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題名 土地使用與交通運輸連結下的都市模式演變及其效益與政策之評估
其他題名 --
作者 李家儂;賴宗裕
貢獻者 行政院國家科學委員會
國立政治大學地政學系
關鍵詞 經濟學;土地使用;交通運輸
日期 2008
上傳時間 2-Jan-2012 10:01:33 (UTC+8)
摘要 土地使用與交通運輸在都市模式中,具有密切的相互影響關係,而土地使用
     與交通運輸的連結,依其連結的型態不斷地演變,形塑出不同的都市模式,也產
     生不同的連結效益與衝擊,其中汽車導向發展(AOD)與大眾運輸導向發展
     (TOD)為當今全球之主要都市模式型態,但諸多的研究也指出AOD 都市模式
     在土地使用與交通運輸的連結上,產生的負面衝擊大過於正面效益,因此全球許
     多大都市與台灣都市皆企圖演變成TOD 都市模式,然而各大都市要如何透過土
     地使用與交通運輸有效益的連結,以演變出適宜的TOD 都市模式,首先,除了
     瞭解各種都市模式的分類基礎之外,尚需一套都市整體面的效益體系,以監控都
     市模式的演變,並評估出有效益的TOD 模式演變策略,然而,當前國內、外諸
     多的研究中,卻缺乏此一關鍵議題的深入探討。據此,本研究探討都市模式的分
     類指標,以供台灣都市評估現今的都市模式與研擬台灣都市演變成TOD 都市模
     式的相關策略,繼而建構一套可以監控台灣都市演變成TOD 都市模式的效益體
     系,以期台灣都市能有效益地演變成TOD 都市模式。
關聯 基礎研究
學術補助
研究期間:9708~ 9807
研究經費:420仟元
資料類型 report
dc.contributor 行政院國家科學委員會en_US
dc.contributor 國立政治大學地政學系en_US
dc.creator (作者) 李家儂;賴宗裕zh_TW
dc.date (日期) 2008en_US
dc.date.accessioned 2-Jan-2012 10:01:33 (UTC+8)-
dc.date.available 2-Jan-2012 10:01:33 (UTC+8)-
dc.date.issued (上傳時間) 2-Jan-2012 10:01:33 (UTC+8)-
dc.identifier.uri (URI) http://nccur.lib.nccu.edu.tw/handle/140.119/52355-
dc.description.abstract (摘要) 土地使用與交通運輸在都市模式中,具有密切的相互影響關係,而土地使用
     與交通運輸的連結,依其連結的型態不斷地演變,形塑出不同的都市模式,也產
     生不同的連結效益與衝擊,其中汽車導向發展(AOD)與大眾運輸導向發展
     (TOD)為當今全球之主要都市模式型態,但諸多的研究也指出AOD 都市模式
     在土地使用與交通運輸的連結上,產生的負面衝擊大過於正面效益,因此全球許
     多大都市與台灣都市皆企圖演變成TOD 都市模式,然而各大都市要如何透過土
     地使用與交通運輸有效益的連結,以演變出適宜的TOD 都市模式,首先,除了
     瞭解各種都市模式的分類基礎之外,尚需一套都市整體面的效益體系,以監控都
     市模式的演變,並評估出有效益的TOD 模式演變策略,然而,當前國內、外諸
     多的研究中,卻缺乏此一關鍵議題的深入探討。據此,本研究探討都市模式的分
     類指標,以供台灣都市評估現今的都市模式與研擬台灣都市演變成TOD 都市模
     式的相關策略,繼而建構一套可以監控台灣都市演變成TOD 都市模式的效益體
     系,以期台灣都市能有效益地演變成TOD 都市模式。
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dc.language.iso en_US-
dc.relation (關聯) 基礎研究en_US
dc.relation (關聯) 學術補助en_US
dc.relation (關聯) 研究期間:9708~ 9807en_US
dc.relation (關聯) 研究經費:420仟元en_US
dc.subject (關鍵詞) 經濟學;土地使用;交通運輸en_US
dc.title (題名) 土地使用與交通運輸連結下的都市模式演變及其效益與政策之評估zh_TW
dc.title.alternative (其他題名) --en_US
dc.type (資料類型) reporten