| dc.contributor.advisor | 顏良恭 | zh_TW |
| dc.contributor.author (Authors) | 葉倫嘉 | zh_TW |
| dc.creator (作者) | 葉倫嘉 | zh_TW |
| dc.date (日期) | 1997 | en_US |
| dc.date.accessioned | 28-Apr-2016 10:20:19 (UTC+8) | - |
| dc.date.available | 28-Apr-2016 10:20:19 (UTC+8) | - |
| dc.date.issued (上傳時間) | 28-Apr-2016 10:20:19 (UTC+8) | - |
| dc.identifier (Other Identifiers) | B2002002420 | en_US |
| dc.identifier.uri (URI) | http://nccur.lib.nccu.edu.tw/handle/140.119/87177 | - |
| dc.description (描述) | 碩士 | zh_TW |
| dc.description (描述) | 國立政治大學 | zh_TW |
| dc.description (描述) | 勞工研究所 | zh_TW |
| dc.description.abstract (摘要) | 無 | zh_TW |
| dc.description.tableofcontents | 第一章 導論 第一節 研究背景-----1 一 理論上的背景-----1 二 經驗上的背景-----3 第二節 研究問題與目的-----6 一 研究問題-----6 二 研究目的-----8 第三節 研究方法-----9 一 調查訪問-----9 二 參與觀察-----10 三 文獻檢閱-----11 第二章 理論探討及分析架構之建立 第一節 社會運動理論類型簡介-----13 一 集體行為學派-----14 二 資源動員論-----15 三 新社會運動-----17 四 小結-----18 第二節 對社會運動形成過程的解釋-----19 一 微視動員情境-----21 二 鉅視結構的因素與條件-----23 三 動員過程-----28 四 小結-----31 第三節 對社會運動發展過程的解釋-----32 一 鉅視的組織性環境-----33 二 微視運動內部的挑戰-----33 三 社運組織的目標與策略-----34 四 小結-----35 第四節 分析架構的建立-----36 一 分析架構簡介-----36 二 分析架構之特點-----38 第三章 倉運聯之形成過程 第一節 倉儲、運輸業的微視動員情境-----41 一 倉儲、運輸業的獨特營運方式-----42 二 倉運聯的微視動員情境-----44 三 小結-----46 第二節 倉儲、運輸業的鉅視結構情境-----47 一 政治面上的結構情境-----48 二 經濟面上的結構情境-----51 三 勞動者對結構情境的主觀認知-----57 四 勞動者主觀認知轉變與微視動員情境-----66 五 小結-----67 第三節 工會聯合的動員過程-----68 一 動員過程中的難題-----68 二 運作工會聯合的機制-----71 三 工會聯合的物質基礎-----73 四 組織工作者的角色-----80 五 動員過程與微視動員網絡-----83 六 小結-----84 第四章 倉運聯之發展過程 第一節 倉運聯組織結構簡介-----86 第二節 倉運聯成立後之影響-----88 一 對基層工會的影響-----88 二 對地區勞動條件及勞動環境的影響-----92 三 協助地區同業勞工成立工會-----93 四 舉辦勞工教育-----94 五 持續參與工運重大議題-----94 六 小結-----95 第二節 倉運聯鉅視環境的挑戰-----95 一 基隆港的營運瓶頸-----96 二 官方不承認倉運聯的合法地位-----103 三 資方對倉運聯的不信任態度-----107 四 小結-----110 第三節 倉運聯組織內部的挑戰-----111 一 會員工會運作上的問題-----111 二 組織內部各角色間的潛在矛盾-----115 三 如何經營基層的問題-----118 四 如何加強工會問聯合的問題-----121 五 小結-----124 第五章 結論 第一節 個案研究的發現與心得-----125 一 研究主題方面-----125 二 研究過程方面-----129 第二節 個案研究引伸的思考-----131 一 區域性工會聯合會的問題-----131 二 健全工人組織的必要性-----133 三 工會聯合運動的意義-----133 第三節 研究限制與後續研究建議-----134 一 研究限制-----134 二 後續研究建議-----135 參考書目 附錄一 訪談問題 附錄二 商港建設費代收福利專款參與分配工會與港口作業相關性等級區分說明表 附錄三 基隆關稅局區內貨櫃轉運高雄關區運送路線暨時間限制表 圖目錄 圖1-1 勞資權力關係簡圖-----2 圖2-1 集體行為學派的簡單理論架構-----15 圖2-2 本論文的分析架構-----37 圖3-1 基隆港營運系統圖-----43 圖3-2 台灣區倉儲運輸業工會聯合會會旗-----45 圖3-3 倉儲運輸業經濟結構簡圖-----60 圖3-4 商港建設費分配運用流程-----74 圖4-1 台灣倉運聯組織結構圖之一-----86 圖4-2 台灣倉運聯組織結構圖之二-----87 表目錄 表1-1 本論文訪談過程-----12 表3-1 倉運聯各基層工會取得港工捐之時間表-----77 表4-1 倉運聯會員工會基本資料表（依入會時間順序）-----89 表4-2 基隆港歷年營運實績統計表-----99 表4-3 倉運聯會員工會主要勞資爭議性質表-----100 表4-4 倉運聯會員工會會員人數變動表-----100 表4-5 倉運聯會員工會每月會費統計-----112 | zh_TW |
| dc.source.uri (資料來源) | http://thesis.lib.nccu.edu.tw/record/#B2002002420 | en_US |
| dc.subject (關鍵詞) | 形成過程 | zh_TW |
| dc.subject (關鍵詞) | 發展過程 | zh_TW |
| dc.subject (關鍵詞) | 倉運聯 | zh_TW |
| dc.title (題名) | 工會聯合運動形成及發展過程之研究：以台灣區倉儲運輸業工會聯合會之個案為例 | zh_TW |
| dc.type (資料類型) | thesis | en_US |
