| dc.contributor.advisor | 周文賢 | zh_TW |
| dc.contributor.advisor | Wayne Chow, S. | en_US |
| dc.contributor.author (Authors) | 張以文 | zh_TW |
| dc.contributor.author (Authors) | Chang, Yei Wen | en_US |
| dc.creator (作者) | 張以文 | zh_TW |
| dc.creator (作者) | Chang, Yei Wen | en_US |
| dc.date (日期) | 1994 | en_US |
| dc.date.accessioned | 29-Apr-2016 09:12:49 (UTC+8) | - |
| dc.date.available | 29-Apr-2016 09:12:49 (UTC+8) | - |
| dc.date.issued (上傳時間) | 29-Apr-2016 09:12:49 (UTC+8) | - |
| dc.identifier (Other Identifiers) | B2002003223 | en_US |
| dc.identifier.uri (URI) | http://nccur.lib.nccu.edu.tw/handle/140.119/87797 | - |
| dc.description (描述) | 碩士 | zh_TW |
| dc.description (描述) | 國立政治大學 | zh_TW |
| dc.description (描述) | 企業管理學系 | zh_TW |
| dc.description (描述) | 82355044 | zh_TW |
| dc.description.abstract (摘要) | 由於外部環境瞬息萬變，科技發展一日千里，大部份企業為因應激烈之競爭環境，大都朝著企業多角化方向發展。企業多角化係企業總體策略規劃相當重要的一環，在美國從事多角化經營之企業，佔總家數比率尚不及全國企業數的百分之一，但卻創造了38%之就業機會；而在台灣地區從事多角化經營之企業，佔企業總家數比率僅0.2%，但卻創造了5%之就業機會，足見企業多角化經營之重要性。 | zh_TW |
| dc.description.tableofcontents | 謝誌論文摘要-----I目次-----III表次-----VII圖次-----X第1章 緒論 1.1 研究動機-----11 1.2 研究目的-----22 1.3 章節結構-----33第2章 相關文獻回顧 2.1 企業整體規劃之概念-----5 2.1.1 企業整體規劃之意義-----55 2.1.2 企業整體規劃之程序-----77 2.2 企業整體規劃的模式-----88 2.2.1 Steiner模式-----10 2.2.2 Harvay模式-----14 2.3 企業多角化整體規劃相關研究-----15 2.3.1 企業多角化的定義-----16 2.3.2 多角化程度衡量-----17 2.3.3 外國學者對企業多角化之研究-----19 2.4 企業多角化與績效-----23 2.4.1 效率理論-----24 2.4.2 外國學者對企業多角化與績效關係之研究-----26 2.4.3 國內對企業多角化與績效關係之研究-----29 2.5 企業多角化與風險-----30 2.5.1 風險的意義與衡量-----31 2.5.2 投資組合理論-----32 2.5.3 外國學者對企業多角化與風險之研究-----34 2.5.4 國內對企業多角化與風險之研究-----36第3章 企業多角化理論架構 3.1 企業多角化概念-----39 3.1.1 企業多角化營運之意義-----39 3.1.2 多角化理論架構-----40 3.2 經營環境變化分析-----43 3.2.1 外部環境分析-----43 3.2.2 產業分析-----47 3.2.3 消費者分析-----51 3.2.4 競爭者分析-----54 3.2.5 自我分析-----59 3.2.6 SWOT分析及關鍵成功因素-----64 3.3 問題之確認與策略選擇-----67 3.3.1 問題之確認-----67 3.3.2 公司使命與目標-----72 3.3.3 策略選擇與制定-----75 3.4 多角化投資可行性分析-----92 3.4.1 市場可行性分析-----92 3.4.2 技術可行性分析-----96 3.4.3 生產可行性分析-----97 3.4.4 經濟效益可行性分析-----98 3.4.5 財務可行性分析-----105 3.4.6 環境可行性分析-----105 3.4.7 管理可行性分析-----107 3.5 多角化執行與控制-----109 3.5.1 多角化之執行-----110 3.5.2 多角化之控制-----112第4章 企業多角化實務運作 4.1 個案公司簡介-----117 4.1.1 沿革與現況-----118 4.1.2 組織現況-----118 4.1.3 主要產品-----119 4.1.4 業務概況-----119 4.2 經營環境變化分析-----120 4.2.1 外部環境分析-----123 4.2.2 產業分析-----125 4.2.3 消費者分析-----131 4.2.4 競爭者分析-----135 4.2.5 自我分析-----147 4.2.6 SWOT及KSF分析-----153 4.3 問題確認與策略選擇-----155 4.3.1 問題確認-----157 4.3.2 公司使命與目標-----159 4.3.3 策略選擇-----160 4.3.4 競爭策略制定-----160 4.3.5 多角化方式與目的-----162 4.4 多角化投資可行性分析-----164 4.4-1 市場可行性分析----------164 4.4.2 技術可行性分析-----172 4.4.3 生產可行性分析-----174 4.4.4 經濟效益可行性分析-----175 4.4.5 財務可行性分析-----178 4.4.6 環境可行性分析-----185 4.4.7 管理可行性分析-----186 4.5 執行與控制-----187 4.5.1 組織結構分析-----187 4.5.2 發展功能性政策-----188 4.5.3 多角化綜效與風險衡量-----208第5章 結論 5.1 研究發現與策略涵義-----218 5.2 研究特色與貢獻-----220 5.3 研究限制-----220 5.4 後續研究方向-----221參考資料-----223附錄-----227表次表2.3-1 Rumelt多角化改量衡量法-----21表2.3-2 Glueck企業多角化之分類-----22表2.3-3 外國學者對企業多角化之研究-----25表2.4-1 國外學者對企業多角化與績效關係之研究-----29表2.4-2 國內對企業多角化與績效關係之研究-----31表2.5-1 國外對企業多角化與風險之研究-----36表2.5-2 國內對企業多角化與風險之研究-----38表3.3-1 成長方式及成長策略種類-----81表3.3-2 四種企業根本策略之比較-----86表3.5-1 企業多角化與組織結構關係-----111表4.1-1 個案公司主要產品-----120表4.1-2 個案公司銷售量、營業額及成長率統計-----120表4.2-1 外部環境分析之內涵及策略涵意-----126表4.2-2 商用車銷量統計-----127表4.2-3 台灣地區商用車主要製造廠垂直整合程度-----128表4.2-4 產業分析內涵及策略涵意分析-----130表4.2-5 台灣地區近年依排氣量做為市場區隔銷售分析-----132表4.2-6 消費者購買動機分析-----133表4.2-7 消費者分析之內涵及策略涵意分析-----134表4.2-8 轎車、商用車銷量統計分析-----135表4.2-9 轎車及商用車產品線廣度分析-----136表4.2-10 臺灣地區汽車製造廠1992年生產規模分析-----138表4.2-11 國產車製造商近年整體市場汽車銷售成長率分析-----139表4.2.12 國產車製造商近年小型商用車銷售成長率分析-----140表4.2-13 轎車與商用車製造商之配銷通路-----142表4.2-14 主要競爭者之競爭策略型態分析-----144表4.2-15 主要競爭者之優弱勢分析-----145表4.2-16 競爭者分析內涵及策略涵意分析-----146表4.2-17 個案公司經營績效分析-----147表4.2-18 個案公司競爭策略型態分析-----148表4.2-19 個案公司財務比率分析-----149表4.2-20 個案公司商用車各車系銷量分析-----151表4.2-21 個案公司各部門職司之功能政策-----153表4.2-22 自我分析內涵及策略涵意分析-----154表4.2-23 SWOT分析-----156表4.2-24 產業關鍵成功因素分析-----157表4.2-25 個案公司資源與技術分析-----157表4.3-1 問題之歸類-----159表4.3-2 個案公司策略選擇評估-----162表4.3-3 個案公司多角化競爭策略型態制定-----163表4.3-4 相關性多角化經營主要之方式與目的分析-----164表4.4-1 進入轎車市場與否對市場佔有率之影響評估-----165表4.4-2 轎車市場需求預測-----167表4.4-3 目標市場選擇-----170表4.4-4 投入成本及費用概估-----176表4.4-5 銷量情節分析-----177表4.4-6 風險調整折現率之現金流量分析-----179表4.4-7 個案公司未來五年資產負債表評估-----180表4.4-8 個案公司未來五年損益表評估-----181表4.4-9 個案公司未來五年財務比率分析-----182表4.4-10 融資方案評比-----185表4.4-11 管理可行性分析-----186表4.5-1 組織設計評比-----188表4.5-2 三菱轎車品牌知名度調查-----191表4.5-3 三菱轎車國產化接受程度調查-----192表4.5-4 各廠牌轎車購買意願調查-----192表4.5-5 換車計劃調查-----192表4.5-6 消費者購車屬性調查-----193表4.5-7 LANCER SEi（豪華型）與CORONA GX之比較-----198表4.5-8 LANCER SEi（豪華型）與N.CIVIC LXi之比較-----198表4.5-9 SEi與GLXi主要配備差異-----199表4.5-10 實車市場調查結果-----199-199表4.5-11 LANCER各車型建議售價-----200表4.5-12 綜效指標分析-----213表4.5-12 歷年營運風險衡量-----214表4.5-13 歷年財務風險衡量-----215表4.5-14 歷年總風險衡量-----215表4.5-15 循環性風險衡量-----216表4.5-16 1994年風險指標衡量-----216圖次圖2.1-1 整體規劃程序I-----9圖2.1-2 整體規劃程序II-----9圖2.1-3 整體規劃程序III-----9圖2.2-1 Steiner之企業整體規劃模式-----11圖2.2-2 SWOT的分析架構-----13圖2.2-3 Harvay模式-----16圖2.3-1 Rumelt多角化衡量法-----20圖2.3-2 相關性多角化及非相關性多角化策略-----24圖2.4-1 資源彈性與市場形態的關係-----27圖2.4-2 多角化廣度與多角化模式-----28圖2.4-3 多角化廣度及模式矩陣-----28圖2.5-1 機率分配與風險之關係-----32圖2.5-2 投資組合的規模對風險的影響-----34圖3.1-1 企業多角化整體規劃程序之理論架構-----41圖3.2-1 外部環境分析的四個層面-----44圖3.2-2 產業分析六個構面-----47圖3.2-3 產品線差距-----48圖3.2-4 推動產業競爭的各項力量-----49圖3.2-5 消費者分析主要三個構面-----52圖3.2-6 市場區隔之方式-----53圖3.2-7 辨認及瞭解競爭者-----55圖3.2-8 自我分析之八個層面-----59圖3.2-9 Mckinesy之「7-S」架構-----61圖3.2-10 BCG（波士頓顧問團）模式-----62圖3.2-11 GE（奇異）模式-----63圖3.3-1 問題之發生-----68圖3.3-2 問題之偏差-----69圖3.3-3 主要問題分析之方法-----71圖3.3-4 問題之歸類方式-----72圖3.3-5 策略選擇之觀念-----77圖3.3-6 策略選擇之過程-----78圖3.3-7 產品／市場成長矩陣-----80圖3.3-8 Porter之三個一般競爭策略-----87圖3.4-1 企業多角化經營之可行性分析-----92圖3.4-2 市場可行性分析之程序-----93圖3.4-3 市場預測統計方法大分類-----94圖3.4-4 市場預測統計方法細分類-----95圖3.4-5 技術能力分析流程-----97圖3.3-6 經濟效益可行性分析之流程-----100圖3.4-7 五力分析間之關係-----104圖3.4-8 財務可行性分析之流程-----106圖3.4-9 管理可行性分析之內涵-----108圖3.5-1 企業多角化執行與控制-----109圖4.1-1 個案公司組織架構-----119圖4.1-2 個案公司銷售量、營業額趨勢-----121圖4.2-1 企業相關性多角化整體規劃之流程-----122圖4.2-2 成長機會分析-----129圖4.2-3 汽車產業之策略集群-----137圖4.2-4 台灣地區汽車廠與國外合作情形分析-----141圖4.2-5 台灣地區轎車與商用車通路型態-----143圖4.2-6 個案公司產品組合分析-----152圖4.3-1 問題分析-----158圖4.3-2 個案公司策略選擇過程-----161圖4.4-1 進入轎車市場與否對市場佔有率之趨勢-----165圖4.4-2 轎車市場需求預測趨勢-----168圖4.4-3 競爭車種車主分析-----171圖4.4-4 情節分析趨勢-----177圖4.4-5 融資方案評估過程-----184圖5.1-1 新產品定位-----189圖4.5-2 主要1600cc競爭車種價量分析-----196圖4.5-3 轎車通路結構-----202圖4.5-4 廣告媒體之預算分配-----205圖4.5-5 長短期行動計畫-----209 | zh_TW |
| dc.source.uri (資料來源) | http://thesis.lib.nccu.edu.tw/record/#B2002003223 | en_US |
| dc.subject (關鍵詞) | 多角化 | zh_TW |
| dc.subject (關鍵詞) | Diversification | en_US |
| dc.title (題名) | 企業多角化整體規劃程序之研究 | zh_TW |
| dc.type (資料類型) | thesis | en_US |
