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題名 從費率自由化之實施剖析台灣汽車險之未來
作者 陳伯燿
貢獻者 王儷玲
陳伯燿
關鍵詞 費率自由化
產險
車險
附加保費
危險保費
rate deregulation
property/Casualty insurance
auto insurance
loading expenses
risk premium
日期 2002
上傳時間 14-Sep-2009 09:39:25 (UTC+8)
摘要 我國加入WTO之後,為因應先進國家自由化、國際化的潮流和趨勢,以及追求我國保險制度的健全發展,保險主管機關乃決定將過去長期採用的規章費率改為自由費率。而為了避免對保險業的衝擊過大,乃將整個費率自由化的時程分成三個階段實施,以達到逐步開放產險市場的目標。費率自由化的目的主要是希望能藉此廢除不合理干預市場機制的法規,並建立合理的競爭環境,以及保護消費者的權益等。事實上,費率自由化並不是盲目的開放市場,而是藉由有制度的監理,確保保險業有足夠的清償能力,並且維護市場秩序和紀律。
     從歐、美及日本等國在費率自由化的發展趨勢及經驗來看,費率自由化的實施已成為一種不可抵擋的趨勢,而保險業者為了能在競爭的市場中生存,都會積極的推出新產品、新通路,並提出各項經營策略以為因應,因為也唯有如此才能立足於保險市場,也不會在這股洪流中被淹沒。
     就我國的現況來看,民國91年開放的第一階段費率自由化,主要是以放寬「附加費用率」為主,就「危險保費」部分得讓業者做有限度的偏離,則在第二階段始予以開放,惟保險公司必須依規定檢具各項資料先行向主管機關申請。至於最後一個階段除了強制保險外,其餘之商品均得由業者自行釐定費率,簡單的說,從第三階段開始費率就全面自由化了。
     本篇論文主要目的係探討費率自由化之相關議題。首先介紹費率自由化之意義與實施源由,接著將闡述各歐美先進國家之發展狀況與衝擊,最後,則根據各國實施費率自由化的經驗,以及我國汽車保險市場的實際情況,提出實施費率自由化後的趨勢分析,而面對未來車險市場的變革,也提出個人幾點因應之道,期望所有的保險業者都能藉由努力提昇獲利力,在競爭的車險市場中各占有一席之地,並且也期盼本文對於日後在費率自由化的研究上,能提供業者作為參考。
After Taiwan’s entrance into WTO, insurance authorities decide to follow the trend of internationalization and liberalization and adopt rate deregulation, for soundness development of insurance market. To avoid heavy impact on insurance companies, authorities divide the plan of rate deregulation into three phases, in order to open the property/casualty market gradually. The objective of deregulation is to eliminate the improper control, and to establish a rational competition environment for protecting consumers’ rights. In fact, the main purpose of rate deregulation is to ensure insurers’ solvency and to maintain the discipline of the insurance market.
     
     The implementation of rate deregulation is an inevitable trend in the world, many insurers make a great deal of efforts to develop the various products and channels to increase market share. From the prospective of Taiwan’s condition, the first stage of rate deregulation focuses on releasing the restrictions of “loading expenses” and making “risk premium” relax limited. The main purpose of the second stage is to deregulate “risk premium” completely, but insurers should report the relevant information and files to authorities concerned in advanced. In the last stage, insurers can rate all products individually other than compulsory insurance. That is, it will be a fully liberalization stage.
     
     The purpose of the study aims to clarify several issues. First, the study introduces the reasons of the implementation of the rate deregulation. Second, the study elaborates the background and influence of the experience of rate deregulation in every developed country as well. Meanwhile, the study makes descriptions of the current situation of Taiwan. Finally, according to the experience of rate deregulation of every country and the condition of Taiwan, the study analyzes the trend of implementation of rate deregulation and suggests several strategies to deal with the potential influence which may be helpful to insurers in Taiwan.
參考文獻 一、中文部份
1. 蕭子誼,「產物保險費率自由化可行性之研究」逢甲大學保險研究所碩士論文,1984年。
2. 陳惠文,「產險競爭費率制度適用性之經濟分析」,政治大學保險研究所碩士論文,1992年。
3. 張邦茹,「產險公司管理如何因應費率自由化」,政治大學保險研究所碩士論文,1995年。
4. 張玉秀,「台灣保險市場費率自由化空間之研究」,逢甲大學保險研究所碩士論文,1996年。
5. 王業仁,「我國加入世界貿易組織後對產險業經營策略影響之研究」,逢甲大學保險研究所論文,2001年。
6. 梁正德,「產險費率自由化的利弊分析」,保險資訊,第83期,1992年。
7. 廖述源,「我國財產保險費率結構與費率監理制度改進之研究」,財政部保險司,1993年。
8. 凌氤寶,「產物保險費率自由化的監理政策」,保險專刊第45輯,1996年。
9. 劉明章,「保險自由化與保險業法之探討」,保險專刊,第50輯,1997年。
10. 台北市產物保險公會,世界各主要保險市場對產物保險業邊際清償能力有關規定之比較研究,1998年。
11. 鄭濟世,「保險自由化之衝擊及因應」,保險大道第二十期,中華民國產物保險公會,1999年10月。
12. 廖述源,「費率管制與費率自由化之探討-兼論我國實施費率自由化之基本條件」,陳繼堯教授退休紀念論文集,1999年。
13. 財政部,保險革新小組期末會議討論議題,1999年。
14. 王光煜,日本保險公司因應自由化之策略,2002年。
15. 王光煜譯述,日本保險業汽車防災服務,2002年2月。
16. 廖淑惠,「我國加入 WTO後保險業因應之道」,風險管理季刊,第四期,2000年。
17. 張福乾,「我國加入WTO後保險業因應之道」,風險管理季刊,第四期,2000年。
18. 鄭濟世,「保險業費率自由化對市場運作之影響」,核保學報2005年3月。
19. 陳瑞,「保險業清償之監理」,壽險季刊第121期,2001年9月。
20. 申富鑫,「WTO規範下保險服務之自由化」,政治大學國貿所碩士論文,2001年。
21. 財團法人保險事業發展中心:曾武仁、廖淑惠等十二人共同報告,「八十九年度跨世紀保險人才培訓計畫—高階人員研討班」產險組國外(德國、瑞士、日本)考察心得報告 —研討主題:費率自由化之推動,財團法人保險事業發展中心出版,2001年12月初版。
22. 沙克興,「我國進入世貿組織後產險費率自由化之研究」,逢甲保研所碩士論文,2002年。
二、英文部份
1. AIDA Newsletter, No.36, Jan-March,1990
2. Best’s Review Magazine-Property/Casualty Edition, July 1991, Sept.1991&June 1998
3. CEGOS, The Single Market Renew Series, May.1997.
4. Economic Research & Consulting Planning 2002,Switzerland
5. Fact Book, Non-life Insurance in Japan 1999-2000
6. Germany Insurance Association, Statistical Yearbook of Germany Insurance, 1999
7. Hans Schnitter, “What insurance managers should know about tariffs”, Sept 1999
8. Japan Non-life Insurance Newsletter No.59,Jane.2001 & No.60,April.2001
9. Kai-Uwe Schanz, Deregulation & Liberalization of market access in the European Union, De c.1996
10.. Rosenberg, M. and S. A. Alexander, “Rate Classification Reform in New Jersey”, Best’s Review, p/c Ed, 1992
12.. The Swiss Confederation a brief guide 2001
描述 碩士
國立政治大學
風險管理與保險研究所
91932803
91
資料來源 http://thesis.lib.nccu.edu.tw/record/#G0091932803
資料類型 thesis
dc.contributor.advisor 王儷玲zh_TW
dc.contributor.author (Authors) 陳伯燿zh_TW
dc.creator (作者) 陳伯燿zh_TW
dc.date (日期) 2002en_US
dc.date.accessioned 14-Sep-2009 09:39:25 (UTC+8)-
dc.date.available 14-Sep-2009 09:39:25 (UTC+8)-
dc.date.issued (上傳時間) 14-Sep-2009 09:39:25 (UTC+8)-
dc.identifier (Other Identifiers) G0091932803en_US
dc.identifier.uri (URI) https://nccur.lib.nccu.edu.tw/handle/140.119/31260-
dc.description (描述) 碩士zh_TW
dc.description (描述) 國立政治大學zh_TW
dc.description (描述) 風險管理與保險研究所zh_TW
dc.description (描述) 91932803zh_TW
dc.description (描述) 91zh_TW
dc.description.abstract (摘要) 我國加入WTO之後,為因應先進國家自由化、國際化的潮流和趨勢,以及追求我國保險制度的健全發展,保險主管機關乃決定將過去長期採用的規章費率改為自由費率。而為了避免對保險業的衝擊過大,乃將整個費率自由化的時程分成三個階段實施,以達到逐步開放產險市場的目標。費率自由化的目的主要是希望能藉此廢除不合理干預市場機制的法規,並建立合理的競爭環境,以及保護消費者的權益等。事實上,費率自由化並不是盲目的開放市場,而是藉由有制度的監理,確保保險業有足夠的清償能力,並且維護市場秩序和紀律。
     從歐、美及日本等國在費率自由化的發展趨勢及經驗來看,費率自由化的實施已成為一種不可抵擋的趨勢,而保險業者為了能在競爭的市場中生存,都會積極的推出新產品、新通路,並提出各項經營策略以為因應,因為也唯有如此才能立足於保險市場,也不會在這股洪流中被淹沒。
     就我國的現況來看,民國91年開放的第一階段費率自由化,主要是以放寬「附加費用率」為主,就「危險保費」部分得讓業者做有限度的偏離,則在第二階段始予以開放,惟保險公司必須依規定檢具各項資料先行向主管機關申請。至於最後一個階段除了強制保險外,其餘之商品均得由業者自行釐定費率,簡單的說,從第三階段開始費率就全面自由化了。
     本篇論文主要目的係探討費率自由化之相關議題。首先介紹費率自由化之意義與實施源由,接著將闡述各歐美先進國家之發展狀況與衝擊,最後,則根據各國實施費率自由化的經驗,以及我國汽車保險市場的實際情況,提出實施費率自由化後的趨勢分析,而面對未來車險市場的變革,也提出個人幾點因應之道,期望所有的保險業者都能藉由努力提昇獲利力,在競爭的車險市場中各占有一席之地,並且也期盼本文對於日後在費率自由化的研究上,能提供業者作為參考。
zh_TW
dc.description.abstract (摘要) After Taiwan’s entrance into WTO, insurance authorities decide to follow the trend of internationalization and liberalization and adopt rate deregulation, for soundness development of insurance market. To avoid heavy impact on insurance companies, authorities divide the plan of rate deregulation into three phases, in order to open the property/casualty market gradually. The objective of deregulation is to eliminate the improper control, and to establish a rational competition environment for protecting consumers’ rights. In fact, the main purpose of rate deregulation is to ensure insurers’ solvency and to maintain the discipline of the insurance market.
     
     The implementation of rate deregulation is an inevitable trend in the world, many insurers make a great deal of efforts to develop the various products and channels to increase market share. From the prospective of Taiwan’s condition, the first stage of rate deregulation focuses on releasing the restrictions of “loading expenses” and making “risk premium” relax limited. The main purpose of the second stage is to deregulate “risk premium” completely, but insurers should report the relevant information and files to authorities concerned in advanced. In the last stage, insurers can rate all products individually other than compulsory insurance. That is, it will be a fully liberalization stage.
     
     The purpose of the study aims to clarify several issues. First, the study introduces the reasons of the implementation of the rate deregulation. Second, the study elaborates the background and influence of the experience of rate deregulation in every developed country as well. Meanwhile, the study makes descriptions of the current situation of Taiwan. Finally, according to the experience of rate deregulation of every country and the condition of Taiwan, the study analyzes the trend of implementation of rate deregulation and suggests several strategies to deal with the potential influence which may be helpful to insurers in Taiwan.
en_US
dc.description.tableofcontents 第一章 緒論 1
     第一節 研究動機與目的 1
     第二節 研究方法與內容 2
     第三節 文獻回顧 4
     第二章 實施費率自由化之緣由 6
     第一節 費率自由化之意義 6
     第二節 費率自由化之緣由 8
     第三章 各國費率自由化之發展背景 9
     第一節 德國費率自由化之背景及內容 9
     第二節 瑞士費率自由化之背景及內容 16
     第三節 日本費率自由化之背景及內容 25
     第四節 美國費率自由化之背景及內容 34
     第五節 總結 42
     第四章 我國產險費率自由化之內容 44
     第一節 時程規劃考量之因素 44
     第二節 時程設計及工作內容 46
     第三節 監理原則及政策 49
     第四節 結語 51
     第五章 我國車險市場現況之探討 53
     第一節 台灣車險市場之現況 53
     第二節 費率自由化對任意車險之影響 60
     第六章 未來趨勢及因應之道 67
     第一節 費率自由化後之未來趨勢 67
     第二節 費率自由化下保險業的因應之道 76
     第七章 結論與建議 79
     第一節 結論 79
     第二節 建議 80
     參考文獻 82
     
     
     
     
     
     
     
     
     
     
     圖表目錄
     表4-1 我國為加入WTO所允諾之保險業相關承諾彙整 44
     表4-2 各階段之監理原則及內容彙整表 49
     表5-1台灣近十年來汽機車銷售輛數 53
     表5-2近年來台閩地區機動車輛登記數 55
     表5-3歷年來汽車險簽單保費收入及比重 56
     表5-4歷年來汽車險損失率一覽表 58
     表5-5最近四年來產險公司汽車險市佔率一覽表 61
     表5-6最近五年任意車險損失率一覽表 62
     表5-7 90年汽車保險賠款率統計(按險種別) 63
     表5-8 91年汽車保險賠款率統計(按險種別) 64
     表5-9 92年汽車保險賠款率統計(按險種別) 65
     表5-10 93年汽車保險賠款率統計(按險種別) 66
     表6-1各產險公司信用評等一覽表 71
     表6-2各產險公司精算人員一覽表 75
     圖5-1 台灣近十年來汽機車銷售輛數趨勢圖 54
     圖5-2 近年來台閩地區機動車輛登記數趨勢圖 55
     圖5-3 歷年來汽車險簽單保費收入及成長率趨勢圖 57
     圖5-4 歷年來汽車險損失率趨勢圖 58
     圖5-5 93年度保險同業汽車險業務比重 60
     圖5-6 最近五年車損險損失率趨勢圖 62
zh_TW
dc.language.iso en_US-
dc.source.uri (資料來源) http://thesis.lib.nccu.edu.tw/record/#G0091932803en_US
dc.subject (關鍵詞) 費率自由化zh_TW
dc.subject (關鍵詞) 產險zh_TW
dc.subject (關鍵詞) 車險zh_TW
dc.subject (關鍵詞) 附加保費zh_TW
dc.subject (關鍵詞) 危險保費zh_TW
dc.subject (關鍵詞) rate deregulationen_US
dc.subject (關鍵詞) property/Casualty insuranceen_US
dc.subject (關鍵詞) auto insuranceen_US
dc.subject (關鍵詞) loading expensesen_US
dc.subject (關鍵詞) risk premiumen_US
dc.title (題名) 從費率自由化之實施剖析台灣汽車險之未來zh_TW
dc.type (資料類型) thesisen
dc.relation.reference (參考文獻) 一、中文部份zh_TW
dc.relation.reference (參考文獻) 1. 蕭子誼,「產物保險費率自由化可行性之研究」逢甲大學保險研究所碩士論文,1984年。zh_TW
dc.relation.reference (參考文獻) 2. 陳惠文,「產險競爭費率制度適用性之經濟分析」,政治大學保險研究所碩士論文,1992年。zh_TW
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dc.relation.reference (參考文獻) 3. CEGOS, The Single Market Renew Series, May.1997.zh_TW
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