| dc.contributor | 政大台史所 | en |
| dc.creator (作者) | 戴寶村 | zh_TW |
| dc.date (日期) | 2010-09 | - |
| dc.date.accessioned | 13-Sep-2012 15:40:34 (UTC+8) | - |
| dc.date.available | 13-Sep-2012 15:40:34 (UTC+8) | - |
| dc.date.issued (上傳時間) | 13-Sep-2012 15:40:34 (UTC+8) | - |
| dc.identifier.uri (URI) | http://nccur.lib.nccu.edu.tw/handle/140.119/53576 | - |
| dc.description.abstract (摘要) | 台灣海島的地緣與地理條件，對外航運一向發達，海洋史研究是台灣史重要的範疇，海洋史主要包含海岸海洋、海洋生業、海洋貿易、港口港市、船舶航具、航海技術、海洋政策、海權海軍、海外移民、海外關係、海洋思想文化等。海難是海洋交通偶有發生的災難意外，海難事件牽涉關係複雜，也是值得探究的海洋史課題。本文探討日治初期1895至1912年間台灣的海難事件，依據1908年至1912年間的連續統計，平均每年發生116次海難。導致船難的主要有風浪襲擊導致船隻破損以至沉沒，或是海岸地形導致船隻坐礁擱淺，也有人為疏失而發生船隻碰撞或軍艦彈藥爆炸。另外該時期中國沿海時有海盜出沒，其掠奪行為不只造成人員、貨物財產損失，船隻也有遭受破壞的船難。台灣總督府為了防止海難，建立嚴謹的船籍管理制度、調查海岸港口地理狀況、設置燈塔及港口浮標、加強船隻配備救生器材、制定周詳的救難規則等，代表殖民政府的海事管理、海難救護有比較制度性的對策與作為。 | en |
| dc.format.extent | 2418249 bytes | - |
| dc.format.mimetype | application/pdf | - |
| dc.language | zh_TW | en |
| dc.language.iso | en_US | - |
| dc.relation (關聯) | 台灣文獻, 61(3), 191-242 | en |
| dc.subject (關鍵詞) | 海洋史 ; 船難 ; 坐礁 ; 海盜 ; 燈塔 ; 海難救護 ; | en |
| dc.subject (關鍵詞) | Marine history ; Marine perils ; Deadlock ; Pirates ; Lighthouses ; Rescue ordination | en |
| dc.title (題名) | 船難與救難：日治初期臺灣海難史研究(1895-1912) | zh_TW |
| dc.title (題名) | Marine Perils and Rescue in Early Japanese Colonial Taiwan | en |
| dc.type (資料類型) | article | en |
