| dc.contributor.advisor | 廖敏淑 | zh_TW |
| dc.contributor.advisor | Liao, Min-Shu | en_US |
| dc.contributor.author (Authors) | 丁於堂 | zh_TW |
| dc.contributor.author (Authors) | Ting, Yu-Tang | en_US |
| dc.creator (作者) | 丁於堂 | zh_TW |
| dc.creator (作者) | Ting, Yu-Tang | en_US |
| dc.date (日期) | 2019 | en_US |
| dc.date.accessioned | 5-Sep-2019 16:02:51 (UTC+8) | - |
| dc.date.available | 5-Sep-2019 16:02:51 (UTC+8) | - |
| dc.date.issued (上傳時間) | 5-Sep-2019 16:02:51 (UTC+8) | - |
| dc.identifier (Other Identifiers) | G0105153003 | en_US |
| dc.identifier.uri (URI) | http://nccur.lib.nccu.edu.tw/handle/140.119/125616 | - |
| dc.description (描述) | 碩士 | zh_TW |
| dc.description (描述) | 國立政治大學 | zh_TW |
| dc.description (描述) | 歷史學系 | zh_TW |
| dc.description (描述) | 105153003 | zh_TW |
| dc.description.abstract (摘要) | 鮎川義介(1880年─1967年)，作為日產集團創辦者，從小受到舅公井上馨的影響，因此他立志成為工程師、企業家。之後透過家族人脈網絡的支持，成立「戶畑鑄物」。而日本經歷第一次世界大戰帶來的好景氣以及戰後的不景氣，對此日本政府制定保護產業政策，並且鼓勵企業投入重化學工業。在這段風潮之中，鮎川的事業不斷擴大，並在1928年鮎川決定將連襟久原房之助的久原礦業與戶畑鑄物合併成日本產業株式會社。進入1930年代，日本受到世界金融恐慌的衝擊，日本官僚制定統制經濟，推動「產業合理化運動」，再加上九一八事變之後，日本為了戰爭準備，帶動重化學工產業興起。在這個風潮底下，日產確立在重化學工業的地位，並投入汽車產業，因而成為官僚與軍人的關注對象。 1935年之後，關東軍為了防禦蘇聯，決定在新的五年計畫之中，利用日本企業家來發展滿洲產業。由於日產的重工業能力，以及鮎川獨特的經營方法，因此關東軍與滿洲國官僚一同拉攏鮎川，而鮎川也認為這是拓展事業的機會，遂決意前往滿洲。在這過程之中，鮎川建立自己的滿洲人脈。在滿洲人脈的協助之下，鮎川將日產移駐滿洲，並成立滿洲重工業開發株式會社。不過受到中日戰爭以及歐戰的影響，導致鮎川的計畫無法順利進行。再加上，鲇川滿洲人脈的每個人想法與利益不同，使鮎川徹底認為滿洲產業開發失敗。 本文透過鮎川義介的角度討論全球工業轉型，如何帶動日本產業升級；以及日本精英如何認識滿洲、經營滿洲，透過交流，形成「產官軍」的人脈網絡。最後因戰爭的影響，鮎川的計畫碰到困境，以至於最終選擇離開滿洲。藉由日本企業家鮎川義介的經驗，重新理解日本與滿洲的關係。 | zh_TW |
| dc.description.abstract (摘要) | Ayukawa Yoshisuke(1880-1967), as the founder of Nissan Corporation, was under huge influence of Inoue Kaoru, his granduncle, in his ambition to become an engineer and entrepreneur. With the help of his family network, he established the Tobata Foundry Corporation. Simultaneously, Japan benefited from the economic boom of her involvement in World War I and subsequently the post-war recession. In this regard, the Japanese government formulated the protective industry policy and encouraged enterprises to invest in heavy chemical industry. Thanks to this trend, the business of Ayukawa expanded consistently. He later decided to merge Kuhara Mining Company and Tobata Foundry which led to the founding of Nissan in 1928. Right Into the 1930`s, Japan suffered immensely from Great Depression. The Japanese bureaucrats thus adopted a planned economic model and promoted "industry rationalization". The heavy chemical industry experienced another boom as Japan geared herself into warfare following the Mukden Incident. Under this turmoil, Nissan established its leading position in heavy chemical industry and invested immensely in the automotive industry,. It thus drew attention from bureaucrats and military personals.After 1935, the Kwantung Army decided to make us of Japanese entrepreneurs to invest in Manchuria industry in the new five-year plan hoped to defend against Soviet Union. Given Nissan’s superb heavy industry capacity and the unique management methodology of Ayukawa, Kwantung Army and Manchuria bureaucrats persuaded him to Manchuria. At the meanwhile, Ayukawa considered that to be a great opportunity to expand his business and therefore decided to go.During his stay in Manchuria, Ayukawa established his own Manchuria network. Withthe help of Manchuria network, Ayukawa moved Nissan to Manchuria and established Manchurian Heavy Industry development company. However, due to outbreak of the Sino-Japanese War and World War II, the plan could not proceed smoothly. In addition, every personnel harbor competing agendas, which made Ayukawa believed that Manchuria industrial development utterly failed.With reference to the case of Ayukawa Yoshisuke, this research is going to explore the global industrial transformation, the process of Japanese industrial upgrading, the war that Japanese elites acquainted about and operated in Manchuria in the form of " government-industry- military" relationship. Finally, due to the war, Ayukawa’s plan encountered various difficulties that finally led to his decision of leaving Manchuria. This research also hope to reevaluate the relationship between Japan and Manchuria Through the experience of Japanese entrepreneurs. | en_US |
| dc.description.tableofcontents | 目次緒論 1第二章、鮎川義介的成長背景與事業 14第一節、家庭背景與家學影響 14第二節、井上馨的教誨與家族人脈形成 15第三節、從「戶畑鑄物」到「日產」 20第四節、小結 26第三章、1930年代世界經濟脈動下的日本與日產的發展 31第一節、1920到1930年代的日本經濟 31第二節、日本產業轉型與產業政策 33第三節、日本資本輸出與滿洲重工業發展 37第四節、1930年代的日產 42第五節、小結 48第四章、日產滿洲移駐計畫與鮎川義介滿洲人脈網絡之形成 54第一節、鮎川建議五年開發計畫與滿洲視察 54（一）、建議五年開發計畫 54（二）、視察滿洲 57第二節、五年開發計畫確立與日產移駐滿洲 61（一）、五年開發計畫確立 61（二）、日產滿洲移住計畫確立 64（三）、說服鮎川義介參加計畫 67第三節、鮎川義介滿洲人脈網絡形成與經營構想 72（一）、滿洲精英人脈網絡形成 72（二）、圍繞日產移駐之各界菁英的滿洲開發想法 76第四節：鮎川滿洲經營構想 91第五章、從日產到滿業的轉型與失敗 96第一節、國際局勢衝擊下的日本 96第二節、1938年修正開發五年計畫與制定物資動員計畫 99第三節、修正計畫下的滿業 102第四節、滿業經營上的難題 113（一）、引進外資困難 113（二）、各方在滿洲經營理念上的衝突 123（三）、滿洲人脈的離散 133第五節、1937年度滿洲產業開發五年計劃結束與鮎川退出滿洲 144（一）、1937年度滿洲產業開發五年計劃成果 144（二）、鮎川的日美戰爭迴避與退出滿洲計畫 158第六節、小結 161結論 162徵引書目 167 | zh_TW |
| dc.format.extent | 5469212 bytes | - |
| dc.format.mimetype | application/pdf | - |
| dc.source.uri (資料來源) | http://thesis.lib.nccu.edu.tw/record/#G0105153003 | en_US |
| dc.subject (關鍵詞) | 鮎川義介 | zh_TW |
| dc.subject (關鍵詞) | 日產 | zh_TW |
| dc.subject (關鍵詞) | 滿業 | zh_TW |
| dc.subject (關鍵詞) | 滿洲 | zh_TW |
| dc.subject (關鍵詞) | 人脈網絡 | zh_TW |
| dc.subject (關鍵詞) | 滿洲想像 | zh_TW |
| dc.subject (關鍵詞) | 日本精英 | zh_TW |
| dc.subject (關鍵詞) | Ayukawa Yoshisuke | en_US |
| dc.subject (關鍵詞) | Nissan | en_US |
| dc.subject (關鍵詞) | Manchurian industrial development company | en_US |
| dc.subject (關鍵詞) | Manchuria | en_US |
| dc.subject (關鍵詞) | Elite relationship | en_US |
| dc.subject (關鍵詞) | Manchuria imagination | en_US |
| dc.subject (關鍵詞) | Japanese elite | en_US |
| dc.title (題名) | 日本在滿洲的產業發展與鮎川義介的精英人脈關係 | zh_TW |
| dc.title (題名) | Japanese industrial development in Manchuria and elite relationship of Ayukawa Yoshisuke | en_US |
| dc.type (資料類型) | thesis | en_US |
| dc.relation.reference (參考文獻) | (一)、檔案與史料彙編：1.中文吉林省圖書館偽滿州國史料編委會編，《偽滿州國史料4》，北京：全國圖書館文獻縮微復製中心出版；新華書店發行，2002年。張研、孫燕京主編，〈偽滿時期東北經濟統計(1931-1945年)〉，《民國史料叢刊》，北京：大象出版社，2009年。2.日文〈日満経済統制方策要綱〉，《国立公文書館/内閣/内閣総理大臣官房総務課資料/満鉄問題関係書類》，アジア歴史資料センター藏，檔號：A15060463400。〈自動車製造事業法ヲ定ム〉，《国立公文書館/内閣/公文類聚》，アジア歴史資料センター藏，檔號：A14100527400。〈物動計画機能遂行機関ノ日満間ニ於ケル歴史的性格ニ就テ〉，《滋賀大学経済経営研究所/石田記念文庫》，アジア歴史資料センター藏，檔號：E18020017600。〈満洲第一次（自康徳四年度至康徳八年度）産業開発五年計画予定実績比較表〉，《滋賀大学経済経営研究所/石田記念文庫》，アジア歴史資料センター藏，檔號：E18020020400。〈第一次産業開発五年計画所要資金調達予定・実績対照表〉，《滋賀大学経済経営研究所/石田記念文庫》，アジア歴史資料センター藏，檔號：E18020016000。岡野鑑記，〈満洲計画経済概論〉，《滋賀大学経済経営研究所/石田記念文庫》，アジア歴史資料センター藏，檔號：E18020001000。〈満洲産業開発として名誉顧問を常駐せしむる件〉，《防衛省防衛研究所/陸軍省大日記/陸満機密・密・普大日記/陸満密大日記/昭和12年「満受大日記 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| dc.identifier.doi (DOI) | 10.6814/NCCU201900740 | en_US |
