| dc.contributor.advisor | 林炯垚 | zh_TW |
| dc.contributor.author (Authors) | 郭旭全 | zh_TW |
| dc.creator (作者) | 郭旭全 | zh_TW |
| dc.date (日期) | 1997 | en_US |
| dc.date.accessioned | 27-Apr-2016 11:19:25 (UTC+8) | - |
| dc.date.available | 27-Apr-2016 11:19:25 (UTC+8) | - |
| dc.date.issued (上傳時間) | 27-Apr-2016 11:19:25 (UTC+8) | - |
| dc.identifier (Other Identifiers) | B2002002046 | en_US |
| dc.identifier.uri (URI) | http://nccur.lib.nccu.edu.tw/handle/140.119/86380 | - |
| dc.description (描述) | 碩士 | zh_TW |
| dc.description (描述) | 國立政治大學 | zh_TW |
| dc.description (描述) | 企業管理學系 | zh_TW |
| dc.description (描述) | 85355005 | zh_TW |
| dc.description.abstract (摘要) | 由於各國政府有關經常部門支出之大量增加，往往造成政府之財政負擔加大；同時，公部門之欠缺行政效率常為各國施政之通病，因此，以民營化的方式來進行公共建設的方法，越來越受到各國政府的支持；B.O.T.制度就是其中一種方式。 | zh_TW |
| dc.description.tableofcontents | 章節目次第一章 緒論-----------------------------------------------------1第一節 研究動機與目的-------------------------------------------3第二節 研究內容-------------------------------------------------4第三節 研究步驟與架構-------------------------------------------5第二章 有關BOT投資制度與案例探討--------------------------------6第一節 BOT的定義------------------------------------------------6第二節 BOT的變形制度--------------------------------------------8第三節 國內外著名案例簡介---------------------------------------11第四節 政府提供的配合措施---------------------------------------16第三章 文獻探討-------------------------------------------------20第一節 選擇權評價模型-------------------------------------------20第二節 BOT相關文獻探討------------------------------------------35第四章 實證模型之建立-------------------------------------------40第一節 參與BOT投資之報償模式------------------------------------40第二節 研究個案介紹---------------------------------------------43第三節 評價模型之建立-------------------------------------------51第四節 實證變數及所使用分析軟體之說明---------------------------59第五章 實證結果-------------------------------------------------64第一節 台灣高鐵聯盟權利金之模擬分析-----------------------------64第二節 選擇權到期日對高鐵BOT案權利金影響之分析------------------65第三節 未來經營高鐵收入之預期對於高鐵BOT案權利金之影響分析------72第四節 第一期期末時預期高鐵營運收入對於高鐵BOT案之影響分析------75第五節 履約價格對於高鐵BOT案之影響分析--------------------------78第六節 第一個選擇權權利金對於高鐵BOT案之影響分析----------------80第七節 無風險利率對於高鐵BOT案之影響分析------------------------82第八節 股票年報酬率標準差對於高鐵BOT案之影響分析----------------84第六章 結論與建議-----------------------------------------------86第一節 結論-----------------------------------------------------86第二節 後續研究建議---------------------------------------------89註釋-------------------------------------------------------------91參考文獻---------------------------------------------------------93一 中文部份-----------------------------------------------------93二 英文部份-----------------------------------------------------95表目次表2.3-1 中正機場捷運競標集團比較表------------------------------14表2.4-1 國外著名BOT案例政府提供之配合措施比較表-----------------16表3.1-1 影響選擇權的因素及其對買權及責權的影響------------------21表4.2-1 台灣高速鐵路計畫之歷史沿革------------------------------43表4.2-2 高鐵主要營運假設----------------------------------------44表4.2-3 高速鐵路民國一百年之預測假設----------------------------45表4.2-4 各種運具行駛時間比較表----------------------------------45表4.2-5 高鐵各站間距離------------------------------------------46表4.2-6 高速鐵路各站間票價表------------------------------------46表4.2-7 民國120年高速鐵路系統站間起迄運量-----------------------46表4.2-8 民國119年高速鐵路系統站間起迄運量-----------------------47表4.2-9 高速鐵路系統營運計畫相關參數----------------------------47表4.2-10 高速鐵路票價及營運成本參數之可能性分佈-----------------48表4.2-11 高速鐵路系統小時運量與全日平均小時運量比---------------48表4.2-12 民國120年南下及北上各站間的設計小時運量----------------49表4.4-1 本國十年期中央政府公債殖利率----------------------------59表4.4-2 民國八十六年一月初至八十七年二月底加權股價指數----------60表5.1-1 台灣高鐵聯盟權利金模擬分析------------------------------64表5.2-1 選擇權到期日對於高鐵BOT案權利金之交叉分析---------------65表5.3-1 BOT選擇權權利金與預期高鐵經營收入關係表-----------------72表5.4-1 BOT選擇權權利金與第一期期末預期營運收入關係表-----------75表5.5-1 BOT選擇權權利金與履約價格關係表-------------------------78表5.6-1 BOT第二個選擇權權利金與第一個選擇權權利金關係表---------80表5.7-1 BOT選擇權權利金與無風險利率關係表-----------------------82表5.8-1 BOT選擇權權利金與股票年報酬率標準差關係表---------------84表6.1-1 實證分析結果彙總----------------------------------------86圖目次圖1.3-1 本論文架構----------------------------------------------5圖4.1-1 BOT選擇權損益結構圖-------------------------------------41圖5-2-1 BOT選擇權與第一個選擇權及第二個選擇權到期日之關係圖-----69圖5.2-2 BOT選擇權權利金與第一個選擇權到期日開係圖---------------70圖5.2-3 BOT選擇權權利金與第二個選擇權到期日關係圖---------------70圖5.3-1 BOT選擇權權利金與預期高鐵經營收入關係圖-----------------73圖5.4-1 BOT選擇權權利金與第一期期末預期營運收入關係圖-----------77圖5.5-1 BOT選擇權權利金與履約價格關係圖-------------------------79圖5.6-1 BOT第二個選擇權權利金與第一個選擇權權利金關係圖---------81圖5.7-1 BOT選擇權權利金與無風險利率關係圖-----------------------83圖5.8-1 BOT選擇權權利金與股票年報酬率標準差關係圖---------------85 | zh_TW |
| dc.source.uri (資料來源) | http://thesis.lib.nccu.edu.tw/record/#B2002002046 | en_US |
| dc.subject (關鍵詞) | 複式選擇權 | zh_TW |
| dc.subject (關鍵詞) | BOT | en_US |
| dc.title (題名) | 以複式選擇權評價模式評估BOT投資專案之研究--以台灣高速鐵路為例 | zh_TW |
| dc.type (資料類型) | thesis | en_US |
