻) | 一、史料：\r\n中央研究院近代史研究所編，《中法越南交涉檔》，臺北：中央研究院近代史研究所，1974年。\r\n中研院近史所編，《海防檔》，臺北：中央研究院近代史研究所，1957年。\r\n中研院近史所編，《教務教案檔》，臺北：中央研究院近代史研究所，1974年。\r\n文慶等編，《籌辦夷務始末（同治朝）》，臺北：國風出版社，1979年。\r\n文慶等編，《籌辦夷務始末（咸豐朝）》，北京：中華書局，1979年。\r\n王定安，《曾文正公練兵志》，臺北：文海出版社，出版年不詳。\r\n王定安，《求闕齋弟子記》，臺北：文海出版社，1967年。\r\n王彥威、王亮，《清季外交史料》，台北：文海出版社，1969年。\r\n左宗棠，《左宗棠全集》，上海：上海出版社，1986年。\r\n李鴻章，《李鴻章全集》，上海：上海人民出版社，1985年。\r\n沈葆楨，《沈文肅公政書》，臺北：文海出版社，出版年不詳。\r\n沈葆楨，《沈文肅公牘》，江蘇廣陵：古籍刻印出版社，1997年。\r\n軍機處編，《清光緒朝中法交涉史料》，臺北：文海出版社，1967年。\r\n容閎，《西學東漸記》，臺北：廣文書局，1981年3版。\r\n馬新貽，《馬端敏公（新貽）奏議》，臺北：文海出版社，1975年。\r\n陳寶琛等編，《清光緒朝德宗實錄》，台北：文鼎書局，1980年。\r\n曾國荃，《曾忠襄公全集》，臺北：成文出版社，1969年。\r\n曾國藩，《曾國藩全集》，長沙：岳麓書社，1994年。\r\n楊家駱主編，《洋務運動文獻彙編》，臺北：世界書局，1963年。\r\n劉坤一，《劉坤一遺集》，北京：中華書局，1969年。\r\n魏允恭編，《江南製造局記》，臺北：文海出版社，1969年。\r\n二、專著\r\n王玉棠，《劉坤一評傳》，廣州：暨南大學出版社，1990年。\r\n王家儉，《馬新貽事略選輯》，臺北：華岡出版社，1973年版。\r\n王爾敏，《清季兵工業的興起》，臺北：中央研究院近代史研究所，1978年2版。\r\n江秀平，《走向近代化的東方對話——洋務運動與明治維新的比較》，北京：中國社會科學出版社，1993年。呂實強，《丁日昌與自強運動》，臺北：中央研究院近代史研究所，1987年2版。\r\n呂實強，《中國早期的輪船經營》，臺北：中央研究院近代史研究所，1976年12月2版。\r\n李國祁，《中國早期的鐵路經營》，臺北：中央研究院近代史研究所，1976年12月2版。\r\n李劍農，《中國近百年政治史》，臺北：商務印書館，1992年臺1版。\r\n林鳳庄，《自強運動時期保守言論之研究（1861-1894）》，高雄：復文出版社，1993年5月。\r\n林慶元、羅肇前，《沈葆楨》，福州：福建教育出版社，1992年。\r\n胡繩，《從鴉片戰爭到五四運動》，北京：人民出版社，1981年。\r\n范振乾，《清季官督商辦及其官商關係：招商局與電報局之個案研究》，臺灣大學政治研究所，博士論文，1986年。\r\n夏東元，《洋務運動史》，上海：華東師範大學出版社，1992年5月。\r\n孫子和，《清代同文館之研究》，臺北：嘉新水泥文化基金會，1977年12月1版。\r\n張后銓，《招商局史（近代部分）》，北京：人民交通出版社，1988年。\r\n郭廷以，《近代中國史綱》，香港：中文大學出版社，1989年3版。\r\n雷祿慶，《李鴻章年譜》，臺北：商務印書館，1977年10月。\r\n龍章，《越南與中法戰爭》，臺北：商務印書館，1996年9月。\r\n三、論文\r\n王文賢，〈清季長江水師之創建及其影響〉，《國立臺灣師範大學歷史學報》，第二期，1974年6月。\r\n王家儉，〈清末海軍留英學生的派遣及其影響（1876-1885）〉，《中國近代現代史論集》第八編，臺北：商務印書館，1986年。\r\n王爾敏，〈南北洋大臣之建置及其權力之擴張〉，《大陸雜誌》，第二十卷第五期，1960年3月。\r\n王樹槐，〈清季江蘇省的教案〉，《中國近代現代史論集》，第四編，臺北：商務印書館，1986年。\r\n包遵彭，〈清季海軍軍費考實〉，《中國近代現代史論集》第八編，臺北：商務印書館，1986年。\r\n全漢昇，〈清季的江南製造局〉，《中央研究院歷史語言研究所集刊》第23本，1951年12月。\r\n呂實強，〈揚州教案與天津教案〉，《基督教入華七十年紀念集》，臺北：宇宙光出版社，1994年。\r\n呂實強，〈論洋務運動的本質〉，《中央研究院近代史研究所集刊》第二十期，1991年6月。\r\n李恩涵，〈左宗棠與清季政局〉，《中央研究院近代史研究所集刊》第二十三期，臺北：中央研究院近代史研究所，1994年6月。\r\n李國祁，〈由劉坤一初任總督的表現看晚清的政治風尚〉，《中國近代現代史論集》第六編，臺北：商務印書館，1986年。\r\n宓汝成，〈1876年吳淞鐵路的交涉〉，《人民日報》，1961年10月21日。\r\n席滌塵，〈吳淞鐵路交涉〉，《中國近代現代史論集》第十編，臺北：商務印書館，1986年。\r\n張維安，〈買辦商人與中國近代工業發展—以輪船招商局為例〉，《思與言》26卷3期，1988年9月。\r\n戚其章，〈論「英中聯合海軍艦隊」事件〉，《中國近代化與洋務運動》，濟南：山東大學出版社，1992年。\r\n莊吉發，〈清季南北洋海防經費的籌措〉，《中國近代現代史論集》第四編，臺北：商務印書館，1986年。\r\n郭廷以，〈中國近代化的延誤—兼論早期中英關係的性質〉，《近代中國的變局》，臺北：聯經出版公司，1987年。\r\n郭廷以，〈近代西洋文化之輸入及其認識〉，《近代中國的變局》，臺北，聯經出版公司，1987年。\r\n陳恭祿，〈曾國藩與海軍〉，《武漢大學文哲季刊》，第三卷第四期，1934年\r\n喻盤庚，〈曾國藩辦洋務初探〉，《求索》，臺北：1986年6期。\r\n劉石吉，〈清季海防與塞防之爭的研究〉，《中國近代現代史論集》第八編，臺北：商務印書館，1986年。\r\n劉廣京，〈中英輪船航運競爭（1872-1885）〉，《經世思想與新興企業》，臺北：聯經出版社，1990年。\r\n瞿立鶴，〈上海機器學堂史實之探源〉，《中國近代現代史論集》第八編，臺北：商務印書館，1986年。\r\n四、 英文著作\r\nKnight Biggerstaff, The Earliest Modern Government Schools in China ( Ithaca,New York:Cornell University Press, 1961.)\r\nBritish Parliamentary Papers, China Vol(2)\r\nPercy H. Kent, Railway Enterprise in China: An Account of Its Origins and Development ( London: Edward Arnold, 1907.)\r\nMary C. Wright, The Last Stand of Chinese Conservatism： The T’ung-chih Restoration, 1862-1874 ( Standford: Standford University Press, 1957.) | zh_TW |
