| dc.contributor | Taiwanese Journal of WTO Studies | |
| dc.creator (作者) | 張珊珊 | |
| dc.creator (作者) | Chang, Samantha | |
| dc.date (日期) | 2021-03 | |
| dc.date.accessioned | 18-Nov-2021 14:15:23 (UTC+8) | - |
| dc.date.available | 18-Nov-2021 14:15:23 (UTC+8) | - |
| dc.date.issued (上傳時間) | 18-Nov-2021 14:15:23 (UTC+8) | - |
| dc.identifier.uri (URI) | http://nccur.lib.nccu.edu.tw/handle/140.119/137872 | - |
| dc.description.abstract (摘要) | 南韓是東北亞的經濟強國之一，進入21世紀後南韓政府積極利用其經濟實力向全球市場擴大其影響力。而波蘭首先於1994年成為歐洲聯盟的準會員國（associate member）的身份，繼而於2004年正式升格為正式會員國。目前則被視為中東歐經濟成長最快的新興經濟體之一。本文主旨在探討南韓與波蘭經貿關係。儘管韓波兩國似乎很不相同，且相距甚遠，但近年來兩國關係卻日趨熱絡，且彼此都有熱情來進一步強化雙邊關係。主要是因為兩國有利益交集，且都可以因此雙邊關係而獲利。電動車堪稱是最佳的範例。電動車被世界各國視為未來汽車，也是當今全球成長最快速的產業之一。南韓的電動車產業技術與工業識能在世界居於領先地位，而波蘭擁有高素質而相對廉價的勞動力，有助於南韓在EU地區的經營。LG化學與SK創新相繼在波蘭建大型電動車電池廠就是兩國利益交集，彼此互補互利的最佳例證。 | |
| dc.format.extent | 925108 bytes | - |
| dc.format.mimetype | application/pdf | - |
| dc.relation (關聯) | Taiwanese Journal of WTO Studies, 34, 79-98 | |
| dc.subject (關鍵詞) | South Korea ; Poland ; EU ; EVs ; 5G | |
| dc.subject (關鍵詞) | 韓國 ; 波蘭 ; 歐洲聯盟 ; 電動車 ; 第五代行動通訊（5G） | |
| dc.title (題名) | South Korea`s Foreign Policy Towards Poland | |
| dc.title (題名) | 韓國對波蘭外交經貿政策 | |
| dc.type (資料類型) | article | |
