| dc.contributor.advisor | 賴宗裕 | zh_TW |
| dc.contributor.author (Authors) | 蕭宜孟 | zh_TW |
| dc.creator (作者) | 蕭宜孟 | zh_TW |
| dc.date (日期) | 2007 | en_US |
| dc.date.accessioned | 14-Sep-2009 13:53:53 (UTC+8) | - |
| dc.date.available | 14-Sep-2009 13:53:53 (UTC+8) | - |
| dc.date.issued (上傳時間) | 14-Sep-2009 13:53:53 (UTC+8) | - |
| dc.identifier (Other Identifiers) | G0094923001 | en_US |
| dc.identifier.uri (URI) | https://nccur.lib.nccu.edu.tw/handle/140.119/32401 | - |
| dc.description (描述) | 碩士 | zh_TW |
| dc.description (描述) | 國立政治大學 | zh_TW |
| dc.description (描述) | 地政研究所 | zh_TW |
| dc.description (描述) | 94923001 | zh_TW |
| dc.description (描述) | 96 | zh_TW |
| dc.description.abstract (摘要) | 高雄市是台灣第二個建有捷運系統之都市，原有公車系統受限許多因素，導致使用度與滿意度偏低，故高雄市民仍以汽、機車為其主要交通工具。因此高雄市發展都市大眾捷運系統，期望能達成大眾運輸導向發展(Transit-oriented Development,簡稱TOD)之目標；然而若僅依賴目前所規劃之紅、橘二條捷運路線，欲達成其目標，勢必需在都市內採取行人導向發展 (Pedestrian -oriented Development,簡稱POD)理念，規劃具有人性化及吸引力的行人公共空間，以提昇市民搭乘大眾運輸便捷性及意願之目標。緣此，本研究以「美麗島大道計畫」為研究個案，分析台灣首例採取縮減主要道路面積，來擴寬及美化人行道的規劃方式，是否符合行人導向發展POD之理念。因此，本研究期望瞭解「美麗島大道」個案之改造規劃願景，並探討其改造規劃後是否符合「行人導向發展POD」之規劃理念；其次，分析研究個案空間各項空間元素的成效及其必要性，並瞭解行人公共空間之不同參與者對「美麗島大道」個案各項空間元素的需求。最後，提出具體改造規劃策略建議，提供政府作為改造規劃時之參考。 本研究進行國內、外個案及問卷調查與專家訪談分析後，得到如下之結論：一、行人公共空間是高雄市發展大眾運輸系統的重要元素之一。高雄市發展大眾運輸，必須正視下列重要元素（一）提供具吸引力之友善行人公共空間；（二）提昇公車之便捷性；（三）提昇捷運之便捷性。二、高雄捷運通車後可能面臨大眾運輸搭乘人口不足，以及民眾交通運輸習慣的調整，與高雄市公車系統的便利性改善，因此行人公共空間的改造規劃是高捷通車後所需面臨的重要課題之一。三、行人公共空間改造規劃後可發現，汽、機車違規停放及部份商家或住戶違規占用行人公共空間，缺乏遮蔽陽光設施等問題；以及行人公共空間改造規劃後所需面臨的課題，如與社區等重要節點普遍缺乏串聯與延續性，以及改造規劃政策方向未能統一，並普遍存在行人使用率不高之現象等課題。 基於上述研究內容，本研究提出如下涵蓋了四個面向目標之行人公共空間改造規劃具體策略建議，分別為1.行人導向發展POD的規劃理念。2.規劃內容及空間元素之增進。3.落實公權力與民眾參與。4.增進空間趣味性與吸引力。 期望高雄這個仍在迅速蛻變中的城市，在進行都市行人公共空間的規劃改造過程中，可以漸漸關注到「人」的需求，以及滿足到「人」的需求，畢竟，慢慢走，才是親近、認識一個城市的最好的方式。 | zh_TW |
| dc.description.tableofcontents | 第一章 緒 論 第一節 研究動機及目的……………………………………………………1-1 第二節 研究範圍及內容……………………………………………………1-4 第三節 研究方法及流程……………………………………………………1-7 第二章 理論與文獻回顧 第一節 行人公共空間規劃理論與文獻論述………………………………2-1 第二節 行人公共空間構成主要元素論述 ………………………………2-19 第三章 國、內外個案分析 第一節 國外行人公共空間改造規劃個案分析……………………………3-1 第二節 國內行人公共空間改造規劃個案分析……………………………3-9 第三節 巴黎香榭大道與高雄美麗島大道個案比較分析…………………3-23 第四節 高雄市行人公共空間改造規劃課題探討 ………………………3-29 第四章 問卷調查及專家訪談分析 第一節 問卷設計……………………………………………………………4-1 第二節 問卷調查結果分析…………………………………………………4-6 第三節 專家深入訪談分析 ………………………………………………4-19 第四節 綜合比較分析 ……………………………………………………4-36 第五章 行人公共空間改造規劃機制及策略之研議 第一節 行人公共空間改造規劃機制之探討………………………………5-1 第二節 行人公共空間改造規劃策略之研議………………………………5-9 第三節 行人公共空間改造規劃配套措施之研議 ………………………5-19 第六章 結論與建議 第一節 結論…………………………………………………………………6-1 第二節 建議…………………………………………………………………6-7 參考文獻…………………………………………………………………………參-1 附錄一 問卷調查A卷(使用者) ……………………………………附錄一-1 附錄二 問卷調查B卷(規劃、管理者及相關專家)……………… 附錄二-1 圖 目 錄 圖1-1 研究個案(美麗島大道計畫)範圍圖…………………………………1-5 圖1-2 研究流程圖……………………………………………………………1-8 圖2-1 大眾運輸導向發展之實質環境說明圖………………………………2-4 圖2-2 行人公共空間交通系統 ‥…………………………………………2-21 圖2-3 行人公共空間使用者金字塔之概念圖 ……………………………2-22 圖2-4 別具情趣的街道燈柱 ………………………………………………2-24 圖2-5 置於行人公共空間之街頭傢俱 ……………………………………2-28 圖2-6 行道樹間的間隔示意圖 ……………………………………………2-30 圖2-7 國外置於公共空間之公共藝術 ……………………………………2-32 圖2-8 公共藝術構成元素之關係圖 ………………………………………2-33 圖3-1 寬敞人行道 …………………………………………………………3-4 圖3-2 保障行人穿越道……………………………………………………‥3-4 圖3-3 大眾運輸車站…………………………………………………………3-4 圖3-4 地面鋪設之平整度……………………………………………………3-5 圖3-5 香榭大道電動手扶梯………………………………………………… 3-5 圖3-6 香榭大道昇降電梯設備………………………………………………3-5 圖3-7 花架與垃圾桶之整併…………………………………………………3-5 圖3-8 路標與廣告塔之整併…………………………………………………3-5 圖3-9 掃街車清潔路面………………………………………………………3-5 圖3-10 香榭大道書報攤………………………………………………………3-6 圖3-11 香榭大道電話亭……………………………………………………… 3-6 圖3-12 綠樹遮蔭行人公共空間………………………………………………3-6 圖3-13 行道樹景觀全景………………………………………………………3-6 圖3-14 街頭設置公共藝術……………………………………………………3-6 圖3-15 道路配置示意圖 ……………………………………………………3-11 圖3-16 街廓配置示意圖 ……………………………………………………3-11 圖3-17 人行道剖面示意圖 …………………………………………………3-12 圖3-18 設置露天咖啡座示意圖 ……………………………………………3-12 圖3-19 捷運紅線05與橘線R10共構之美麗島車站示意圖…………………3-13 圖3-20 選種黃連木示意圖 …………………………………………………3-13 圖3-21 徒步街區的界定 ……………………………………………………3-15 圖3-22 考慮路口之平衡 ……………………………………………………3-15 圖3-23 營造環境舒適性………………………………………………………3-15 圖3-24 無障礙通行環境………………………………………………………3-16 圖3-25 行人步道之護柱………………………………………………………3-16 圖3-26 整併後之路燈…………………………………………………………3-16 圖3-27 整併後之公車站牌……………………………………………………3-16 圖3-28 種植雙排的黃連木行道樹……………………………………………3-17 圖3-29 路面馬賽克拼花圖公共藝術…………………………………………3-17 圖3-30 改造前中山民生路口…………………………………………………3-18 圖3-31 改造後中山民生路口…………………………………………………3-18 圖3-32 改造前中山五福路口…………………………………………………3-18 圖3-33 改造後中山五福路口…………………………………………………3-18 圖3-34 大道旁仍為老舊的建物外觀…………………………………………3-19 圖3-35 大道旁仍為老舊的建物外觀…………………………………………3-19 圖3-36 汽、機車違規停情形…………………………………………………3-19 圖3-37 汽、機車道寬度情形縮減……………………………………………3-19 圖3-38 大眾運輸發展與停車管理關係圖 …………………………………3-31 圖4-1 問卷調查架構設計圖 …………………………………………………4-3 圖5-1 行人公共空間改造規劃機制流程圖 ………………………………5-1 圖5-2 高雄市人行環境改善面積歷年成長圖 ………………………………5-3 圖5-3 高雄市人行環境改善面積歷年成長統計分佈圖 ……………………5-3 圖6-1 行人公共空間改造規劃策略示意圖…………………………………6-10 表 目 錄 表2-1 行人公共空間與交通循環系統設計準則說明………………………2-4 表2-2 國內相關都市空間規劃文獻彙整表………………………………2-15 表2-3 台灣行人公共空間設施項目及分類表……………………………2-24 表2-4 行人公共空間之環境設施功能整合的可能性……………………2-25 表2-5 公共藝術之構成元素………………………………………………2-33 表2-6 構成行人公共空間元素之相關論述彙整表………………………2-26 表3-1 高雄市近年主要行人公共空間改造計畫彙整表…………………3-20 表3-2 高雄市與其他縣市大眾運輸使用情形分析………………………3-29 表4-1-A 回收問卷調查受訪人員使用者背景資料表…………………………4-4 表 4-1-B 回收問卷調查受訪人員（規劃者、管理者、相關專家） 背景資料表………………………………………………………………4-5 表4-2-1 使用者對主要改造規劃個案知悉程度調查表…………………4-6 表4-2-2 使用者認為改造規劃可達到目的比較表………………………4-7 表4-2-3 使用者認為高雄市改造規劃個案缺失調查表…………………4-7 表4-2-4-A 使用者常至「美麗島大道」日期調查表………………………4-8 表4-2-4-B 使用者常至「美麗島大道」時間調查表………………………4-8 表4-2-4-C 使用者常至「美麗島大道」交通項目調查表…………………4-8 表4-2-4-D 使用者常至「美麗島大道」活動內容調查表…………………4-9 表4-2-5 使用者認為研究個案可達成規劃目的調查表………………4-9 表4-2-6-A 使用者認為應建立民眾參與規劃機制理由調查表…………4-10 表4-2-6-B 使用者認為不應建立民眾參與規劃機制之理由調查表 ……4-10 表4-2-6-1 使用者是否知悉研究個案有建立民眾參與機制調查表 …4-10 表4-2-7 使用者認為研究個案改造後交通功能調查表………………4-11 表4-2-7-1 使用者認為研究個案應加強之交通功能項目調查表 ………4-11 表4-2-8-A 使用者對於「鋪面」認同度調查表…………………………4-12 表4-2-8-B 使用者對於「整併後燈具」認同度調查表…………………4-12 表4-2-8-C 使用者對於「公車站牌」認同度調查表……………………4-12 表4-2-8-D 使用者對於「汽、機車停車位」認同度調查表…………4-12 表4-2-8-E 使用者對於車檔、車止認同度調查表………………………4-13 表4-2-8-1 使用者對於研究個案應加強環境設施調查表 ………………4-13 表4-2-9-A 使用者對於研究個案未設置街道傢俱意見調查表…………4-13 表4-2-9-1 使用者對於研究個案應增設街道傢俱項目調查表 …………4-14 表4-2-10 使用者對於研究個案之樹蔭空間規劃使用項目調查……… 4-14 表4-2-11 使用者對於研究個案鋪設公共藝術之認同度調查表…………4-15 表4-2-11-1使用者對於研究個案應加強公共藝術項目調查表…………4-15 表4-2-12 使用者對於研究個案空間趣味性及吸引力認同度調查表……4-16 表4-2-12-1使用者對提昇研究個案空間趣味性及吸引力之項目調查表 4-16 表4-2-13 使用者對於研究個案管理之認同度調查表…………………4-17 表4-2-13-1使用者對於研究個案應加強管理項目調查表…………………4-17 表4-2-14 使用者對於研究個案維護之認同度調查表 …………………4-18 表4-2-14-1使用者對於研究個案應加強維護項目之調查表………………4-18 表4-3-1 整體受訪者對主要改造規劃個案知悉程度表…………………4-19 表4-3-2 整體受訪者認為改造規劃可達到目的調查表…………………4-20 表4-3-3 整體受訪者認為改造規劃個案尚有缺失調查表………………4-20 表4-3-4-A 整體受訪者常至「美麗島大道」日期調查表 ………………4-21 表4-3-4-B 整體受訪者家常至「美麗島大道」時間調查表………………4-21 表4-3-4-C 整體受訪者常至「美麗島大道」交通項目調查表……………4-21 表4-3-4-D 整體受訪者常至「美麗島大道」活動內容調查表……………4-22 表4-3-5 整體受訪者認為研究個案應可達成之規劃目的………………4-22 表4-3-6-A 整體受訪者認為應建立民眾參與規劃機制理由 ……………4-23 表4-3-6-B 整體受訪者認為不應建立民眾參與規劃機制理由 …………4-23 表4-3-6-1 整體受訪者是否知悉研究個案 有建立民眾參與規劃機調查表………………………………………4-24 表4-3-7 整體受訪者認為研究個案改造後交通功能調查表………… 4-24 表4-3-7-1 整體受訪者認為研究個案應加強交通功能之項目表 ………4-24 表4-3-8-A 整體受訪者對於「鋪面」認同度調查表………………………4-25 表4-3-8-B 整體受訪者對於「整併後燈具」認同度調查表………………4-25 表4-3-8-C 整體受訪者對於「公車站牌」認同度調查表…………………4-25 表4-3-8-D 整體受訪者對於「汽、機車停車位」認同度調查表…………4-26 表4-3-8-E 整體受訪者對於「車檔、車止」認同度調查表………………4-26 表4-3-8-1 整體受訪者認為研究個案應加強環境設施調查表 …………4-26 表4-3-9 整體受訪者對研究個案未設置街道傢俱意見調查表…………4-27 表4-3-9-1 整體受訪者認為研究個案應增設街道傢俱項目調查 ………4-27 表4-3-10 整體受訪者對樹蔭空間是否適合作為各種商業活動使用調查表…………………………………4-28 表4-3-10-1 整體受訪者對研究個案規劃汽、機車停車位意見調查表…4-28 表4-3-10-2 整體受訪者對研究個案樹蔭空間規劃使用項目調查表……4-28 表4-3-11 整體受訪者對研究個案鋪設公共藝術之認同度調查表……4-29 表4-3-11-1 整體受訪者對研究個案鋪設公共藝術之項目調查…………4-29 表4-3-12 整體受訪者對研究個案空間趣味性吸引力之認同度調查表4-30 表4-3-12-1 整體受訪者對研究個案空間趣味性吸引力項目調查………4-30 表4-3-13 整體受訪者對研究個案管理之認同度調查表…………………4-1 表4-3-13-1 整體受訪者對研究個案應加強管理項目調查表……………4-31 表4-3-14 整體受訪者對研究個案維護之認同度調查表………………4-32 表4-3-14-1 整體受訪者對研究個案應加強維護項目調查表……………4-32 表4-3-15 整體受訪者對如何落實公權力之意見調查…………………4-33 表4-3-16 整體受訪者對落實「行人導向發展POD」 規劃理念之意見調查表……………………………………………4-33 表5-1 高雄市自88年至95年人行道修建面積及維護之經費表……5-2 表5-2 美麗島大道主要空間元素現況問題及改善策略建議．……5-10 表 6-1 行人公共空間改造規劃策略建議………………………………6-6 | zh_TW |
| dc.language.iso | en_US | - |
| dc.source.uri (資料來源) | http://thesis.lib.nccu.edu.tw/record/#G0094923001 | en_US |
| dc.subject (關鍵詞) | 行人公共空間 | zh_TW |
| dc.subject (關鍵詞) | 行人導向發展 | zh_TW |
| dc.subject (關鍵詞) | 大眾運輸導向發展 | zh_TW |
| dc.title (題名) | 高雄市行人公共空間改造規劃之研究 －以美麗島大道計畫為例 | zh_TW |
| dc.type (資料類型) | thesis | en |
| dc.relation.reference (參考文獻) | 一、中文參考文獻 | zh_TW |
| dc.relation.reference (參考文獻) | （一）中文書籍 | zh_TW |
| dc.relation.reference (參考文獻) | ALLAN B. JACOBS，2006，「城市大街-景觀街道設計模式與原則」，黃文珊 王絢鵬 廖慧怡譯，台北：地景企業股份有限公司，第191-258頁。 | zh_TW |
| dc.relation.reference (參考文獻) | Peter Calthorpe，1993，「跨世紀都會藍圖」，1999，劉依婷譯，台北：地景企業股份有限公司，第95-100頁。 | zh_TW |
| dc.relation.reference (參考文獻) | 于正倫，1991，城市環境藝術 : 景觀與設施，台北： 博遠出版有限公司，第二章第2-3頁，26-31頁。 | zh_TW |
| dc.relation.reference (參考文獻) | 王受之，2003，「有機城市」，台北：藝術家出版社，第411,412頁。 | zh_TW |
| dc.relation.reference (參考文獻) | 台北市研究發展考核委員會委託。 | zh_TW |
| dc.relation.reference (參考文獻) | 克里夫.莫夫汀（Cliff Moughtin），2002，「都市設計：街道與廣場」，台北：創興出版社，第6-22頁。 | zh_TW |
| dc.relation.reference (參考文獻) | 夏鑄九，1994，「公共空間」台北：藝術家出版社，第13-15頁。 | zh_TW |
| dc.relation.reference (參考文獻) | 張學孔，1997，「台北市大眾運輸系統服務績效與市民期望之研究」，台北市研究發展考核委員會委託。 | zh_TW |
| dc.relation.reference (參考文獻) | 莊翰華，2000，「土地使用計畫面面觀」，新竹：建都文化事業股份有限公司，第21-48頁。 | zh_TW |
| dc.relation.reference (參考文獻) | 陳明竺，1996，「都市設計」，台北：創新出版社，第49-64頁。 | zh_TW |
| dc.relation.reference (參考文獻) | 楊子葆，2005，「街道家具與城市美學」，台北：藝術家出版社，第101-108頁。 | zh_TW |
| dc.relation.reference (參考文獻) | 廖世璋，1999，「都市設計應用理論與設計原理」，台北：詹氏書局，第19-49頁。 | zh_TW |
| dc.relation.reference (參考文獻) | 蕭家興，2002，「社區規劃學：住宅建築社區化之規劃」，台北：唐山出版社，第67-72頁。 | zh_TW |
| dc.relation.reference (參考文獻) | 賴宗裕，2007，「成長管理專題研究」國立政治大學碩士在職專班，課程講義。 | zh_TW |
| dc.relation.reference (參考文獻) | （二）中文期刊 | zh_TW |
| dc.relation.reference (參考文獻) | 王瑞民，2005，「高雄市發展大眾運輸之問題與改善對策探討」，中華民國運輸學會，運輸人通訊，第45期，第6-10頁。 | zh_TW |
| dc.relation.reference (參考文獻) | 田蒙潔，2001，藏「智」於民－簡述我國無障礙環境政策之制定、執行與評估，建築師雜誌，第36-45頁。 | zh_TW |
| dc.relation.reference (參考文獻) | 田蒙潔、劉王賓，1997，無障礙環境何去何從－期以本文提供一個新的思考方向，建築師雜誌（下冊），第54-60頁。 | zh_TW |
| dc.relation.reference (參考文獻) | 田蒙潔、劉王賓，1997，無障礙環境何去何從－期以本文提供一個新的思考方向，建築師雜誌（上冊），第46-50頁。 | zh_TW |
| dc.relation.reference (參考文獻) | 石豐宇、張凌偉，2002，「台北市行人設施易行性改善績效之評估」，《中國土木水利工程學會會刊》，第29卷，第一期：第63-73頁。 | zh_TW |
| dc.relation.reference (參考文獻) | 交通部運研所，2001年台灣地區公路容量手冊。 | zh_TW |
| dc.relation.reference (參考文獻) | 何偉真，1996，「行道樹綠美化」，臺灣林業，第22卷第3期，第34-37頁。 | zh_TW |
| dc.relation.reference (參考文獻) | 吳永隆、葉光毅、張耀珍，1995，有關步道設置之基礎研究（一）－步道寬度之決定，建築學報第十四卷，第117-135頁。 | zh_TW |
| dc.relation.reference (參考文獻) | 吳光華，2007年，高雄市政府工務局養護工程處，高雄市人行環境空間創新策略業務探討，第1-8頁。 | zh_TW |
| dc.relation.reference (參考文獻) | 呂姍代，2001，從都市日常生活論大眾運輸車站周邊商業空間之規劃，第五屆國土規劃論壇，第85頁。 | zh_TW |
| dc.relation.reference (參考文獻) | 李明聰，2000，地區性道路人車共存設施風險評估模式建立與應用，台北，國立台灣大學土木工程學研究所，第11-19頁。 | zh_TW |
| dc.relation.reference (參考文獻) | 李建佑，2003，以大眾運輸導向發展理念建立都市再發展之模式，第七 | zh_TW |
| dc.relation.reference (參考文獻) | 屆國土規劃論壇，第28-35頁。 | zh_TW |
| dc.relation.reference (參考文獻) | 凌瑞賢、高鎮達，2003，理想都市的運輸系統，第七屆國土規劃論壇。 | zh_TW |
| dc.relation.reference (參考文獻) | 徐立言，2000，法定騎樓≠騎樓--臺灣傳統人行空間的課題與建議，臺灣建築報導雜誌，第54期，第62-64頁。 | zh_TW |
| dc.relation.reference (參考文獻) | 徐佳君、賴宗裕，2006，「對行人友善的步行空間之探討」，《第四屆土地研究學術研究論文集》，第C19-1─C19-9頁。 | zh_TW |
| dc.relation.reference (參考文獻) | 張學孔、錢學陶、杜雲龍，2000，大眾運輸導向之都市發展策略，捷運技術，第21期， 第1-16頁。 | zh_TW |
| dc.relation.reference (參考文獻) | 許志堅、林育慈，2003，大眾運輸導向的都市發展目標與策略－以台北市為例，經濟前瞻，86卷， 第116-121頁。 | zh_TW |
| dc.relation.reference (參考文獻) | 許添本，1994，都市交通問題的新解－交通寧靜區，都市交通季刊，第77期，第34-46頁。 | zh_TW |
| dc.relation.reference (參考文獻) | 許添本，1995，社區化交通系統發展新理念，都市交通季刊，第84期，第2-14頁。 | zh_TW |
| dc.relation.reference (參考文獻) | 陳俊欽，2004，「人行道會說話－從人行道的演化談人與環境的關係」，《北投社雜誌季刊》：第25-27頁。 | zh_TW |
| dc.relation.reference (參考文獻) | 葉光毅，1997，論步行空間及其周邊的問題，規劃學報，第24期第1卷，第99-111頁。 | zh_TW |
| dc.relation.reference (參考文獻) | 葉光毅、胡茵茵，1992，「民眾對街道空間占有之感受及其解決方案之探討」，運輸第16期，第99-123頁。 | zh_TW |
| dc.relation.reference (參考文獻) | （三）碩博士論文 | zh_TW |
| dc.relation.reference (參考文獻) | | zh_TW |
| dc.relation.reference (參考文獻) | 王怡勛，2001「由都市外部空間觀點檢視大直重劃區居住環境之研究」國立台北大學，都市計劃研究所碩士論文。 | zh_TW |
| dc.relation.reference (參考文獻) | 王曼如，2005「大眾運輸系統公共藝術設置之研究」，大葉大學造形藝術學系碩士論文。 | zh_TW |
| dc.relation.reference (參考文獻) | 何鴻志，1994，「都市河岸開放空間及臨水區都市設計之研究─以高雄市仁愛河為例」，東海大學建築研究所碩士論文。 | zh_TW |
| dc.relation.reference (參考文獻) | 吳思賢，2005，「公共藝術與城市空間關係之研究」，淡江大學建築學系碩士論文。 | zh_TW |
| dc.relation.reference (參考文獻) | 李家儂，2003，「都會區大眾運輸導向發展之規劃模式」，國立台北大學都市計劃研究所碩士論文。 | zh_TW |
| dc.relation.reference (參考文獻) | 李碩慈，1998，「都市人行道佔用之社會之研究」，國立政治大學碩士論文。 | zh_TW |
| dc.relation.reference (參考文獻) | 李耀庭，2005，「高雄市三鳳中街環境改善設施用後評估之研究」，國立成功大學，建築學系碩博士班碩士論文。 | zh_TW |
| dc.relation.reference (參考文獻) | 杜雲龍，2000，「大眾運輸導向之都市發展策略--以淡海新市鎮開發案為例」，國立台北大學都市計劃研究所碩士論文。 | zh_TW |
| dc.relation.reference (參考文獻) | 林禹伸，2005，「以行人觀點探討火車站站前廣場再造之POE研究與設計應用以台中、新竹為例」，輔仁大學景觀設計學系碩士班。 | zh_TW |
| dc.relation.reference (參考文獻) | 邱琬琦，2000，「以都市設計觀點探討公共藝術制度改善之芻議」，國立成功大學建築學系碩士論文。 | zh_TW |
| dc.relation.reference (參考文獻) | 洪王蕙，2005，「台北市通學步道規劃制度研究－以北投國小為例」，國立台北大學都市計劃研究所碩士論文。 | zh_TW |
| dc.relation.reference (參考文獻) | 洪玎螢，2003，「都市中行人徒步區設置使用與環境品質關係之研究－以台中市繼光街與電子街行人徒步區為例」，逢甲大學土地管理所碩士論文。 | zh_TW |
| dc.relation.reference (參考文獻) | 馬英妮，2005，「配合捷運場站制訂都會遊憩地區之都市設計準則－以高雄捷運01站為例」，國立成功大學碩士論文。 | zh_TW |
| dc.relation.reference (參考文獻) | 崔光辰，2005，「以行人觀點看新莊中正路於捷運化之後的街道重塑」，輔仁大學景觀設計學系碩士班碩士論文。 | zh_TW |
| dc.relation.reference (參考文獻) | 張孝銘，2004，「淡水線捷運站出入口與周圍外部空間關係之研究」，中國文化大學，建築及都市計畫研究所碩士論文。 | zh_TW |
| dc.relation.reference (參考文獻) | 張龍生，2003，「視障者步行環境之基礎研究」，長榮大學土地管理與開發學系研究所碩士論文。 | zh_TW |
| dc.relation.reference (參考文獻) | 許添本，2001，行人交通系統之設計分析，許添本研究論文輯。 | zh_TW |
| dc.relation.reference (參考文獻) | 陳勝智，2001，「以大眾運輸導向發展理念進行車站地區都市再發展之探討」國立成功大學碩士論文。 | zh_TW |
| dc.relation.reference (參考文獻) | 陳碧琳，2001，「九十年代台灣公共藝術的研究」，南華大學碩士論文。 | zh_TW |
| dc.relation.reference (參考文獻) | 陳銘城，2004，「二次大戰後高雄市都市空間結構之變遷」，國立成功大學建築學系碩博士班碩士論文。 | zh_TW |
| dc.relation.reference (參考文獻) | 陳曜盛，1997，「從人車兼容觀點探討住宅社區規劃之研究」，國立成功大學建築研究所碩士論文。 | zh_TW |
| dc.relation.reference (參考文獻) | 黃淑娟，1995，「步行空間理念在建構住宅社區規劃中應用之研究－以台南市鹽埕、和順、新興國宅為例」，國立成功大學建築研究所碩士論文。 | zh_TW |
| dc.relation.reference (參考文獻) | 黃婷淇，2005，「文化轉化產品之設計發展模式--以海安路街道家具設計為例」，國立成功大學工業設計學系碩士論文。 | zh_TW |
| dc.relation.reference (參考文獻) | 黃義宏，2005，「捷運車站周邊人行空間設計之研究」，國立政治大學碩士論文。 | zh_TW |
| dc.relation.reference (參考文獻) | 楊婷如，2004，「都市設計管制下信義計畫區都市空間形塑之探討」，臺灣大學建築與城鄉研究所碩士論文。 | zh_TW |
| dc.relation.reference (參考文獻) | 楊福銘，2003，「從公共利益觀點探討都市計劃之民眾參與」，國立成功大學都市計畫碩博士班碩士論文。 | zh_TW |
| dc.relation.reference (參考文獻) | 溫日宏，1994，「新市鎮行人步道系統規劃與設計之研究－以高雄新市鎮綜合示範社區為例」，國立交通大學交通運輸研究所碩士論文。 | zh_TW |
| dc.relation.reference (參考文獻) | 葉文瑛，2003，「捷運車站周邊土地混合使用之研究」，國立政治大學地政研究所碩士論文。 | zh_TW |
| dc.relation.reference (參考文獻) | 葉依菁，2003 「從公共藝術型式探討人、作品、環境之互動關係—以台北地區為例」，東海大學碩士論文。 | zh_TW |
| dc.relation.reference (參考文獻) | 趙晉緯，2003，「人行空間綜合評估指標建立之研究」，國立台灣大學碩士論文。 | zh_TW |
| dc.relation.reference (參考文獻) | 趙珮如，2005，「台北市捷運站周邊步行環境之研究－以圓山站為例」，屏東科技大學農村規劃系碩士論文。 | zh_TW |
| dc.relation.reference (參考文獻) | 劉佳旺，2005，「戶外燈桿型燈具設計與應用之研究」，國立臺北科技大學建築與都市設計研究所碩士論文。 | zh_TW |
| dc.relation.reference (參考文獻) | 劉嘉瑩，2002，「台北市步行空間改善效益之研究－應用特徵價格法」，國立成功大學都市計劃學系碩士論文。 | zh_TW |
| dc.relation.reference (參考文獻) | 鄭凱仁，2001，「以新都市主義觀點進行住宅社區規劃之研究」國立成功大學都市計劃學系碩士論文。 | zh_TW |
| dc.relation.reference (參考文獻) | 黎韋利，1998，「人行道服務水準評估之研究」，國立交通大學碩士論文。 | zh_TW |
| dc.relation.reference (參考文獻) | 謝雯凱，2003，「當代德國都市規劃中之民眾參與」，淡江大學歐洲研究所碩士論文。 | zh_TW |
| dc.relation.reference (參考文獻) | 鐘靜雯，2004，「捷運搭乘者對台北捷運公共藝術設置之認知與探討」，銘傳大學碩士論文。 | zh_TW |
| dc.relation.reference (參考文獻) | 鍾婧，2005，「以大眾運輸導向都市發展理念進行捷運系統邊緣節點住宅社區之都市設計研究-以高雄捷運R3站為例」，國立成功大學碩士論文。 | zh_TW |
| dc.relation.reference (參考文獻) | 二、外文參考文獻 | zh_TW |
| dc.relation.reference (參考文獻) | Duany, Andres and Elizabeth Plater-Zyberk,1998,Lexicon of the New Urbanism, in Donald Watson, Alan Plattus, Robert G. Shibley ed., 《Time-saver standards for urban design》,New York：McGraw-Hill. | zh_TW |
| dc.relation.reference (參考文獻) | Benktzon,M,1993,Designing for Our Future Selves：the Swedish Experience ，Applied Ergonomics，Vol.24,No.1，pp. 19-27 | zh_TW |
| dc.relation.reference (參考文獻) | Calthorpe, Peter, 1993, The Next American Metropolis, Princeton Architectural Press. | zh_TW |
| dc.relation.reference (參考文獻) | Carol, Jelley, 2001, Perth-Pedestrian”Acess”More of the City | zh_TW |
| dc.relation.reference (參考文獻) | Fruin, John J, 1987,”Pedestrian Planning and Design”, Elevator World, | zh_TW |
| dc.relation.reference (參考文獻) | Highway Capacity Manual, T. R. B. Special Report | zh_TW |
| dc.relation.reference (參考文獻) | Jacobs, Jane ,1962,《The Death and Life of Great American Cities》,London： Pelican. | zh_TW |
| dc.relation.reference (參考文獻) | Katz,Peter,1994《The New Urbanism》,Library of Congress Cataloging in Publication Data. | zh_TW |
