| dc.contributor.advisor | 李永展 | zh_TW |
| dc.contributor.advisor | Lee, Yung-Jaan | en_US |
| dc.contributor.author (Authors) | 李碩慈 | zh_TW |
| dc.contributor.author (Authors) | Lee, Shuo-Tzu | en_US |
| dc.creator (作者) | 李碩慈 | zh_TW |
| dc.creator (作者) | Lee, Shuo-Tzu | en_US |
| dc.date (日期) | 1997 | en_US |
| dc.date.accessioned | 27-Apr-2016 11:19:41 (UTC+8) | - |
| dc.date.available | 27-Apr-2016 11:19:41 (UTC+8) | - |
| dc.date.issued (上傳時間) | 27-Apr-2016 11:19:41 (UTC+8) | - |
| dc.identifier (Other Identifiers) | B2002001782 | en_US |
| dc.identifier.uri (URI) | http://nccur.lib.nccu.edu.tw/handle/140.119/86386 | - |
| dc.description (描述) | 碩士 | zh_TW |
| dc.description (描述) | 國立政治大學 | zh_TW |
| dc.description (描述) | 地政學系 | zh_TW |
| dc.description (描述) | 85257002 | zh_TW |
| dc.description.abstract (摘要) | 就人行道在都市空間的發展歷程來看，都市設計理念由早期的以人為主慢慢轉變為以車為主，使得人類的社會文化遭受破壞，都市中的人文精神也逐漸被科技精神所取代。五○年代末期，都市規劃者開始反省汽車科技對都市發展所帶來的破壞，於是國外都市紛紛改採大眾運輸系統與人行道路系統來改善都市交通，企圖重塑人性化的都市設計理念．反觀台灣都市，行人權益依然不受重視。準此，本研究首先回顧都市人行空間理論與公共空間社會意涵方面的理論，藉以了解人行道在都市空間中的社會意義，企圖從行人（使用者）的角度來探究台北市人行道佔用問題對行人的不友善。 | zh_TW |
| dc.description.tableofcontents | 第一章 緒論-----1 第二章 文獻回顧-----4 第一節 都市人行空間發展歷程-----4 第二節 都市人行空間理論-----13 第三節 公共空間的社會意涵-----17 第四節 台灣既有的人行道研究-----24 第五節 本研究的角色定位-----28 第三章 研究設計-----30 第一節 研究範圍的選擇-----30 第二節 研究方法的調查設計-----33 第四章 都市人行道佔用之現況問題-----40 第一節 主要幹道佔用情形-----40 第二節 次要幹道佔用情形-----61 第三節 地區街道佔用情形-----76 第四節 小結-----85 第五章 都市人行道佔用之社會意涵分析-----88 第一節 交通政策改善的是誰的交通問題？－尊重行人成口號-----88 第二節 人行道上騎車、車道上走行人？－檢視台北市機車停車政策-----98 第三節 誰有權規劃？誰又在人行道上行走？－規劃者與使用者的認知差異-----108 第四節 供行人行走只是人行道的千百種用途之一？－公物私用的心態-----123 第五節 小結-----133 第六章 結論與反省-----135 第一節 結論-----135 第二節 建議-----138 第三節 反省與後續研究建議-----140 參考文獻-----143 表目錄 圖2-1 行人徒步區-----8 圖2-2 人工地盤徒步系統-----8 圖2-3 四種不同類型都市之設計理念示意圖-----10 圖2-4 歐美都市的比較-----11 圖2-5 公共空間的社會生產-----19 圖2-6 權力的三個面向-----21 圖3-1 本研究之研究範圍圖-----32 圖4-1 民生東路四段研究範圍圖-----41 圖4-2 民生東路四段AS5區-----43 圖4-3 民生東路四段佔用現況圖-----44 圖4-4 商京東路四段研究範圍圖-----46 圖4-5 南京東路四段BN3區-----50 圖4-6 南京東路四段BN6區-----50 圖4-7 南京東路四段BS3區-----50 圖4-8 南京東路四段BN2區-----50 圖4-9 南京東路四段BS2區-----51 圖4-10 南京東路四段佔用現況圖-----52 圖4-11 敦化北路研究範圍圖-----55 圖4-12 敦化北路CW1區-----58 圖4-l3 敦化北路佔用現況圖-----58 圖4-14 光復北路研究範圍圖-----61 圖4-15 光復北路DW7區-----63 圖4-16 光復北路DW5區-----64 圖4-17 光復北路DW5區-----64 圖4-18 光復北路Dw8區-----65 圖4-19 光復北路DW3區-----65 圖4-20 光復北路DE6區-----65 圖4-21 光復北路DW6區-----65 圖4-22 光復北路DE5區-----66 圖4-23 光復北路佔用現況圖-----66 圖4-24 健康路研究範圖圖-----70 圖4-25 健康路ES2區-----72 圖4-26 健康路ES3區-----72 圖4-27 健康路ES3區-----73 圖4-28 健康路ES3區-----73 圖4-29 健康路佔用現況圖-----74 圖4-30 民生東路四段56巷、80巷與112巷1弄研究範圍圖-----77 圖4-31 民生東路四段56巷、80巷與l12巷1弄FN1區-----78 圖4-32 民生東路四段56巷、80巷與112巷1弄FS1區-----78 圖4-33 民生東路四段56巷、80巷與112巷1弄佔用現況圖-----79 圖4-34 民生東路四段56巷、80巷與112巷3弄研究範圖圖-----80 圖4-35 民生東路四段56巷、80卷與112巷3弄GN1區-----82 圖4-36 民生東路四段56巷、80巷與112巷3弄GS2區-----82 圖4-37 民生東路四段56巷、80巷興112巷3弄人行道佔用現況圖-----82 圖4-38 民生東路四段56巷．80巷與112巷3弄GN2區-----84 圖5-1 光復北路Dw5區-----96 圖5-2 光復北路Dw5區-----96 圖5-3 南京東路四段BS5區-----100 圖5-4 南京東路四段BN1區-----100 圖5-5 南京東路四段BN2區-----101 圖5-6 敦化北路CW1區-----102 圖5-7 南京東路四段BN1區-----103 圖5-8 南京東路四段BN6區-----104 圖5-9 南京東路四段BS1區-----104 圖5-10 民生東路四段AS4區-----105 圖5-11 民生東路四段AS2區-----112 圖5-12 民生東路四段AS1區-----112 圖5-13 光復北路DW6區-----113 圖5-14 健康路EW2區-----113 圖5-15 光復北路DE5區-----113 圖5-16 南京東路四段BS5區-----116 圖5-17 南京東路四段BS5區-----116 圖5-18 光復北路DW7區-----116 圖5-19 南京東路四段BN2區-----116 圖5-20 南京東路四段BN1區-----117 圖5-21 南京東路四段BS1區-----117 圖5-22 南京東路四段BN1區-----117 圖5-23 南京東路四段BS1區-----117 圖5-24 光復北路DW1區-----123 圖5-25 健康路ES3區-----123 圖5-26 南京東路四段BN2區-----123 圖5-27 南京東路四段BS3區-----124 圖5-28 南京東路四段BN3區-----124 圖5-29 民生東路四段56巷、80巷、與112巷1弄FS3區-----124 圖5-30 南京東路四段BN1區-----124 圖5-31 南京東路四段BS3區-----124 圖5-32 南京東路四段BS3區-----126 圖5-33 南京東路BS3區-----126 表目錄 表3-1 本研究之研究範圍-----31 表3-2 基地現況調查-----34 表3-3 沿街土地使用現況調查-----34 表3-4 人行道佔用現況調查-----35 表3-5 受訪者基本資料-----39 表4-1 民生東路四段沿街土地使用現況調查統計表-----42 表4-2 民生東路四段人行道佔用現況調查表-----43 表4-3 南京東路四段沿街土地使用現況調查統計表-----47 表4-4 南京東路四段人行道佔用現況調查表-----49 表4-5 敦化北路沿街土地使用現況調查統計表-----56 表4-6 敦化北路人行道佔用現況調查表-----57 表4-7 光復北路沿街土地使用現況調查統計表-----62 表4-8 光復北路人行道佔用現況調查表-----64 表4-9 健康路沿街土地使用現況調查統計表-----71 表4-10 健康路（靠光復北路側）人行道佔用現況調查表-----72 袁4-11 健康路（靠南京東路側）人行道佔用現況調查表-----73 表4-12 民生東路四段56巷、80巷與112巷1弄沿街土地使用現況調查統計表-----77 表4-13 民生東路四段56巷、80巷與112巷1弄人行道佔用現況調查統計表-----78 表4-14 民生東路四段56巷、80巷與112巷3弄沿街土地使用現況調查統計表-----80 表4-15 民生東路四段56巷、80巷與112巷1弄人行道佔用現況調查統計表-----81 表5-1 台北市市民生活品質指標中之部分交通設施指標-----91 表5-2 台北市近年來人口數與機動車輛數目統計表-----93 表5-3 道路總面積與車輛享有面積統計表-----94 表5-4 台北市都市計畫公共設施用地之道路與人行道面積-----94 表5-5 台北市市民生活品質指標之重塑-----95 表5-6 台北市汽機車停車位數之比較-----98 表5-7 國產機車之平均規格-----100 表5-8 台北市車輛拖吊情形-----102 表5-9 民生東路道路改善工程-----109 表5-10 台北市近年來交通事故肇事分析表-----119 | zh_TW |
| dc.source.uri (資料來源) | http://thesis.lib.nccu.edu.tw/record/#B2002001782 | en_US |
| dc.subject (關鍵詞) | 人行道 | zh_TW |
| dc.subject (關鍵詞) | 佔用 | zh_TW |
| dc.subject (關鍵詞) | 社會意涵 | zh_TW |
| dc.subject (關鍵詞) | 行人 | zh_TW |
| dc.subject (關鍵詞) | Sidewalk | en_US |
| dc.subject (關鍵詞) | Occupation | en_US |
| dc.subject (關鍵詞) | Social meaning | en_US |
| dc.subject (關鍵詞) | Pedestrian space | en_US |
| dc.title (題名) | 都市人行道佔用之社會意涵分析--以台北市民生東路四段、光復北路、南京東路四段、敦化北路所圍成之街廓為例 | zh_TW |
| dc.title (題名) | The social meaning analysis of the occupation in the urban pedestrian space | en_US |
| dc.type (資料類型) | thesis | en_US |
