| dc.contributor.advisor | 魏啟林 | zh_TW |
| dc.contributor.advisor | Wea, Chi-Lin | en_US |
| dc.contributor.author (Authors) | 黃冠智 | zh_TW |
| dc.contributor.author (Authors) | Hwang, Quincy | en_US |
| dc.creator (作者) | 黃冠智 | zh_TW |
| dc.creator (作者) | Hwang, Quincy | en_US |
| dc.date (日期) | 1996 | en_US |
| dc.date.accessioned | 28-Apr-2016 11:34:20 (UTC+8) | - |
| dc.date.available | 28-Apr-2016 11:34:20 (UTC+8) | - |
| dc.date.issued (上傳時間) | 28-Apr-2016 11:34:20 (UTC+8) | - |
| dc.identifier (Other Identifiers) | B2002002757 | en_US |
| dc.identifier.uri (URI) | https://ah.lib.nccu.edu.tw/item?item_id=98872 | - |
| dc.description (描述) | 碩士 | zh_TW |
| dc.description (描述) | 國立政治大學 | zh_TW |
| dc.description (描述) | 國際經營與貿易學系 | zh_TW |
| dc.description (描述) | 83351003 | zh_TW |
| dc.description.abstract (摘要) | 台灣位居亞太地區中心,是東南亞與東北亞的航路要衝,具有極優越的航路位置,運用此種有利條件,將臺灣發展成為亞太海運轉運中心,有助於提高我國經貿航運地位.本研究之主要目的在於1.區域經濟以及區域營運中心之探索2.區域營運中心中,轉運中心的地位及角色3.臺灣成為轉運中心的機會及作法4.在逐步成為轉運中心的情勢下,臺灣貨櫃航商因應此種環境變化,所採取的策略 研究本研究之結論為1.在亞太地區中,轉運中心的形成非唯一性2.臺灣成為轉運中心,貨櫃行商所能利用的優勢為地理區位.產業條件.大陸市場 港埠設施,其中產業條件未利用.大陸市場未開放.港埠優勢未伸張3.貨櫃行商之策略,成本領導徹底,集中化未實行 ,差異化各有所長. | zh_TW |
| dc.description.tableofcontents | 第一章緒論\r\n第一節研究動機..........1\r\n第二節研究目的..........2\r\n第三節研究限制與範圍..........2\r\n第四節研究流程..........5\r\n第二章文獻研究\r\n第一節轉運需求之原因..........8\r\n第二節轉運中心之形成與發展..........9\r\n第三節企業策略理論..........12\r\n第三章台灣轉運中心地位之建構\r\n第一節亞太區域營運中心之形成..........26\r\n第二節區域營運中心裏轉運中心的角色..........30\r\n第三節台灣在亞太轉運中心競爭中的地位..........33\r\n第四節台灣發展亞太轉運中心之現今做法..........44\r\n第四章我國貨櫃航商之策略規劃\r\n第一節台灣貨櫃船運之發展歷程..........49\r\n第二節貨櫃海運業的競爭策略分析..........51\r\n第三節貨櫃海運發展趨勢..........60\r\n第五章個案研究與分析\r\n第一節個案一：陽明海運公司..........68\r\n第二節個案二：中國航聯..........75\r\n第三節個案分析與研究發現..........79\r\n第六章結論與建議\r\n第一節研究結論..........86\r\n第二節研究建議..........87\r\n附錄..........91\r\n參考文獻..........93 | zh_TW |
| dc.source.uri (資料來源) | http://thesis.lib.nccu.edu.tw/record/#B2002002757 | en_US |
| dc.subject (關鍵詞) | 貨櫃 | zh_TW |
| dc.subject (關鍵詞) | 轉運中心 | zh_TW |
| dc.subject (關鍵詞) | 航商 | zh_TW |
| dc.subject (關鍵詞) | 策略研究 | zh_TW |
| dc.subject (關鍵詞) | Hub | en_US |
| dc.subject (關鍵詞) | Strategy | en_US |
| dc.subject (關鍵詞) | Container carriers | en_US |
| dc.title (題名) | 在轉運中心之建構下臺灣貨櫃航商的策略研究 | zh_TW |
| dc.title (題名) | Under the Construction of Hub Port,the Strategy of Taiwan`s Container Carrriers | en_US |
| dc.type (資料類型) | thesis | en_US |
| dc.relation.reference (參考文獻) | 壹、中文部份\r\n日本野村綜合研究所，「建立高雄及臺中兩港為國際轉運中心可行性研究報告」，交通部運委會，民國七十一年二月。\r\n方至民，「企業對市場環境變遷之因應策略研究」，國立臺灣大學商學研究所未出版碩士論文，民國七十年六月。\r\n交通部運委會，「建立海運儲運中心計劃研究報告」，民國七十一年三月。\r\n交通部運輸研究所，「我國成為亞太海運轉運中心之可行性研究」，民國八十一年四月。\r\n朱永奎，「落實航港建設六年計剖，建立我國成為亞太地區海運轉運中心」，工程月刊，民國八十年十一月，頁4日。\r\n司徒達賢，「策略管理」，遠流出版社，民國八十四年。\r\n何森龍，「建立海陸空貨物聯運轉運中心之可行性研究」，國立交通大學交通運l愉工程研究所未出版碩士論文，民國七十六年六月。\r\n李淑美，「便利品製造商因應連鎖通路之策略研究」，國立臺灣大學商學研究所未出版碩士論文，民國八十三年六月。\r\n林政憲，「臺灣成為亞太轉運中心的瓶頸與做法」，臺灣經濟研究月刊，民國八十三年六月，頁37-40。\r\n林資源，「發展高港、基港與香港近區三角貨櫃運輸可行性之研究」，交通建設，民國七十三年五月，頁8-15。\r\n吳若予，「境外轉運中心的目標及其問題」，國家政策(動態分析)雙週刊，民國八十四年五月三十日，頁15-16。\r\n黃望修，「貨櫃運輸船隊長程航次逐港灣靠與穿梭地區中心灣靠營運方式之財務效益比較分析」，國立交通大學管理科學研究所未出版碩士論文，民國七十九年六月。\r\n張家祝，「臺灣地區運輸系統之發展與投資策略」，行政院國科會科資中心，民國八十四年。\r\n劉煥文，「規劃高雄港為境外海運轉運中心的報導與探討」華銀月刊，民國八十四年五月，頁3-9。\r\n鄭燦堂，「企業風險認知與因應策略之研究」，國立臺灣大學商學研究所未出版碩士論文，民國七十三年六月。\r\n鄭守志 陳春益，「轉運中心演進與大型化之探討」，都市與計剖，民國八十三年三月，頁81-94。\r\n鄧世卿，「貨植運愉的理論與實務」，臺灣書店，民國七十三年三月。\r\n盧水田，「貨櫃運輸之發展趨勢」，航運季刊，民國七十九年六月，頁43-47。\r\n戴輝煌，「高雄港與香港轉運貨櫃競爭地位之研究」，國立海洋大學航運管理研究所未出版碩士論文，民國八十一年六月。\r\n嚴昇譯，「貨櫃運輸的現況與未來發展」，航貿周刊，民國七十六年九月二十一日，頁43-47。\r\n____________，「西元2005年前貨櫃運輸成長及港埠發展」，中華港埠，民國八十三年十一月，頁26-29。\r\n____________，「對臺灣海運業發展之研究」，產業經濟第153期，民國八十三年四月。\r\n\r\n貳、英文部份\r\nBrian J. Gibson ` Han), L. Sink and Ray A. Mundy \"Shipper-Carrier Relationships and Carrier Selection Criteria\".The Logistics and Transportion Review, Vol 28, No3, 1992, p.237-255\r\nHennan L. Boschken \"Strategy and Structure: Reconceiving the Relationship\". J oumal of Managemant , Vol 16, No 1, 1990, p.135- 150\r\nJohn E. Ricklefs \"A Hub Policy for Taiwan\". Hub Port Seminar Sponsored by European Council of Commerce and Trade, Taipei, Taiwan, Dec 1993\r\nJohn E. Ricklefs \"Core or Perphery:Where will Taiwan be in 2050?\". the Transportation Seminar, Institute of Traffic and Transportation, National Chiao Tung University, Taipei,Taiwan, 27 September 1993 \r\nJohn A. Kling , Curtis M. Grimn and Thomas M. Corsi \"HubDominated Airports:An Empirical Assessment of Challenger\r\nStrategy\". The Logistics and Transportation Review, Vo129, No 3, 1991, p.203-223\r\nJames M. Daley , Paul R. Murphy and Douglas R. Dalenberg \"Port Selection Criteria: An Application of a Transportation Research Framework\". The Logistics and Transp0l1ation Review, Vol 28, No3, 1992, p.237-255\r\nMary R. Brooks \"International Competitiveness-Assessing and Exploring Competitive Advantage by Ocean Container Carriers\".The Logistics and Transportation Review, Vol 29, No3, 1993, p.275-293\r\nMary R. Brooks \"Ocean Carrier Selection Criteria in a New Environment \". The Logistics and Transportation Review, Vol 26, No4, p.339-355\r\nMichael E. Porter \"Competitive Strategy: Techniques for Analyzing Industries and Competitors\". New York:The Free Press, 1980\r\nMichael E. Porter \"Competitive Advantage: Creating and Sustaining Superior Performance\". New York: The Free Press, 1985\r\nPankaj Ghemawat \"Sustainable Advantage\". Harvard Business Review, Vo164, No 5, 1986, p.53-58 | zh_TW |
