| dc.contributor.advisor | 黃正宗 | zh_TW |
| dc.contributor.advisor | Huang, Zheng-Zong | en_US |
| dc.contributor.author (Authors) | 陳曉鳴 | zh_TW |
| dc.contributor.author (Authors) | Chen, Xiao-Ming | en_US |
| dc.creator (作者) | 陳曉鳴 | zh_TW |
| dc.creator (作者) | Chen, Xiao-Ming | en_US |
| dc.date (日期) | 1995 | en_US |
| dc.date.accessioned | 28-Apr-2016 15:12:25 (UTC+8) | - |
| dc.date.available | 28-Apr-2016 15:12:25 (UTC+8) | - |
| dc.date.issued (上傳時間) | 28-Apr-2016 15:12:25 (UTC+8) | - |
| dc.identifier (Other Identifiers) | B2002002942 | en_US |
| dc.identifier.uri (URI) | https://ah.lib.nccu.edu.tw/item?item_id=99376 | - |
| dc.description (描述) | 碩士 | zh_TW |
| dc.description (描述) | 國立政治大學 | zh_TW |
| dc.description (描述) | 風險管理與保險研究所 | zh_TW |
| dc.description (描述) | 82358004 | zh_TW |
| dc.description.abstract (摘要) | 無 | zh_TW |
| dc.description.tableofcontents | 第一章 緒論-----1\n 第一節 研究動機與目的-----1\n 第二節 研究範圍與限制-----3\n\n第二章 複合運送之緣起與意義-----7\n 第一節 承攬運送之緣起-----7\n 第一項 歐陸-----7\n 第二項 美國-----7\n 第二節 承攬運送之意義與法律地位-----8\n 第一項 英國-----9\n 第二項 美國-----9\n 第一款 國內承攬運送業-----10\n 第二款 海運承攬運送業-----10\n 第三款 航空承攬運送業-----12\n 第三項 歐陸-----12\n 第四項 日本-----12\n 第五項 我國-----13\n 第一款 民法-----13\n 第二款 航業法-----14\n 第三款 小結-----17\n 第三節 承攬運送人之角色與服務內容-----17\n 第四節 複合運送之緣起與意義-----20\n 第一項 概論-----20\n\n 第一款 緣起-----20\n 第二款 複合運送之意義-----22\n 第三款 複合運送人所提供之服務-----28\n 第二項 複合運送之經營人-----29\n 第一款 承攬運送業-----30\n 第二款 無船公共運送人-----35\n\n第三章 複合運送承擔之風險-----45\n 第一節 概論-----45\n 第二節 複合運送人之責任制度-----48\n 第一項 概論-----48\n 第一款 分段責任制-----48\n 第二款 網狀責任制-----49\n 第三款 統一責任制-----50\n 第四款 綜合網狀責任制-----50\n 第五款 修正統一責任制-----52\n 第三節 複合運送人之責任原則-----52\n 第一項 絕對責任原則（無過失責任原則）-----53\n 第二項 嚴格責任原則-----54\n 第三項 過失責任原則與推定過失責任原則-----56\n 第四節 複合運送人之單位責任限制-----58\n 第一項 傳統運送人之單位責任限制-----59\n 第一款 海上運送-----59\n 第二款 航空運送-----61\n 第三款 陸上運送-----61\n\n 第二項 複合運送人之單位責任限制-----62\n 第一款 一九七五年國際商會複合運送單據統一規則-----62\n 第二款 一九八○年聯合國國際貨物複合運送公約-----62\n 第三款 一九九一年聯合國貿易暨發展會議與國際商會複合運送單據規則-----63\n 第五節 FBL與ICC Rules之關係-----64\n 第一項 一九八四年FIATA FBL-----64\n 第二項 一九九二年FIATA FBL-----65\n 第一款 FBL與一九九三年UCP-----65\n 第二款 FIATA FBL與UNCTAD/ICC RULES-----68\n 第六節 複合運送之危險管理-----76\n 第一項 概論-----76\n 第二項 投保方式-----81\n 第一款 國內商業保險市場-----81\n 第二款 相互保險協會-----81\n\n第四章 一貫運輸相互保險協會之承保範圍與不保事項-----105\n 第一節 對貨物之責任-----107\n 第一項 貨物實質滅失或毀損之責任-----107\n 第二項 不保事項及限制事項-----114\n 第一款 聲明價值之貨物-----114\n 第二款 貴重物品之責任-----115\n 第三款 個人不動產之責任-----118\n 第四款 記載不實之載貨證券-----118\n\n 第五款 件數之計算-----122\n 第六款 次契約人之限制-----128\n 第二節 執業疏忽責任-----129\n 第一項 承保範圍-----129\n 第一款 遲延責任-----129\n 第二款 錯誤交付-----135\n 第三款 其他財務損失-----140\n 第四款 記載不實之載貨證券-----141\n 第二項 不保事項及限制事項-----142\n 第三節 對第三人之責任-----143\n 第一項 承保風險-----143\n 第一款 非契約責任-----144\n 第二款 契約責任-----145\n 第二項 不保事項與限制事項-----148\n 第四節 罰款與稅金-----149\n 第一項 承保風險-----150\n 第二項 不保事項與限制事項-----151\n 第五節 費用-----153\n 第一項 調查、抗辯與損害防阻費用-----153\n 第二項 處理費用-----154\n 第三項 檢疫消毒費用-----154\n 第四項 誤運費用-----155\n 第五項 共同海損或救助費用-----155\n 第六項 未收受之貨物-----161\n\n 第七項 完成運送之費用-----162\n 第六節 運輸設備-----162\n 第一項 運輸設備之滅失或毀損-----164\n 第二項 共同海損或救助費用-----164\n 第三項 戰爭風險與罷工、暴動及恐怖主義者風險-----165\n 第一款 戰爭風險-----165\n 第二款 罷工、暴動及恐怖主義者風險-----167\n 第四項 不保事項與限制事項-----169\n 第七節 自由裁量保險-----172\n 第八節 附加承保風險-----173\n 第一項 裝卸設備-----173\n 第一款 承保風險-----173\n 第二款 不保事項與限制事項-----174\n 第二項 北美之車架責任-----179\n 第一款 承保風險-----179\n 第二款 不保事項與限制事項-----180\n 第三項 槽型貨櫃之費用-----182\n\n第五章 國內商業保險公司之複合運送人責任保險之承保範圍與不保事項-----207\n 第一節 承保對象-----207\n 第二節 承保範圍-----209\n 第一項 對貨物之責任-----210\n 第二項 執業疏忽之責任-----212\n 第一款 誤運或誤交之責任-----212\n\n 第二款 遲延責任-----213\n 第三項 共同海損與救助費用分攤-----215\n 第三節 不保事項-----216\n 第四節 小結-----220\n\n第六章 結論-----225\n\n參考書目-----229\n\n附錄一：1994 TT Club Rules, section 4, and 5\n附錄二：富邦產物保險股份有限公司 Freight Forwarder and/or NOVCC`S Liability\n附錄三：明台產物保險股份有限公司 船舶貨運承攬運送人責任保險單 | zh_TW |
| dc.source.uri (資料來源) | http://thesis.lib.nccu.edu.tw/record/#B2002002942 | en_US |
| dc.title (題名) | 複合運送人保險之研究 | zh_TW |
| dc.type (資料類型) | thesis | en_US |
