| dc.contributor.advisor | 于卓民 | zh_TW |
| dc.contributor.advisor | Yu, Chow Ming | en_US |
| dc.contributor.author (Authors) | 陳偉康 | zh_TW |
| dc.contributor.author (Authors) | Chen, Wel l Come | en_US |
| dc.creator (作者) | 陳偉康 | zh_TW |
| dc.creator (作者) | Chen, Wel l Come | en_US |
| dc.date (日期) | 1994 | en_US |
| dc.date.accessioned | 29-Apr-2016 09:12:15 (UTC+8) | - |
| dc.date.available | 29-Apr-2016 09:12:15 (UTC+8) | - |
| dc.date.issued (上傳時間) | 29-Apr-2016 09:12:15 (UTC+8) | - |
| dc.identifier (Other Identifiers) | B2002003207 | en_US |
| dc.identifier.uri (URI) | http://nccur.lib.nccu.edu.tw/handle/140.119/87781 | - |
| dc.description (描述) | 碩士 | zh_TW |
| dc.description (描述) | 國立政治大學 | zh_TW |
| dc.description (描述) | 企業管理學系 | zh_TW |
| dc.description (描述) | 82355016 | zh_TW |
| dc.description.abstract (摘要) | 服務業對我國而言，是一個極為重要的產業，服務業的持續增加，使得服務業對我國的經濟成長有著舉足輕重的影響。然而對我國而言，對服務業國濟化的研究相形之下卻較為稀少，目前大部份的研究都針對製造業所做，所討論的策略及理論大多只適用於製造業。因此本研究的目的就是在於歸納已有之有關進入策略之文獻，建構較完整之服務業進入策略理論模型，並以之驗證於海運業探討其進入策略為何﹔以及就海運業之所採行之策略，分析其背後影響因素以尋求策略上的涵義。研究對象為我國有定期航線的國際輪船公司為主，以郵寄問卷法進行資料的蒐集，並以主成份分析、Logistic迴歸分析、複迴歸分析、t檢定等統計方法進行資料分析。 | zh_TW |
| dc.description.tableofcontents | 誌謝摘要目錄-----i表目錄-----iii圖目錄-----iv第一章 緒論-----1 第一節 研究動機-----1 第二節 研究目的-----2 第三節 研究流程-----2 第三節 研究限制-----5 第四節 本論文之章節安排-----5第二章 文獻回顧-----6 第一節 服務業的定義及特質-----6 第二節 進入策略之型態-----9 第三節 進入策略的影響因素-----16 第四節 服務業之特質對進入策略之影響-----26 第五節 服務業之進入策略之影響因素-----29 第六節 服務業進入策略之整合架構-----36 第七節 本架構與其他學者理論之比較-----44第三章 海運業簡介-----48 第一節 我國海運業之概述-----48 第二節 海運業之特性-----53 第三節 海運業進入國外市場之方式-----56第四章 研究設計-----60 第一節 研究對象及研究範圍-----60 第二節 研究假說-----60 第三節 變數定義及問卷設計-----70 第四節 樣本設計與分析方法-----71第五章 資料分析與研究結果-----74 第一節 模式建立-----74 第二節 樣本概述-----75 第三節 分析結果-----76 第四節 本研究結果與其他學者研究結果比較-----85第六章 結論與建議-----88 第一節 結論-----88 第二節 建議-----94參考文獻-----98附錄一：本研究問卷-----106表目錄表2-1 服務業的四大特性-----7表2-2 進入模式之分類-----10表2-3 本理論架構與其他學者理論之比較-----45表3-1 海運公司擁有本國船舶艘數表-----52表4-1 問卷變數定義-----67表5-1 樣本依資本額分類-----75表5-2 樣本依成立年度分類-----76表5-3 市場因素之檢定結果-----76表5-4 地主國國家風險主成份分析結果-----77表5-5 地主國政府政策主成份分析結果-----77表5-6 地主國文化差距主成份分析結果-----78表5-7 環境因素之檢定結果-----78表5-8 地主國文化差距主成份分析結果-----79表5-9 生產因素之檢定結果-----79表5-10 母國因素之檢定結果-----80表5-11 公司規模主成份分析結果-----80表5-12 企業因素之檢定結果（一）-----81表5-13 企業因素之檢定結果（二）-----81表5-14 企業因素之檢定結果（三）-----82表5-15 顧客因素之檢定結果-----83表5-16 策略因素之檢定結果（一）-----83表5-17 策略因素之檢定結果（二）-----84表5-18 策略因素之檢定結果（三）-----84表5-19 本研究結果與其他學者研究結果比較-----85圖目錄圖1-1 本研究文獻討論流程-----3圖1-2 研究流程-----4圖2-1 以交易成本觀點的進入模式架構-----17圖2-2 Root的進入模式架構-----20圖2-3 進入模式決策架構-----24圖2-4 進入模式決策架構-----30圖2-5 經驗對期望控制程度的影響-----33圖2-6 資產專屬性及中介變數對共有控制(Shared Control)傾向之影響-----35圖2-7 服務業進入策略之影響因素-----37圖4-1 服務業進入策略之影響因素-----61 | zh_TW |
| dc.source.uri (資料來源) | http://thesis.lib.nccu.edu.tw/record/#B2002003207 | en_US |
| dc.subject (關鍵詞) | 海外投資 | zh_TW |
| dc.subject (關鍵詞) | 服務業 | zh_TW |
| dc.subject (關鍵詞) | 進入模式 | zh_TW |
| dc.subject (關鍵詞) | Overseas Investment | en_US |
| dc.subject (關鍵詞) | Service Industry | en_US |
| dc.subject (關鍵詞) | Entry Mode | en_US |
| dc.title (題名) | 服務業海外投資進入策略之研究－以海運業為例 | zh_TW |
| dc.title (題名) | The Research of the Service Firms` Entry Mode Choice | en_US |
| dc.type (資料類型) | thesis | en_US |
