| dc.contributor.advisor | 張新平 | zh_TW |
| dc.contributor.author (Authors) | 藍君宜 | zh_TW |
| dc.contributor.author (Authors) | Lan Chun Yi | en_US |
| dc.creator (作者) | 藍君宜 | zh_TW |
| dc.creator (作者) | Lan Chun Yi | en_US |
| dc.date (日期) | 2011 | en_US |
| dc.date.accessioned | 17-Apr-2012 09:17:15 (UTC+8) | - |
| dc.date.available | 17-Apr-2012 09:17:15 (UTC+8) | - |
| dc.date.issued (上傳時間) | 17-Apr-2012 09:17:15 (UTC+8) | - |
| dc.identifier (Other Identifiers) | G0095651017 | en_US |
| dc.identifier.uri (URI) | http://nccur.lib.nccu.edu.tw/handle/140.119/52780 | - |
| dc.description (描述) | 碩士 | zh_TW |
| dc.description (描述) | 國立政治大學 | zh_TW |
| dc.description (描述) | 法律學研究所 | zh_TW |
| dc.description (描述) | 95651017 | zh_TW |
| dc.description (描述) | 100 | zh_TW |
| dc.description.abstract (摘要) | 鹿特丹規則自1996年開始草擬，歷經大小數十次會議，迄2008年12月11日於聯合國第63屆大會第67次會議於紐約審議通過，該規則首次確立「海運加」（海運階段加上海運前後其他運送方式階段）之適用範圍，較諸傳統海上運送公約之適用範圍，變化甚鉅。「海運加」制度將鹿特丹規則之適用範圍擴大到傳統海上運送階段以外之其他領域，包括與海上運送連接之陸上運送，鐵路、公路、內陸河道運送甚至航空運送都包括在內。因此，為因應鹿特丹規則適用範圍之延伸，鹿特丹規則創設了「海運履行輔助人」制度，意指「凡從貨物到達裝載港至貨物離開卸載港期間履行或承諾履行運送人義務之履行輔助人」。內陸運送人僅在履行或承諾履行其完全在港區範圍內之服務時方為海運履行輔助人。海運履行輔助人一方面承擔鹿特丹規則中運送人之義務及賠償責任，另一方面則同時享有運送人之抗辯及賠償責任限制。我國雖然尚未加入鹿特丹規則，但該規則已明確規定，只要海上貨物運送契約之裝、卸載港或收、交貨地所在國已經批准、接受或核准公約，抑或該當事人適用或援引該公約，則將使其他任一當事人，不論其所在國是否批准、接受或核准該公約，同樣受到鹿特丹規則之約束。因此，我國海商法未來之修正方向，應深入了解並正確把握鹿特丹規則之原則及要領，以維持我國海運在國際市場上之競爭力。 | zh_TW |
| dc.description.tableofcontents | 目次 I簡目 I詳目 III第一章 緒論 1第一節 研究動機 1第二節 研究目的 4第三節 研究方法及研究範圍 4第四節 研究架構 6第二章 海運履行輔助人之基本概念 7第一節 海運履行輔助人之意涵 7第一項 履行輔助人之緣起－海運實務上之需求 7第二項 履行輔助人之定義－從鹿特丹規則通過前之國際公約談起 8第一款 海牙規則及海牙威士比規則 8第一目 廣泛認定運送人之範圍 8第二目 實務上運送人認定之困難與因應 9第三目 小結 10第二款 漢堡規則 11第一目 漢堡規則設立實際運送人制度之背景 11第二目 漢堡規則中實際運送人之概念 11第三目 漢堡規則中實際運送人的法律責任 12第四目 小結 13第三項 履行輔助人之種類 14第一款 從屬性履行輔助人 14第一目 代理人 15第二目 受僱人 15第二款 獨立性履行輔助人 15第二節 海運履行輔助人之法律問題 17第一項 對於履行輔助人直接請求賠償之問題 17第一款 並存之請求權 17第二款 契約相對性原則 17第二項 早期國際公約之解決方法 18第一款 海牙規則及海牙威士比規則 19第一目 運送人侵權行為之適用 19第二目 運送人履行輔助人侵權行為之適用 19第二款 漢堡規則 20第三項 契約之解決方法－喜馬拉雅條款之適用 21第三節 海運履行輔助人及喜馬拉雅條款之適用 21第一項 喜瑪拉雅條款之緣起 21第二項 喜馬拉雅條款訂定之理由 22第三項 喜馬拉雅條款於司法實務之發展 24第一款 喜馬拉雅條款於美國所發生之問題 24第二款 美國聯邦最高法院1959年Herd案判決之分析 25第三款 美國聯邦最高法院2004年Kirby案判決之影響 26第一目 Kirby案之背景 26第二目 最高法院所面臨之問題 27第三目 最高法院認為Kirby案應屬於聯邦法之管轄 28第四目 最高法院肯認鐵路運送人得主張喜馬拉雅條款之保護 29第四節 小結 30第三章 鹿特丹規則中海運履行輔助人之責任規範 31第一節 運送人與履行輔助人之定義 32第一項 運送人 32第二項 履行輔助人及海運履行輔助人 33第一款 立法之爭議問題 33第一目 履行輔助人定義範圍之爭議 34第二目 確立履行輔助人之規範目的及修正原則 38第三目 是否應排除鐵路運送人於海運履行輔助人定義外之爭議 41第四目 是否應排除公路運送人於海運履行輔助人定義外之爭議 42第五目 鹿特丹規則第1條第6項及第7項之通過 42第二款 鹿特丹規則中履行輔助人及海運履行輔助人定義之現行規定 46第二節 運送人與海運履行輔助人之責任範圍 48第一項 鹿特丹規則之一般適用範圍 48第一款 鹿特丹規則得適用於海運件貨多式運送 49第二款 鹿特丹規則得適用於海運單式運送 52第三款 鹿特丹規則適用於國際貨物運送 52第四款 鹿特丹規則適用於收貨地、裝載港、交貨地或卸載港之一位於締約國之運送 53第五款 國籍並非適用鹿特丹規則之標準 54第二項 運送人之責任期間 55第三節 運送人與海運履行輔助人之義務 58第一項 運送人之義務 58第一款 運送人之運送及交付貨物義務 59第二款 運送人之貨物照管義務 61第三款 運送人之船舶適航性、貨物及貨櫃適載性義務 61第二項 海運履行輔助人之義務 63第三項 非海運履行輔助人之義務 64第四節 運送人與海運履行輔助人之賠償責任 65第一項 運送人之賠償責任 65第二項 海運履行輔助人賠償責任與運送人責任相結合 71第一款 鹿特丹規則中海運履行輔助人賠償責任之立法過程 71第一目 有關喜馬拉雅條款適用主體範圍之爭議 71第二目 運送人及海運履行輔助人賠償責任之確立 74第二款 鹿特丹規則中海運履行輔助人賠償責任之現行規定 83第三項 海運履行輔助人得援引運送人之抗辯事由 86第四項 海運履行輔助人之賠償責任限額 88第一款 鹿特丹規則之單位責任限制規定 88第二款 鹿特丹規則與海牙威士比規則中單位責任限制之差異 91第三款 貨物交付遲延所生經濟上損失之賠償責任限額 94第四款 單位責任限制利益之喪失 97第五款 鹿特丹規則之單位責任限制制度將對海運履行輔助人產生衝擊 98第五節 小結 1009第四章 比較與建議 103第一節 鹿特丹規則與我國法關於履行輔助人規定之比較 103第二節 對於我國未來修法之建議 105第五章 結論 111一、海運履行輔助人之重要性與日俱增 111二、海運履行輔助人曾面臨之法律難題 111三、鹿特丹規則中海運履行輔助人之定義、責任與抗辯 112四、鹿特丹規則中海運履行輔助人相關規定之利弊得失 117參考文獻 121附件 129 | zh_TW |
| dc.language.iso | en_US | - |
| dc.source.uri (資料來源) | http://thesis.lib.nccu.edu.tw/record/#G0095651017 | en_US |
| dc.subject (關鍵詞) | 聯合國全程或部分海上國際貨物運送契約公約 | zh_TW |
| dc.subject (關鍵詞) | 鹿特丹規則 | zh_TW |
| dc.subject (關鍵詞) | 多式運送 | zh_TW |
| dc.subject (關鍵詞) | 履行輔助人 | zh_TW |
| dc.subject (關鍵詞) | 海運履行輔助人 | zh_TW |
| dc.subject (關鍵詞) | UN Convention on the Contracts of International Carriage of Goods Wholly or Partly by Sea | en_US |
| dc.subject (關鍵詞) | Rotterdam Rules | en_US |
| dc.subject (關鍵詞) | multimodal transport | en_US |
| dc.subject (關鍵詞) | performing party | en_US |
| dc.subject (關鍵詞) | maritime performing party | en_US |
| dc.title (題名) | 海上貨物運送履行輔助人之研究—以鹿特丹規則為中心— | zh_TW |
| dc.title (題名) | A study on maritime performing party under Rotterdam Rules | en_US |
| dc.type (資料類型) | thesis | en |
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